పెద్ద ఎగ్జిక్యూటివ్ తరగతి లిమౌసిన్స్ను కాంపాక్ట్ చిన్న కార్లు నుండి ఫ్రెంచ్ కార్ల తయారీ సంస్థ రీనాల్ట్ ఆస్తి అనేక డజన్ల ఫస్ట్ క్లాస్ నమూనాలు. కొన్ని యంత్రాలు దాని అద్భుతమైన సాంకేతిక లక్షణాలు, మరియు ప్రత్యేక బాహ్య డిజైన్ ధన్యవాదాలు, సాధారణ పరిధి నుండి బయటకు నిలబడటానికి. ఈ వాహనాలు 1988 వరకు ప్రారంభం కాలేదు రెనాల్ట్ 19, ఉన్నాయి.
యంత్రం వెంటనే ఆత్మవిశ్వాసంతో అనేక వెర్షన్లలో యూరోపియన్ మార్కెట్లో తన జరిగింది. మొదటి స్థానంలో రెండు హ్యాచ్బ్యాక్, అయిదు డోర్ల ఐదు సీట్లు మరియు మూడు తలుపులు నాలుగు సీటు ఉన్నాయి. వాటిని వెనుక దగ్గరగా 5-సీటర్ నాలుగు డోర్ల పాసింజర్ వచ్చి ఈ గొలుసు మోడల్ రెండు డోర్ల రెండు వరుసలు సీట్లు కన్వర్టిబుల్ ముగుస్తాయి. రెనాల్ట్ 19 ఫ్రాన్స్, టర్కీ మరియు లాటిన్ అమెరికాలో అనేక మొక్కలు తయారు చేసింది. ప్రారంభ తొంభైల రెనాల్ట్ విధానం విస్తృత కొనుగోలుదారు దృష్టి సారించింది. నిర్వహణ లక్ష్యం ఏ కొనుగోలుదారు నొక్కి కాదు ఇది వ్యతిరేకంగా ఇటువంటి నాణ్యత వాహనాలు, పెద్ద వంతులవారీగా తయారుచేయాలి. ఈ పని విజయవంతంగా నిర్వహించింది. రెనాల్ట్ 19 ఖచ్చితమైన కారు అద్భుతమైన నాణ్యత, ఖర్చుతో మరియు సౌకర్యవంతమైన, డ్రైవ్ సులభం, ఉంది.
అమ్మకందారుల ధర మాస్ లభ్యత లోపల ఉంచడానికి ప్రయత్నించాము. ఇది కారణంగా ప్రాథమిక యూనిట్లు మరియు సాపేక్షంగా చవకైన వాహనం పరికరాలు తక్కువ ఖర్చు సాధ్యపడుతుందని. భాగాలు, భాగాలు మరియు శాసనసభలకు తక్కువ ధరలు, అలాగే లాటిన్ అమెరికన్ మొక్కలు నిర్మించడానికి చవకైన మల్టీపుల్ రెనాల్ట్ 19, ఫోటో మేము నిర్మాణం అభివృద్ధి మరియు చట్రం, ఇంజిన్ మరియు ప్రసార యొక్క ప్రాధమిక పారామితులు అభివృద్ధి, పేజీలో చూడగలరు సవరించడానికి అనుమతిస్తుంది. కారు దాని తరగతి లో ప్రామాణిక అవుతుంది, వివరాలను ఇప్పటికే మధ్యతరగతి పైగా కారు మెరుగుపరచడానికి అవకాశం లేనప్పుడు అదనపు పాత్ర తీసుకున్న, దాని పారామితులు వారి పరిమితి చేరుకున్నారు. అయితే, రెనాల్ట్ బ్యూరో డిజైన్ ఇప్పటికీ అధిక ఇంజనీరింగ్ ఉపయోగం దొరకలేదు.
ఇది ఏకైక వ్యవస్థ అత్యవసర శోషణ గతి మార్పు మోటార్ మరియు ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఉన్న మొత్తం మెటల్ మాస్ రూపొందించారు. క్రమంగా బేస్ ఫ్రేమ్ స్ఫటికరాళ్లు జోడించబడింది shvelernogo ప్రొఫైల్, ఒక ప్రత్యేక చట్రంపై గేర్బాక్స్ ఇంజిన్ యొక్క కొత్త ఫార్మాట్ లో. ఒక నుదుటి తాకిడి నిర్మాణం జడత్వం యొక్క తీవ్రతను తిరిగి చెల్లించడం జరిగినది తీసుకున్నారు మరియు ఇంజిన్ ఇకపై సంప్రదాయ యంత్రాల ముందు జరిగింది, క్యాబిన్ లో ప్రయాణిస్తున్నాడు ఉంది. అందువలన, రెనాల్ట్ 19 ఒక నిబంధనా వ్యక్తీకరణ లో దాని సమయం అత్యంత బాధాకరమైన భద్రతా కారు ఉంది. నిష్క్రియాత్మక భద్రతా కారు మిగిలిన నలుగురు EMERGENCY ఎయిర్బ్యాగ్స్ డ్రైవర్ మరియు ముందు సీటు ప్రయాణీకుల రక్షిత గాయం నుండి అధిక స్థాయిలో కూడా ఉంది, మరియు వెనుక సీటు ఏ ఉద్రిక్తత తట్టుకునే జడత్వం లాక్ తో సమర్థవంతమైన భద్రతా బెల్ట్ కలిగి చేశారు.
సంవత్సరాలుగా తయారు చేసిన రెనాల్ట్ 19 విడుదల మార్పులు సంఖ్య, కేవలం లెక్కింపు అందడు. కానీ అది వంద కంటే ఎక్కువ ఉన్నాయి అని. అత్యంత ముఖ్యమైన మరియు గుర్తించదగ్గ అభివృద్ధి టర్కీలో కారు ఫ్యాక్టరీ వద్ద జారీ రెనాల్ట్ 19 ఐరోపా మార్పు జరిగినది. ప్రాథమిక స్వభావం కొన్ని మార్పులు 1995 లో ఉత్పత్తి ముగిసే వరకు ఉంచింది స్థానంలో ఉన్నప్పుడు రెనాల్ట్ 19 వచ్చింది రెనాల్ట్ మెగానే. ప్రధాన కన్వేయర్ 19 విడుదలయ్యాక రెనాల్ట్ ఆగిపోయింది, కానీ పరిధీయ కర్మాగారాలు కారు 2002 వరకు మరో 7 సంవత్సరాలు జరుగుతున్నాయి.