సంయుక్త అధ్యక్షుడు విమానం: పర్యావలోకనం, వివరణ, లక్షణాలు మరియు ఆసక్తికరమైన నిజాలు

సంయుక్త అధ్యక్ష విమానం సాధారణంగా యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క స్పష్టమైన గుర్తు మరియు ముఖ్యంగా మొదటి వ్యక్తి యొక్క కార్యాలయం. రాష్ట్ర ఒక తల విదేశాల్లో లేదా దేశం లో ప్రయాణిస్తుంది ఎప్పుడు, అతను అధిక టెక్ మరియు విలాసవంతమైన ఎయిర్బస్ ఇవ్వబడుతుంది. 11 సెప్టెంబర్ న ఒక చిరస్మరణీయ రోజు లో విమానం జార్జ్ W. బుష్ అది ఒక జెట్ విమానం కంటే ఎక్కువ ఉంది అని చూపించింది - అన్ని గ్రౌండ్ స్థానాలు దాడికి దుర్భలంగా కన్పించింది "747" ఒక మొబైల్ బంకర్ మారింది.

కాబట్టి తేడా, "ఎయిర్ ఫోర్స్ వన్" ఇతర విమానంలో ఏమిటి, మరియు ఆ దేశాధినేతగా ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఫ్లై అని అవసరం? మేము విమానం చేరవేస్తుంది ఎంత సంయుక్త అధ్యక్షుడు పరిగణలోకి, అది మీడియా "ఫ్లయింగ్ వైట్ హౌస్" కాల్ ఆశ్చర్యకరం కాదు.

"ఎయిర్ ఫోర్స్ వన్" ఏమిటి?

హైటెక్ పరికరాలు అన్ని రకాల తో ఎగురుతూ కార్యాలయం - చాలా మంది అమెరికా అధ్యక్షుడు విమానం యొక్క ఒక సాధారణ ఆలోచన ఉంది. కానీ సాధారణ ప్రజలకు కొద్దిగా తెలుసు ఇది రెండు ముఖ్యమైన నిజాలు ఉన్నాయి.

సాంకేతికంగా, "ఎయిర్ ఫోర్స్ వన్" విమానం కాదు. సంయుక్త ఎయిర్ ఫోర్స్ యొక్క ఏదైనా విమానం ఈ రేడియో కాల్ సైన్ యునైటెడ్ స్టేట్స్ అధ్యక్షుడు తీసుకువచ్చి. వెంటనే రాష్ట్ర అధినేత ఒక ఎగిరే వాహనం, ఈ ప్రాంతంలో ఏ ఇతర విమానం అస్పష్టతను నివారించడానికి సిబ్బంది మరియు "ఎయిర్ ఫోర్స్ బోర్డు №1» (ఎయిర్ ఫోర్స్ వన్) వంటి అన్ని కంట్రోలర్లు సూచిస్తారు. సైన్యం యొక్క విమానంలో అధ్యక్షుడు ఎత్తుగడలను, అది అంటారు బోర్డు విమానాల №1 »" ఆర్మీ బోర్డు №1 », మరియు అతను దాని ప్రత్యేక హెలికాప్టర్ లో గెట్స్ ప్రతిసారీ అతను ఒక అవుతుంది". కానీ పౌరులు తాను "747" అని.

యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఎయిర్ అధ్యక్షుడు: ఫీచర్స్

దాదాపు ఒకేలా "బోయింగ్ 747-200B" - నేటికి, ఈ హోదా క్రింద క్రమం తప్పకుండా ఫ్లై రెండు విమానాలను ఉన్నాయి. సొంత విమానం హోదా తోక సంఖ్యలు 28000 మరియు 29000 తో VC-25A కలిగి.

ఈ రెండు ఎయిర్క్రాఫ్ట్లు సంప్రదాయ "బోయింగ్ 747-200B" మరియు అదే విధమైన లక్షణాలున్న అదే సాధారణ నిర్మాణం ఉంటుంది. వారు ఆరు అంతస్థుల భవనం (19.8 m) మరియు ఒక నగరం బ్లాక్ (70.66 మీటర్లు) పొడవు దాదాపు అదే ఎత్తు. వాటిని ప్రతి ట్రాక్షన్ 252 kN ప్రతి అందించే నాలుగు జెట్ ఇంజన్ జనరల్ ఎలక్ట్రిక్ CF6-80C2B1 ఉంది. గరిష్ట వేగం 1014 నుండి 1127 km / h పరిధిలో ఉంది మరియు గరిష్ట సీలింగ్ 13747 m. ప్రతి విమానం ఇంధన 203129 లీటర్ల చేరవేస్తుంది. విమానంలో విమానాలు దూరప్రయాణం రాష్ట్రానికి పూర్తిగా అరికట్టేందుకు 377.842 కిలోల బరువు ఉంటుంది. పూర్తి ట్యాంక్ విమానాలతో ప్రపంచ (12553 కిమీ) దాదాపు సగం ఎగురుతాయి.

