IL-476: సాంకేతిక ప్రత్యేకతలు, ఇంధన వినియోగం, ఫోటోలు

మన దేశంలో విమానం లోతైన మూలాలు మరియు చాలా అద్భుతమైన చరిత్ర ఉంది. అది ఇప్పుడు రష్యన్ విమానం తరచుగా విదేశాల్లో సరఫరాదారుల మీద కఠిన ఆధారపడి ఉంటాయి వంటి, చూడటానికి ముఖ్యంగా ప్రమాదకర. అదృష్టవశాత్తూ, ఒకే ఇటీవలి సంవత్సరాలలో దిగుమతులు పూర్తి భర్తీ యొక్క దీర్ఘ ఎదురుచూస్తున్న విధానం తీసుకోబడినది. కానీ ఒకసారి మీ స్వంత రవాణా విమానం సృష్టించడంలో సమస్య ఉంది.

ఇటీవల వరకు, ఈ కృతి ఉక్రేనియన్ CB "ఆంటొనోవ్" కానీ ఈ వ్యాపార సంస్థలు కొనసాగవచ్చు కష్టసాధ్యంగా మారింది తో సంయుక్తంగా నిర్వహించారు. ఇతర విషయాలతోపాటు, రష్యన్ సైనిక సరఫరా మరియు అభివృద్ధికి సంబంధించిన ఉక్రేనియన్ వైపు సంతృప్తి ఉంది. , "ఆంటొనోవ్" దాదాపు పది సంవత్సరాలు, కేవలం ఉంచండి మరియు ప్రాథమికంగా కొత్త ఏదైనా అందించే కాలేదు.

కొంతకాలం తర్వాత, మా రాష్ట్రం దాని స్వంత ప్రోగ్రామ్ యొక్క అధికారిక ప్రారంభ ఇచ్చింది, ఇది ఫలితంగా IL-476 ఒక పూర్తిగా కొత్త రవాణా విమానం దేశీయ ఉత్పత్తి ఉండాలి. ఇప్పుడు అభివృద్ధి జోరందుకుంది దాని సృష్టి పని.

నవీకరణలు మరియు ఇతర అంశాలను గురించి

ఇది మన దేశంలో సైనిక మరియు పౌర రవాణా విమానం వెన్నెముకగా పాత Il-76 సోవియట్ యూనియన్ నుంచి వారసత్వంగా ఇది అని అంటారు. మొదటి విమానం ఈ తరగతి నామమాత్రంగా మే 5, 1973 న వెళ్లింది. ఉత్పత్తి తాష్కెంట్ విమానం ప్లాంట్లో కాలం జరుపబడింది. ఉత్పత్తి చరిత్రలో 40 సంవత్సరాల కలిగి. మొత్తం యంత్రాల యొక్క వెయ్యి గురించి సేకరించడానికి నిర్వహించేది, మరియు వాటిని ఒక వంద గురించి ఎగుమతికి పంపారు.

కానీ నేటి వాస్తవాల ఎక్కువగా భిన్నంగా యంత్రాలు, మరింత విశాలంగా, విస్తృత శ్రేణి తో సృష్టి సూచిస్తున్నాయి. నిజానికి, మొదట్లో 1989 వంటి, వెంటనే ఆఫ్గనిస్తాన్ లో ప్రచారం తరువాత, సోవియట్ నాయకత్వం చివరకు ఈ విమానం సమర్పించాలి అభిప్రాయం ధృవీకరించింది. సాధారణంగా, దాదాపు అదే సమయంలో నుండి, మొక్క కొత్త, ఇంధన సామర్థ్య ఇంజిన్లు PS-90A ఉత్పత్తి ప్రారంభించింది చెయ్యబడింది, ప్రారంభించడానికి ఆధునీకరణ విమానం ఉత్పత్తి చాలా నిజ ఉంది. కానీ తాష్కెంట్ అయితే వారి ఉత్పత్తి విజయవంతం కాలేదు స్థాపించడానికి.

