యొక్క Stator: పరిశీలన, ఫాస్ట్. రోటర్ మరియు విద్యుత్ మోటారు Stator మధ్య అంతరం

ఆధునిక గృహ మరియు పారిశ్రామిక ఇంజనీరింగ్ లో వాడబడిన ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు వివిధ రకాలు. ఒక చిన్న ఇంట్లో తయారు చేసిన విద్యుత్ సాధనాల సృష్టిస్తోంది, మాస్టర్ తరచూ అసమకాలిక మోటార్ రకం ఉపయోగించబడుతుంది. అయితే, పారిశ్రామిక ఉత్పత్తిలో ఉపయోగిస్తారు చోదక సాధనాల ఇతర రకాల ఉన్నాయి. . అన్ని యంత్రాంగాలను లో విద్యుత్ మోటారు రోటర్ మరియు Stator కలిగి.

కూడా చాలా నమ్మకమైన నమూనాలు చివరికి నిర్వహణ లేదా మరమ్మత్తు అవసరం. అందువలన ఇలాంటి పరికరాలు పని వారికి ప్రతి ఎలక్ట్రీషియన్, ఈ పధ్ధతి యొక్క నియమాలను తెలుసు ఉండాలి. ఇంట్లో కూడా మీరు రివైండ్ మరియు Stator పరీక్షించటానికి, అలాగే అది మరియు రోటర్ మధ్య అంతరం విశ్లేషించడానికి.

Stator ఏమిటి

представляет собой неподвижный элемент механизма. Stator యంత్రాంగానికి నిశ్చల సభ్యుడు. అతను magnitoprivodom మరియు మోటార్ డిజైన్ కనే. DC మోటార్తో ఒక Stator ప్రేరకం ఉంది మరియు యూనిట్ AC నిర్వహించే - మూసివేసే పని.

Stator ఒక కోర్ మరియు చట్రాన్ని ఏర్పాటు చేశారు. రెండో ఒక శరీరం తారాగణం లేదా వెల్డింగ్ ఉత్పత్తి. ఒక ఫ్రేమ్ తరచూ అల్యూమినియం లేదా ఇనుము నుండి రూపొందించినవారు. కోర్ ఒక స్థూపాకార ఆకారం ఉంది. ఇది చేసిన విద్యుత్ స్టీల్. పదార్థం యొక్క షీట్లు మొదటి calcined ఆపై వార్నిష్ వేరు ఉంది. కోర్ లోపల గీతలు ఉంది. వారు మూసివేసే Stator దిద్దటంలో ఉద్దేశించబడ్డాయి. ఇది ఎడ్డీ ప్రవాహాలు నిర్వీర్యం చేయడానికి అవసరం. состоит из ряда соединенных параллельно и изолированных жил. Stator సమాంతర కనెక్ట్ మరియు ఇన్సులేట్ కండక్టర్ల ఒక నిర్మంచబడి చుట్టలను.

కోర్ మరలు లాకింగ్ ద్వారా చట్రానికి పరిష్కరించబడింది. ఈ తిరిగే నుండి నిరోధిస్తుంది.

మూసివేసే

మూసివేసే Stator తిరిగే రకం ఒక ఐస్కాంత సృష్టిస్తుంది. మోటార్ కాయిల్స్ వివిధ సంఖ్యలో కలిగి ఉండవచ్చు. వారు ఒకదానికొకటి. కాయిల్స్ సంబంధిత విభాగాలు సంస్థాపించిన. ఇటువంటి అమరిక ఇన్సులేట్ కండక్టర్ల ఒకటి లేదా ఎక్కువ మలుపులు కలిగి ఉండవచ్చు.

может иметь ряд отличий в разных типах моторов. Stator మూసివేసే ఇంజిన్లు వివిధ రకాల కొన్ని తేడాలు ఉండవచ్చు. ఇది దాని ఒంటరిగా ప్రధానంగా దృష్టి పెడుతుంది. ఈ పారామితి దాని రకం ఆపరేషన్ సమయంలో వోల్టేజ్ పరిమాణం, స్లాట్, గరిష్ట కాయిల్ ఉష్ణోగ్రత యొక్క ఆకారం మరియు పరిమాణం, మరియు కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది.