సాధారణ "747", విమానం యొక్క ఈ మూడు స్థాయిలు మాదిరిగా. కానీ "బోర్డు లోపల №1» వాణిజ్య విమానాలను నుండి పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంటుంది.

ఎయిర్ ఫోర్స్ వన్ ఇన్సైడ్

సంయుక్త అధ్యక్ష విమానం, 371 చదరపు మీటర్ల ఉపయోగకరమైన వైశాల్యంలో కుర్చీ. m., మరింత అన్ని సీట్లు భద్రత బెల్ట్ మినహా ఒక హోటల్ లేదా జెట్ లైనర్ కంటే ఒక కార్యాలయం, వంటి. అత్యల్ప స్థాయిలో వస్తువులు రవాణా ప్రధానంగా ఉపయోగిస్తారు. ప్రయాణీకుల ప్రాంతంలోని చాలా మధ్య స్థాయిలో ఉంది, మరియు టాప్ ప్రధానంగా కమ్యూనికేషన్ పరికరాలు వ్రాయబడుతుంది.

అధ్యక్షుడు తన బెడ్ రూమ్, బాత్రూమ్, జిమ్ మరియు కార్యాలయాలు ఉన్నాయి బోర్డు వసతి, ఉన్నాయి. మాస్టర్ కేబినెట్మేకర్స్తో చేతితో తయారు విమానంలో ఫర్నిచర్ చాలా.

స్టాఫ్ కూడా ఒక భోజనాల గది వంటి సేవలు అందించే భారీ సమావేశ గదిలో, లో సేకరించిన. అధ్యక్ష పరిపాలన యొక్క మిగిలిన ఉద్యోగులు అయితే, చాలా, పని మరియు విశ్రాంతి కోసం ఒక స్థలం కలిగి ఉన్నత పదవులు, వారి సొంత కార్యాలయాలను కలిగి ఉన్నాయి. విధి సిబ్బందికి తోడు విలేకరులతో కోసం ఒక ప్రత్యేక ప్రాంతం, అలాగే తగినంత స్థలం ఉంది. సాధారణంగా, సంయుక్త అధ్యక్షుడు విమానం హాయిగా 70 ప్రయాణికులు మరియు 26 సిబ్బందితో తీసుకు చేయవచ్చు.

హాలీవుడ్ వెర్షన్

హారిసన్ ఫోర్డ్ అమెరికా అధ్యక్షుడు పాత్రలో 1997 పేరుతో హాలీవుడ్ చిత్రంలో లోపల నుండి "ఎయిర్ ఫోర్స్ వన్" చూపించబడింది. దృశ్యం యొక్క కొన్ని భాగాలు చూచాయగా కళాత్మక సృజనాత్మకతకు బిలం ఇచ్చిన ఈ చిత్ర మూల డైరెక్టర్ పోలి ఉన్నప్పటికీ. నిజమైన విమానం రెస్క్యూ నాళిక చిత్రం లో చూపిన, మరియు కూడా పారాచ్యుట్స్లో ఉంది. వాస్తవానికి, రెస్క్యూ నాళిక - గురించి మాట్లాడేటప్పుడు ఏదో కాదు.

లేఅవుట్

సంయుక్త అధ్యక్ష విమానం అది యాక్సెస్ చాలా మందికి పరిమితం ఎక్కువగా ఎందుకంటే, కొన్ని పౌరాణిక, రహస్యమైన వృత్తాన్ని దాయటం ఉంది. కూడా ఆహ్వానించారు రాజకీయ నాయకులు మరియు పాత్రికేయులు కొన్ని ప్రాంతాల్లో అనుమతి లేదు, మరియు విమానం లేఅవుట్ యొక్క నిర్దిష్ట వివరాలు మరుగున తగినంత ఎయిర్ ఫోర్స్ జాగ్రత్తగా. ఏం సీక్రెట్స్ సంయుక్త అధ్యక్షుడు విమానం ఉంచుతుంది? అధికారిక మరియు అనధికారిక వనరులను చాలా మేము తెలిసిన, సరిగ్గా భాగాలు ఒకదానికొకటి సంబంధం ఎలా చెప్పలేను, "బోర్డు №1» లోపల ఉంది ఏమి ఒక సాధారణ వివరణ, కానీ ఎవరూ ప్రచురించింది. మరియు ఎవరైనా చేసింది కూడా, అతను బహుశా జాతీయ భద్రతా కారణాలతో ఈ సమాచారాన్ని గోప్యంగా ఒక నాగరికమైన సలహాలు అందుకున్నారు ఉండేది.