క్లిష్టమైన విధానాల యొక్క ప్రత్యామ్నాయం

సో వాట్ కొత్త IL-476 విభిన్నంగా? అనేక. అన్ని మొదటి, నిపుణులు దాదాపు పూర్తిగా వింగ్ స్థానంలో. తాజా ఇంజిన్లు PS-90A -76 ఇన్స్టాల్ చేశారు. 12-15% ద్వారా 14,500 kg (క్రూజింగ్) వారి థ్రస్ట్, మరియు అధిక సామర్థ్యం. ఈ పరిధిలో ఐదు వేల కిలోమీటర్ల ఒకసారి మెరుగుపడింది. మరియు Il-476 ఏమిటి ఇంధన వినియోగం? తాను గత కారు కంటే గణనీయంగా తక్కువ 0.59 kg / kg · h ఉంది.

ఐదు మంది క్రూ. కొత్త ఎంపికలు మోయగలిగే సామర్థ్యం గణనీయంగా తక్కువ విమానాలు తో మరింత సరుకు తీసుకుని ఇంధన మరియు ఆర్ధిక వనరులు ఆదా చేసే 60 టన్నుల వద్ద అంచనా.

సౌలభ్యం నుండి విమాన లో!

మన దేశంలో, కొత్త IL-476 విమానంలో సిబ్బంది కోసం సౌకర్యవంతమైన సేన్ స్థాయిని అందిస్తుంది మొదటి సైనిక రవాణా విమానం, ఉంది. కాబట్టి, ఇక్కడ ఒక పూర్తి వదిలివేయబడుతుంది మరియు టాయిలెట్ ఉంది. ఐదు వేల కిలోమీటర్ల గరిష్ట విమాన దూరంలో, ఈ వివరాలను గొప్ప ప్రాముఖ్యత అంగీకరిస్తున్నారు!

డ్రెస్సింగ్ రూమ్ విమానం ఎదురు కంపార్ట్మెంట్ లో ఉన్న ఒక ప్రత్యేక మూసివున్న గదిలో ఉన్న. స్థానభ్రంశం ఎంబెడెడ్ జీవ వ్యర్థాలను ట్యాంక్ 28 లీటర్లు. సూత్రం లో, ఈ తగినంత ఒకే విమానాన్ని, సిబ్బంది అవసరాలను మరియు కొన్ని పారాట్రూపర్లు కలిసే ఉండాలి. డబుల్-డెక్ మార్పు IL-476 (వ్యాసంలో ఉన్నాయి చిత్రం) లో 80 లీటర్ల చొప్పున నూట యాభై గాలిలో బిగించాలి ఉండవచ్చు మరియు రెండు అదనపు ట్యాంక్ వరకు తీసుకు ఎందుకంటే.

వెంటనే, పడే ఈ సమయంలో నియమాల ప్రకారం నుంచి టాయిలెట్ సౌకర్యాలు ఉపయోగం అందుబాటులో వుండదు ముందు ఖచ్చితంగా జంప్సూట్పై సురక్షితం విడిపించు నిషేధించబడింది. కానీ దీర్ఘ-దూర విమానాలు (తో సైనిక శిక్షణ లేదా ఒక నిజమైన యుద్ధ ఆపరేషన్ తనపై) ఈ ఆవిష్కరణ యొక్క ప్రాముఖ్యతను అతిగా అంచనావేయడం కష్టం. ఈ సందర్భంలో, ఉపయోగించడానికి టాయిలెట్ అధిరోహణ మరియు ల్యాండింగ్ సమయంలో తప్ప అన్ని విమాన సమయం ఉంటుంది.

"టాయ్లెట్" థీమ్ మరియు మొదటి వీక్షణ చూసి ఉన్నప్పటికీ అనుభవజ్ఞులు కొన్నిసార్లు రోజులు భరించే కలిగి గుర్తుంచుకోవాలి VDV, తీవ్రమైన ఉంది. పురుషుల ఆరోగ్య తరచుగా చాలా ప్రతికూలంగా ప్రతిబింబిస్తుంది న, మరియు అందువలన ఈ రంగంలో రష్యన్ విమాన తయారీ చొరవ అన్ని ప్రశంసలను యోగ్యమైనది.