ఇది ఒక గాడి లో జరుగుతుంది అన్ని కాయిల్ సరిపోకపోతే, కానీ అది ఒకవైపు మాత్రమే. ఈ సందర్భంలో, మూసివేసే ఒకే పొర అంటారు. గాడి కాయిల్ కేవలం రెండు వైపులా సెట్ చేస్తే, అది ఒక రెండు పొర నిర్మాణం అంటారు. మూసివేసే Stator కోసం పదార్థం, తరచుగా వృత్తాకార క్రాస్ విభాగం యొక్క రాగి తీగ ఎంచుకోండి.

తనిఖీ మరియు మరమ్మత్తు

ఆపరేషన్ జరిగిన కొన్నేళ్లకు, మాస్టర్ మోటార్ తనిఖీ చెయ్యాలి. после проведенного осмотра может быть текущим или капитальным. తనిఖీ తర్వాత మరమ్మతు ప్రస్తుత లేదా మూలధన అమలు చేస్తారు. ఈ మోటార్ ఆపరేషన్ విశ్వసనీయత మెరుగుపరుస్తుంది.

సమగ్ర నిర్మాణం పూర్తి వేరుచేయడం ఉంటుంది. రోటర్ తొలగించబడుతుంది, శుభ్రం చేసి తనిఖీ మరియు Stator తనిఖీ. మాస్టర్ అవసరమైతే గుర్తించారు లోపాలు తొలగిస్తుంది. అలాగే, అన్ని పరీక్షలు తరువాత, దోషపూరిత భాగాలను మాస్టర్ భర్తీ సామగ్రి పరీక్ష చేస్తుంది.

కొన్ని సందర్భాల్లో, ఇది పూర్తిగా మోటార్ యంత్ర భాగాలను విడదీయు అవసరం లేదు. текущий предполагает лишь произвести чистку и обдувку статора при снятой задней крышке двигателя. ప్రస్తుత మరమ్మతు ఇంజిన్ తొలగించబడింది వెనుక కవర్ వద్ద Stator ఒక ప్రక్షాళనలో మరియు వీచే ఉంటుంది. అందుబాటులో ప్రదేశాలు పరిశీలించారు తీగచుట్ట ఉన్నాయి.

మరమ్మత్తు ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు రకం పరికరాలు ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ వద్ద వాయు కాలుష్యం, పరిసర ఉష్ణోగ్రత, మరియు తయారీదారు యొక్క అవసరాలు ప్రభావితం. ఒక సంవత్సరం ఒకసారి లేదా రెండుసార్లు - మార్చటానికి సాధారణంగా ప్రతి 3-5 సంవత్సరాలకు ఒకసారి నిర్వహిస్తారు, మరియు ప్రస్తుత.

నేను వారి స్వంత ద్వారా స్కాన్ చేయాలి?

, который чаще всего сегодня применяется в бытовой и промышленной технике, недостаточно опытный мастер может столкнуться с рядом трудностей. తరచుగా వినియోగదారు మరియు పారిశ్రామిక పరికరాలు ఉపయోగించుకుంటున్నారు ఇది ఇండక్షన్ మోటార్, యొక్క Stator బాగు, తగని నైపుణ్యం మాస్టర్ ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటున్నాయి కాలేదు. ఈ సందర్భంలో, అతను ఒక రుసుము నిపుణులు అన్ని నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉపవాసం పేరు కస్టమర్ సేవ, సంప్రదించవచ్చు.

మాస్టర్ కూడా మోటార్ మరమ్మతు పనుల్లో అనుభవం కనీసం లేకుంటే ఉండాలి నిపుణుల చెయ్యడానికి. తగినంత సమయం మరియు వారి స్వంత న ఒక ప్రక్రియ చేయడానికి కోరిక కాదు ఉంటే, కూడా నిపుణులు రివైండ్ అప్పగించు ఉండాలి. ఈ సందర్భంలో, ఖర్చులు ఇంజిన్ సామర్థ్యం మరియు నిమిషానికి దాని విప్లవాలు సంఖ్య ఆధారంగా నిర్ణయించబడుతుంది.