ఇక్కడ మేము తెలుసు: యధావిధిగా "747", విమానం లో సంయుక్త అధ్యక్షుడు మూడు డెక్స్ విభజించబడింది. మరియు, మీరు టెలివిజన్ ప్రసారాలలో చేయవచ్చు వంటి, ప్రయాణికులు మూడు తలుపులు ద్వారా పొందండి. సాధారణంగా రాష్ట్ర ప్రధాన స్వాగతించే వాతావరణం, మధ్య డెక్ మీద తలుపు ఆనందిస్తాడు ఒక స్వీయ చోదక శక్తి ప్రయాణీకుల మెట్లు మూలమైన వరకు. జర్నలిస్ట్స్ వారు వెంటనే మధ్య డెక్ నిచ్చెన ఎక్కి ఎక్కడ తిరిగి తలుపు ద్వారా నమోదు. పత్రికా కోసం ప్రాంతంలోని చాలా ఒక సౌకర్యవంతమైన మరియు spacious సీటింగ్ తో, ఒక సంప్రదాయ జెట్ లైనర్ ఒక ఫస్ట్ క్లాస్ విభాగంలో కనిపిస్తుంది.

తార్కికంగా, కూడా ఉండాలి:

• సిబ్బందికి ప్రాంతంలో;
• గల్లే;
• ఒక సమావేశ గది మరియు ఒక భోజనాల గది;
• అధ్యక్షుడు మరియు ఆయన కార్యాలయం సంఖ్య;
• సిబ్బంది పని మరియు మిగిలిన ఒక స్థలం.

మరియు, కోర్సు యొక్క, ఒక సమాచార కేంద్రంగా గది, సెలూన్లో మరియు కాక్పిట్, సాధారణ వాణిజ్య విమానం లో వంటి ఉండాలి.

ప్రయాణీకుల స్పేస్, "బోర్డు №1» సంప్రదాయ జెట్ విమానం నుండి వివిధ చేస్తుంది వివిధ రకాల సాంకేతికతలను నిండిపోయింది యొక్క సంప్రదాయేతర ఉపయోగం తో పాటు.

ఫీచర్స్

"బోర్డు №1» అధ్యక్షుడు రవాణా నుండి, కొంత ప్రయాణాలకు చాలా పొడవు ఉండవచ్చు, మరియు విమానం పౌర విమానాలపై లోపించాయి అనేక ప్రత్యేక లక్షణాలు, అనేక సదుపాయాలు ఉన్నాయి.

సిబ్బంది రెండు పూర్తిగా సన్నద్ధమై KITCHENS లో ఆహార ప్రయత్నాలు చేస్తున్నారు. ఆహార పెద్ద మొత్తంలో దిగువ డెక్ మీద ఫ్రీజర్ లో నిల్వ. సిబ్బంది ఒక సమయంలో 100 మంది వరకు తిండికి మరియు 2,000 ముక్కలు ఒక స్టాక్ కలిగి నిల్వ అనుమతిస్తుంది.

చాలా పరిజ్ఞానాలు వైద్య బే పాల్గొన్నారు. విస్తృతమైన ఫార్మసీ, అత్యవసర చికిత్స కోసం పరికరాలు చాలా, మరియు కూడా ఒక రెట్లు అవుట్ ఆపరేటింగ్ పట్టిక ఉంది. సిబ్బంది కూడా అతను వెళ్ళిన ప్రతిచోటా అధ్యక్షుడు, ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు ఒక వైద్యుడు కూడా. టేకాఫ్, విమానం గరిష్టంగా సాధ్యమయ్యే అన్ని అనిశ్చిత కోసం సిద్ధం.