ఎకాలజీ - మొదటి మరియు అన్నిటికంటే!

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో అవసరాలు అనుగుణంగా, చాలా పని వాతావరణంలోకి శబ్ద తగ్గింపు మరియు హానికరమైన పదార్థాలు వెలువడుతున్నాయి ప్రాంతంలో జరిగింది. ఫలితంగా, IL-476 తాజా ICAO ప్రమాణాలు పాటిస్తుంది. ఈ వెంటనే దాదాపు అన్ని దేశీయ విమానాల కార్యకలాపాలను మాత్రమే, కానీ కూడా యూరోపియన్ దిశలో "ఓపెన్ ఆకాశంలో" కొత్త విమానం అనుమతించింది. బ్రస్సెల్స్ దీర్ఘ శబ్ద కాలుష్యం యొక్క అధిక స్థాయి కోసం మా విమానాల క్లిష్టమైన ఉంది, కానీ ఇప్పుడు ఈ సమస్య పూర్తిగా తొలగించబడుతుంది.

వింతగా తగినంత, కానీ సమయం మాత్రమే ప్రాజెక్ట్ అభివృద్ధి వేగాన్ని ఉండవచ్చని, కానీ అది ఆపడానికి వద్ద 90 కూడా ఈవెంట్స్. ప్రారంభ 2000 లో, కొత్త ప్రభుత్వం నాటకీయంగా కొత్త విమానం పని వేగవంతం నిర్ణయించింది. 2007 ప్రారంభంలో మేము ఉల్యానోవ్శ్క్ సిరీస్ ఉత్పత్తి విమానం ప్రారంభంలో సన్నాహక పని ప్రారంభించాడు.

యంత్రం యొక్క ప్రధాన సాంకేతిక లక్షణాలు

వెంటనే ప్రణాళికలు

ఇది 2020 లో రక్షణ శాఖ ఏ కంటే తక్కువ 39 కొత్త IL-476 అందుకుంటారు ఆలోచించారు. ఇటీవల, పైలట్లు ఇది విమానాలు నిరంతరం చివరకు గుర్తించడానికి మరియు నిర్మాణం లో అన్ని లోపాలు తొలగిస్తున్నట్టు యంత్రం ఐఎల్ -76 MD-90A, అప్గ్రేడ్ చేసేందుకు ప్రణాళిక అని చెప్పటానికి. అయ్యో, విమానం Il-476 ఇప్పటికీ అతను మునుపటి మోడల్ నుండి వారసత్వంగా కొన్ని సమస్యలు ఉన్నాయి. గుర్తించడానికి మరియు తప్పనిసరి తొలగించడానికి వారి అవసరాన్ని సిరీస్ ఉత్పత్తి ఆరంభానికి ముందు.

ఇంజిన్ల బంతుల్లో

ఇది ప్రస్తుతం ఇప్పటికే కనీసం 156 ఇంజిన్లు PS-90A-76, ఇది కొత్త విమానం ఇన్స్టాల్ రూపొందించబడ్డాయి సిద్ధం సరఫరా అని నివేదించబడింది. (గత సంవత్సరం ప్రకారం) ఈ కాంట్రాక్టు ధర ఒక బిలియన్ US డాలర్ల మార్క్ అధిగమించింది. వారి క్రమబద్ధమైన బంతుల్లో వంటి ప్రారంభ గత సంవత్సరం ప్రారంభించబోతున్నట్లు. స్పష్టంగా, ప్రతిదీ షెడ్యూల్ ప్రకారం ఖచ్చితంగా వెళ్ళింది.

అభివృద్ధి మరియు దాని పునాది విమాన పరిశ్రమ మరియు సైన్యం నిర్మాణాలు సహకరిస్తుంది దాదాపు నుండి ఉంది పర్మ్ ఇంజిన్ ప్లాంట్ వద్ద జరిగింది ఇంజిన్ల అసెంబ్లీ. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, ఈ నిర్మాత దృఢంగా ఉండాలి తన ఉత్పత్తులు అన్నింటికీ తట్టుకోలేని ప్రత్యేక పరిస్థితులు బాగా తెలుసు.