సాధారణ "747", "బోర్డు №1" విరుద్ధంగా బోర్డింగ్ మరియు దిగు కోసం ముందు దాని సొంత ముడుచుకొని నిచ్చెనలు అమర్చారు మరియు వెనుక ఉంది. మెట్ల దారి తక్కువ డెక్ ఆనుకుని, మరియు సిబ్బంది సభ్యులు మరియు సిబ్బంది అప్పర్ డెక్ చేరుకోవడానికి అంతర్గత మెట్ల అధిరోహించిన. విమానాల్లో దాని సొంత సామాను లోడర్ ఉంది. ఈ అదనపు తో, "బోర్డు №1» భద్రతా ముప్పు తెస్తాయని ఇది విమానాశ్రయం సేవలు, స్వతంత్రంగా ఉంటుంది.

E-ఫిల్లింగ్

విమానం యొక్క ప్రసిద్ధ అంశం దాని ఎలక్ట్రానిక్స్ ఉంది. ఇది 85 ఆన్ బోర్డు ఫోన్లు, రేడియోలు, ఫ్యాక్స్ యంత్రాలు మరియు కంప్యూటర్ కనెక్షన్ల సేకరణల్లో. అలాగే, 19 టీవీలు మరియు కార్యాలయ సామగ్రి వివిధ ఉన్నాయి. టెలిఫోన్ వ్యవస్థ ఒక సంప్రదాయ ల్యాండ్ లైన్స్ మరియు ప్రభుత్వ సమాచార అనుసంధానించబడింది. అధ్యక్షుడు మరియు అతని సిబ్బంది భూమి పైన కొన్ని కిలోమీటర్ల వేగం క్రూజింగ్ వద్ద కదిలే, ప్రపంచంలో ఏ వ్యక్తి మాట్లాడవచ్చు.

ఎలక్ట్రానిక్స్ ఆన్బోర్డ్ పని (సాధారణ "747" కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ) తీగలు కొన్ని 380 km అందించిన. నుండి పరికరాలు కాపాడటానికి తగినంత కాపాడవలసిన విద్యుదయస్కాంత పల్స్ ఒక అణు పేలుడు ద్వారా ఉత్పత్తి.

మరొక లక్షణం లో విమానంలో refuel సామర్ధ్యం. అలాగే B-2 లేదా ఇతర యుద్ధ విమానం, ఇది ఓడ అత్యవసర కీలకమైన చేసే నిరవధికంగా గాలిలో ఉండడానికి అనుమతిస్తుంది.

ఆధునిక ఏవియానిక్స్ మరియు రక్షణ - - №1 "బోర్డు యొక్క అత్యంత ఆసక్తికరమైన అంశాలు» కొన్ని వర్గీకరించబడ్డాయి. కానీ ఎయిర్ ఫోర్స్ విమానం ఖచ్చితంగా సైనిక, మరియు వాయు దాడులను తట్టుకోలేని పేర్కొన్నారు. అదనంగా, అది శత్రువు రాడార్ జామింగ్ సామర్థ్యం ఇది జామింగ్ పరికరాలు, అమర్చారు. విమానాల్లో వేడిని కోరుతూ క్షిపణులను మళ్ళించారు పరారుణ ఉచ్చు షూట్ సామర్థ్యం ఉంది.

విమాన తయారీ

ప్రతి విమాన "బోర్డు №1» ఒక సైనిక చర్య వంటి వర్గీకరించవచ్చు మరియు తదనుగుణంగా ఉత్పత్తి అవుతుంది. నిష్క్రమణ ముందు మేరీల్యాండ్ లో ఆండ్రూస్ ఎయిర్ ఫోర్స్ బేస్ వద్ద సిబ్బంది జాగ్రత్తగా విమానం రన్వే తనిఖీ.

ఇది టేక్-ఆఫ్ సమయం వచ్చినప్పుడు, అధ్యక్ష హెలికాప్టర్ ఆండ్రూస్ ఎయిర్ ఫోర్స్ బేస్కు వైట్ హౌస్ నుండి రాష్ట్ర తల ఇస్తుంది. బేస్ సిబ్బంది సమీపంలోని అనధికార విమానం పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు హెచ్చరిక లేకుండా వాటిని డౌన్ షూట్ హక్కు.

ప్రతి విమాన ముందు, "బోర్డు №1» ఎయిర్ ఫోర్స్ గమ్యం కార్గోను C141 Starlifter, అధ్యక్షుడు యొక్క మోటారు మోస్తున్న పంపుతుంది. బుల్లెట్ లిమౌసిన్స్ను మరియు వ్యాన్లు, మైదానంలో రాష్ట్ర తల భద్రత కోసం ఆయుధాలు లోడ్ సమాహారం కలిగి.

అణు విస్తరణ కోసం సంకేతాలు నిల్వ దీనిలో ఒక సూట్కేస్తో - అధ్యక్షుడు ఎల్లప్పుడూ "ఫుట్బాల్" తో బేస్ వద్ద వస్తాడు. ఎయిర్ ఫోర్స్ అధికారి మైదానంలో ఆర్మీ అధికారి ఇవ్వడానికి ముందు, ఫ్లైట్ సమయంలో ఆయనకు కాపలా.

రాష్ట్రపతి పని ప్రివిలేజ్

కేవలం ఒక సాధారణ జెట్ లైనర్ వంటి, మొట్టమొదటి వ్యక్తి విమానం విమాన సిబ్బంది శాంతిభద్రతలను అధికారుల సిద్ధం మరియు ఆహార సర్వ్, మరియు విమానం శుభ్రం. వారు జాగ్రత్తగా తప్పుపట్టలేని ప్రతిష్టకు సైన్యం నుండి ఎంపిక చేస్తారు. ఆహార సిద్ధం చేసిన క్రూ సభ్యులు భద్రత యొక్క ఉన్నత స్థాయి పాటించాలి. ఉదాహరణకు, ఆహార కొనుగోలు, వారు కవర్ కింద పని మరియు సూపర్మార్కెట్లలో ఎంపిక విషం ప్రయత్నం నిరోధించడానికి అవకాశం. సంయుక్త అధ్యక్షుడు కోణీయ ఐదు నక్షత్రాల హోటల్ విమానం సేవలను అందిస్తున్నాయి.

క్రూ సభ్యులు చాలా అరుదైన హక్కు - అతను లోనయ్యే స్థితిలో ఉన్నప్పుడు వారు రాష్ట్రపతి పని. హ్యారీ ట్రూమాన్ నుంచి ప్రతి అధ్యక్షుడు, తన ఫ్లైట్ క్రూ తో సన్నిహిత సంబంధాలు నిర్వహించబడుతుంది మరియు గత విమాన ఎల్లప్పుడూ భావోద్వేగ ఉంది.

అధ్యక్షుడు ప్లేన్: అమెరికన్ "బోర్డు №1» కథ

రెండో ప్రపంచ యుద్ధం వరకు, యునైటెడ్ స్టేట్స్ తల అరుదుగా ఇంటికి చాలా ప్రయాణించారు. సందర్శించడం చాలా ఇతర దేశాలలో ఎక్కువ సమయం పట్టింది మరియు ప్రధాన సంస్థల నుంచి దేశానికి తలను నరికి.

విమానయానం అభివృద్ధిలో గ్లోబ్ చుట్టూ తరలించడానికి మరియు స్వల్పకాలిక లో మాకు తిరిగి అధ్యక్షుడు అనుమతిచ్చింది. 1943 లో, ఫ్రాంక్లిన్ Ruzvelt కాసాబ్లాంకా ఒక సమావేశంలో ఒక ఎగిరే ఓడ "బోయింగ్-314" జరగబోతోంది ద్వారా గాలిలోకి పెరిగింది రాష్ట్ర మొదటి అధిపతి అయ్యాడు.

జర్మన్ జలాంతర్గాములు సముద్ర చాలా ప్రమాదకరమైన చేసిన ఎందుకంటే రూజ్వెల్ట్, ఈ దశకు నిర్ణయించుకుంది. కానీ మిషన్ విజయం విమాన అధ్యక్షుడు ఉద్యమం ఒక ప్రామాణిక మార్గాన్ని చేయడానికి. త్వరలో ప్రభుత్వం ఒక ప్రత్యేక సైనిక విమానం అధ్యక్షుడు కేటాయించాలని నిర్ణయించింది. ఎయిర్ ఫోర్స్ మొదట అనువదించబడింది C-87a విడుదల చేయువాడు ఎక్స్ప్రెస్, ఒక బాంబర్ B-24 పౌర ఉపయోగం కోసం కన్ఫిగర్, ఎంచుకున్నాడు "గెస్."

మరో C-87a అనుమానాస్పద పరిస్థితుల్లో క్రాష్ తరువాత, భద్రతా సేవ విమానం అధ్యక్షుడిగా తగినంత నమ్మకమైన కాదు నిర్ణయించుకుంది. వెంటనే, రూజ్వెల్ట్ ఒక వీల్ చైర్ కోసం ఒక బెడ్ రూమ్, ఒక రేడియో మరియు ముడుచుకొని లిఫ్ట్ వచ్చింది ఇది C-54 స్కైమాస్టర్, తయారుచేశాడు. విమానం, ముద్దుపేరు "సాక్రెడ్ కౌ", చారిత్రక సహా ముఖ్యమైన మిషన్లను సంఖ్య, న రాష్ట్ర తలను ఉంచుకొని యాల్టా సమావేశంలో.