స్థిరత్వం మరియు హ్యాండ్లింగ్!

దయచేసి కొత్త కారు ముందుండిన విమానం ఐఎల్ -76 MD-90A మొదటి మాత్రమే రెండు సంవత్సరాల క్రితం వెళ్లింది తెలుసుకోండి. క్యాబిన్ రష్యా నికోలాయ్ Kuimov హీరో నాయకత్వం వహించిన చాలా అనుభవం సిబ్బంది, ఉంది. గాలిలో, విమానం ఖచ్చితంగా 1 గంట మరియు 55 నిమిషాల ఉంది. కమాండర్ దాని నిర్వహణ ఖచ్చితంగా ఫిర్యాదులు లేదు కొత్త యంత్రం, ఆదర్శవంతమైన మార్పిడి రేటు స్థిరత్వం కలిగి తెలియజేసారు.

అదే ఏడాది అక్టోబరులో విమానం మొదట రష్యా, వ్లాదిమిర్ రాష్ట్రపతికి చూపించారు పుతిన్. అదే రోజున, మరియు సమయంలో అతిపెద్ద సంతకం చేసింది నిర్మాత మరియు రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ, మధ్య ఒప్పందం ఇది కింద 2020 వరకు ఆర్మీ దీని లక్షణాలు సైనిక ఆకట్టుకున్నాయి సరిగ్గా 39 Il-476, కావాలి. ఒప్పందం విలువ ఖచ్చితంగా 140 బిలియన్ రూబిళ్లు మొత్తం. మునుపటి సంవత్సరాలలో అధికారులు పెద్ద ఆదేశాలు మునిగిపోతారు లేదు దేశీయ పరిశ్రమ, ఒక పెద్ద బహుమతి!

మొదటి విమాన పరీక్షలు

మొదటి విమానం IL-476 గత సంవత్సరం ఒక పూర్తి స్థాయి విమాన పరీక్షలు ఉంది. వారి ఫలితాలు ప్రకారం మెషిన్ కస్టమర్ అన్ని అవసరాలు పూర్తి విరుద్ధంగా గుర్తించింది. మరింత పరీక్ష మరియు డీబగ్గింగ్ "Ila" యాజమాన్యంలో సైట్ వద్ద నిర్వహిస్తున్నారు. 2013 వేసవిలో, మొదటి సారి దేశీయ సరుకు రవాణా విమానాలను కొత్త ప్రధాన విదేశీ వినియోగదారులకు దర్శనమిచ్చి. ఇది ప్రసిద్ధ MAKS జరిగింది.

జూన్ లో గత సంవత్సరం, మొదటి IL-476, ఈ వ్యాసంలో ఇవ్వబడింది, వీటిలో లక్షణాలు, చివరకు అసెంబ్లీ హ్యాంగర్ బయటకు గాయమైంది జరిగినది. వింగ్ బాక్స్ తనిఖీ చేశారు మరియు వారి పూర్తి ముద్ర కోసం మధ్యభాగాన్ని (ఇంధనాన్ని ఉపయోగిస్తుంది) ఉంది. ఆ తరువాత, దాదాపు సిద్ధంగా విమానం పేయింట్ ప్రారంభించారు. ఇక్కడ అది కొన్ని ఎక్కువ, మరియు ఒక స్టాప్ విలువ, ఈ ప్రక్రియ తీవ్రంగా కొత్త రష్యన్ విమానం స్వీకరించారు చేయబడింది.

ఫ్యూజ్లేజ్ రంగు గురించి సమాచారం

నిజానికి రష్యన్ విమానం చరిత్రలో మొదటిసారి ఉపయోగిస్తున్నారు దేశీయ ఎనామెల్ ET-69 మరియు ET-71 రకం పాలియురేతేన్ ఉంది. ప్రత్యేకంగా ఒక పరిశోధన సంస్థ (విమానం మెటీరియల్స్) IL-476 కోసం ప్రత్యేకంగా అభివృద్ధి రంగు. ఉత్పత్తి ఒక మాట్ పెయింట్ (సంప్రదాయకంగా రంగు ఉపయోగిస్తారు) నిగనిగలాడే కాదు ఉత్పత్తి మరియు.