అధ్యక్షుడు ట్రూమాన్ "పవిత్ర ఆవులు" పొందిన, కానీ అప్పుడు అది భర్తీ చేయబడింది ఒక చివరి మార్పు DC-6 శీర్షికతో ద్వారా "స్వాతంత్ర్య." మునుపటి విమానం, కొత్త "బోర్డు №1 పడవ ముందు కొన మీద ఒక డేగ తల తో» ప్రముఖుల దేశభక్తి కలరింగ్ విరుద్ధంగా. ఈసెన్హోవర్ రెండు ప్రొపెల్లర్ విమానం టెలిఫోన్ మరియు టెలీటైప్చే సహా అప్గ్రేడ్ పరికరాలు, అందించాడు.

ఈసెన్హోవర్ నుండి ఒబామా

1958 లో, ఎయిర్ ఫోర్స్ రెండు "బోయింగ్ 707" అందించిన. ఈ మునుపటి విమానంతో పోలిస్తే ముందుకు ముఖ్యమైన అడుగు. ఇది అప్పుడు కాల్ సైన్ "బోర్డు №1» ఉపయోగించడానికి ప్రారంభమైంది, మరియు కెన్నెడీ కార్యాలయం ఎంటర్ తరువాత ప్రజా ఈ పేరు పెట్టుకుంది.

తన పదం యొక్క ప్రారంభంలో కెన్నెడీ మరింత ఆధునిక, దీర్ఘ శ్రేణి "బోయింగ్-707" జోడించారు, అలాగే సౌందర్య డిజైన్ మార్పు పర్యవేక్షణలో - ఈ రోజు ఉపయోగిస్తారు అని నీలం మరియు తెలుపు ఆకృతి.

ఈ విమానాన్ని మరియు దాని జంట, 1972 లో ఎయిర్ విమానాల జారీ గత 50 సంవత్సరాల ప్రధాన చారిత్రక ఘటనలు అనేక కీలక పాత్ర పోషించింది. "బోయింగ్-707" డల్లాస్ నవంబర్ 22, 1963 లో మరియు అదే రోజున కెన్నెడీ తీసుకువచ్చి తిరిగి తన శరీరం దూరంగా. విమానంలో, LINDON Dzhonson తదుపరి సంయుక్త అధ్యక్ష పగ్గాలు జరిగినది. అదే విమానం తన రిటైర్మెంట్ తరువాత కాలిఫోర్నియాకు DC నుండి నిక్సన్ మోస్తున్నాడు. సగం సిబ్బంది నిర్ధారణ పొందింది గెరాల్డ్ ఫోర్డ్ తదుపరి అధ్యక్ష పగ్గాలు, మరియు విమానం SAM (స్పెషల్ ఎయిర్ మిషన్) 27000 మార్పు చేశారు సైన్ కాల్ చేశారు.

"బోయింగ్-707" రీగన్ తన మొదటి పాలనా కాలంలో రెండు పర్యాయాలు పనిచేశారు, మరియు జార్జ్ HW బుష్. సంయుక్త అధ్యక్షుడు బరాక్ ఒబామా యొక్క సమతల ఉపయోగించుకుంటున్నారు - 1990 లో, 707 పాతవి "747" కు మార్చబడింది.

విమానం విమానాల రాష్ట్ర తల మరో మార్పిడి ఆపరేషన్లు 20 సంవత్సరాల తర్వాత 2010 లో తిరిగి యోచించారు. మీరు వివిధ దేశాల విమానాల అధ్యక్షులు పోల్చి ఉంటే, విమానాలను యునైటెడ్ స్టేట్స్ ప్రత్యేక కొత్తదనం కేటాయించింది లేదు. ఉదాహరణకు, మరింత ఆధునిక "బోయింగ్-747-400" జపాన్ ప్రధాన మంత్రి, బహరేన్ రాజు, బ్రూనై సుల్తాన్, ఒమన్ రాజు, సౌదీ అరేబియా రాజు మరియు ఇతరులకు అందుబాటులో ఉన్నాయి. జనవరి 28, 2015 ఎయిర్ ఫోర్స్ తదుపరి అధ్యక్ష విమానాలు ఉంటుందని "ప్రకటించింది బోయింగ్ 747-8 ".