ఇది మంచి ఫ్యూజ్లేజ్ పాటు పంపిణీ ఉగ్రమైన రసాయనాలు వ్యతిరేకంగా హౌసింగ్ పదార్థం యొక్క రక్షణ లో కృత్రిమ లక్షణాలు భిన్నమైనది. అదనంగా, రంగు చక్రంలా abraded ఉంది. రవాణా కార్మికులు తరచుగా అతిగా అంచనావేయడం చాలా కష్టం పరిస్థితులు ప్రయాణించిన కలిగి ఎందుకంటే అటువంటి ఆవిష్కరణ యొక్క ప్రాముఖ్యతను అసాధ్యం.

"వంశపు" న

మొదటి విమానం రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ లో కూడా ఆమోదించబడింది మాత్రమే పెయింట్, కానీ సరైన పేరు "ఉల్యనోవ్" కాదు. నగరం పేరు మరియు కోట్ అఫ్ ఆర్మ్స్ ప్రత్యేకంగా కారు ముక్కు మీద నేరుగా వర్తింపజేస్తున్నారు. ఈ సిరీస్ యొక్క తరువాత విమానం ఉల్యనోవ్ ప్రాంతంలో నిలయం ఆ గొప్ప వ్యక్తులు, కు పేర్లను ఆలోచించారు.

ఏమి దాని ముందున్న నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది? అభిప్రాయం టెస్ట్ పైలెట్

న్యూ IL-476, వీటిలో లక్షణాలు పౌర మరియు సైనిక ప్రయోజనాల కోసం వస్తువులు వివిధ రవాణా కోసం ఉద్దేశించిన ఒక వ్యాసంలో వివరాలు పెయింట్, మరియు స్వీయ చోదక శక్తి వాహనాలు మరియు తేలికపాటి IFV సహా ఉభయచర దాడి ఆయుధాలు, రవాణా. నిర్మాణపరంగా ఇది సిబ్బంది నూట యాభై వ్యక్తులు లోపల బోర్డు తీసుకోవాలని ఒక అవకాశం అందించిన.

ఆధునిక విమాన మరియు పేజీకి సంబంధించిన లింకులు పరికరాలు ( "గ్లాస్ కాక్పిట్") నాటకీయంగా సిబ్బంది శ్రమను తగ్గిస్తుంది, గొప్పగా పర్యావలోకనం విస్తరిస్తుంది మరియు విమాన అధిక భద్రతా నిర్ధారిస్తుంది. పనిస్థలంలో, నిజ సమయంలో అత్యంత ముఖ్యమైన విమాన డేటా ప్రదర్శించే ఒక వ్యక్తిగత నావికుడు సూచన ప్యానెల్ ఉంది.

"రన్-అప్ క్రొత్త ఇంజిన్లు అద్భుతమైన త్వరణం అందించడానికి, కూడా ఒక కొత్త రివర్స్ విధానం ల్యాండింగ్ వేగాన్ని తర్వాత మరింత త్వరగా తిరిగి చెల్లించాల్సిన చేయవచ్చు అనగా హిట్: ఒక ప్రొఫెషనల్ టెస్ట్ పైలెట్ అయిన ఒలేగ్ Ganovich, కాబట్టి తేడాలు ఉక్రేనియన్ ఫ్రైటర్ -70 మరియు Il-476 చెప్పారు. ఆరోహణను రేటు చూపించడానికి ఆ కొత్త సూచికలను ఇష్టపడ్డారు ... పైలట్స్ మరియు ఇంజనీర్లు ఇప్పుడు కూడా కష్టం పరిస్థితుల్లో నిర్ణయాలు చాలా వేగంగా సహాయం ఇది వారి స్వంత విమాన సూచికలను కలిగి ఉంటాయి. "

సరళీకృతం

సాధారణంగా చెప్పాలంటే, కొత్త రవాణా విమానం IL-476 అతని సిబ్బంది అందుకుంటారు మరియు విమాన మరియు పేజీకి సంబంధించిన లింకులు సమాచారాన్ని చదువుతాను సహాయపడుతుంది. కొత్త తరం విమానం ప్రాదేశిక స్థానం ప్రాంతపు అన్ని రకాల పైగా మార్గంలో, ఎలాంటి వాతావరణంలో గుర్తించడానికి లోపం లేకుండా త్వరగా మరియు దాదాపు ఉంటుంది. మునుపటి యంత్రం లో అన్ని ప్రత్యేకంగా సహ డ్రైవర్, కొన్నిసార్లు ఎంతో పెరిగిన భారం పనిచేశారు.

ఇప్పుడు క్యాబిన్ IL-476 (ఫోటో కాగితం లో ఉంది) చాలా సూచికలను అన్ని ఈ సమాచారం అవసరం నశింప చేస్తుంది, ఏ పైలట్ అందుబాటులో ఉంది నావికుడు చర్చలు మనసులు.

దేశీయ విమానంలో అన్ని పని ప్రత్యేకంగా తాజా కంప్యూటర్ పరికరాలు మరియు ప్రత్యేక కార్యక్రమాల మీద, ఎలక్ట్రానిక్ రూపం లో నిర్వహించారు. అన్ని ఈ డిజైన్ లోపాలు మరియు తప్పులు అవకాశాన్ని తగ్గించటానికి అనుమతిచ్చింది. సాధారణంగా, ఇప్పటికీ దేశీయ విమాన పరిశ్రమలో ఉపయోగిస్తారు పాత పరికరాలు, ఈ విమానం రూపకల్పన మరియు తయారీకి అనేక కొత్త భాగాలను అవాస్తవిక.

ఉత్పత్తి కర్మాగారం ప్రస్తుత రాష్ట్ర

ప్రస్తుతం, "Aviastar-SP" వ్యాపార అభివృద్ధి కొత్త విమానం వాణిజ్యపరంగా ఉత్పత్తి చెయ్యబడే, విపరీతంగా ఉంది. ఇది అసెంబ్లీ లో నేటి అసెంబ్లీ వివిధ దశలలో కనీసం 13 వాహనాలు ఉన్నాయి హాంగర్లు తెలియజేయబడింది. ప్రభుత్వం సంవత్సరానికి 18 విమానం కనీసం సమస్య తీసుకురావడానికి లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. పదేపదే సైన్యం కోసం 39 విమానం పేర్కొన్న పాటు, సైనిక కనీసం 50 కార్లు కోసం ఆర్డర్ కోరుకుంటున్నారు.

అదనంగా, కొత్త టెక్నిక్ ఆసక్తి ఇప్పటికే ఆరు విమానం కొనుగోలు ప్రణాళికా ఇది అత్యవసర పరిస్థితుల మంత్రిత్వ శాఖ ప్రతినిధులు చూపిన. మొక్క యొక్క ప్రతినిధులుగా, ఇది విదేశీ వినియోగదారుల సంఖ్య ఇంటీరియర్ మంత్రిత్వ శాఖ మరియు FSB యొక్క కొన్ని విభాగాలు, అలాగే కొనుగోలు ప్రణాళిక.

అదనంగా, ఫ్యాక్టరీ ఆన్ 124-100 "రుస్లాన్", ఇది మన దేశంలో ఇప్పటికీ చాలా ఒక పూర్తి సెట్ మరియు మరమ్మత్తు ఉంది. చిన్న పరిమాణంలో Tu-204SM ఉత్పత్తి. అది కూడా కొత్త MS-21 యొక్క సంస్థ విడుదలకు సామర్ధ్యం విస్తరించడానికి సన్నాహాలు చేస్తున్నారు. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, మొక్క తగినంత ఆదేశాలు తేదీ ఉంది. నేను వాటిని చాలా మా దేశం యొక్క రక్షణ బలోపేతం ఆనందంగా ఉన్నాను.