которой сегодня установлена сервисными центрами, обойдется около 2-4 тыс. руб. ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు రివైండ్, ధర ఇప్పుడు, సేవ కేంద్రాలు సెట్ గురించి 2-4 వేల. రబ్ ఖర్చు. అయితే, పెద్ద ఇంజిన్లు గణనీయంగా రేట్లు పెరిగాయి. విధానం 135 వేల చేరతాయి. రుద్దు. భారీ పారిశ్రామిక ఇంజిన్ల రివైండ్ కోసం.

ఇంజిన్ పరికరాలు వేరుచేయడం

нужно начинать после отключения прибора от сети. మోటార్ Stator మరమ్మతు నెట్వర్క్ నుండి పరికరం డిస్కనెక్ట్ తరువాత ప్రారంభం కావాలి. తదుపరి వాయిద్యం ఉపసంహరణే ఉంది. మోటార్ రకం మరియు పరిమాణం మీద ఆధారపడి, ఈ మానవీయంగా లేదా ఒక క్రేన్ తో చేయవచ్చు.

Stator మరమ్మతు, ధూళి నుండి పూర్తిగా శుభ్రంగా, ఆపరేషన్ సంవత్సరాలు ఈ చిత్ర సేకరించారు ప్రారంభించటానికి ముందు అవసరం. ఉపయోగిస్తారు ఈ ప్రత్యేక శుభ్రపరచడం ద్రావణాలు. కొన్నిసార్లు మీరు ఒత్తిడి ప్రక్షాళన అనుకుంటున్నారా. దీన్ని, కారు వాషెష్ లో అదే పరికరాలు ఉపయోగిస్తారు.

మాత్రమే Stator శరీరం నుండి తొలగించబడుతుంది ఆ తర్వాత. లేదా ఉలి (పారిశ్రామిక యంత్రాలకు) ఒక సాధనము ఉపయోగించి (గృహ కోసం మోటార్లు) నుదుటి మూసివేసే భాగం చెయ్యబడింది. అప్పుడు, Stator 200 ° C. వేడి ఈ ఇన్సులేషన్ దోచుకునేవాడు మరియు కాయిల్ తొలగించడానికి అనుమతిస్తుంది. విభాగాలు పూర్తిగా శుభ్రం చేస్తారు.

Stator తనిఖీ మరియు రోటర్ మధ్య అంతరం

వ్యాప్తి నిరోధక కలపడం సగం తొలగించటం తరువాత రోటర్ మరియు మోటార్ Stator మధ్య అంతరం కొలవటానికి అవసరం. పొందిన డేటా నుండి సగటు దూరం లెక్కించేందుకు. రెండు వైపులా విచలనం సూచికలను 10% కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.

ఖాళీ నాన్-యూనిఫామ్ ఉంటే, Stator కు రోటర్ యొక్క ఒక ఏకపక్షంగా ఆకర్షణగా ఉంటుంది. షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్లు అధిక ఒత్తిడి లోబడి ఉంటాయి. సమాంతర శాఖలు మరియు మూసివేసే దశలో భిన్నంగా లోడ్ అవుతుంది. శబ్దం, కంపనం పెంచండి. ఈ విచలనం సమయం లో తొలగించారు చేయకపోతే, రోటర్ Stator ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇంజిన్ విఫలమైతే.

మరింత Stator శరీరం పరిశీలించారు. Active స్టీల్ ఒక దట్టమైన కాంపాక్ట్ ఉండాలి. అలాగే, మాస్టర్ సంస్థాపన బలం మూల్యాంకణం చేసుకోవాలి చానెల్స్ మద్దతు పొంది. కాంపాక్ట్ తగినంత బలంగా లేదు ఉంటే, కోర్ షీట్లు ప్రకంపనాలను ప్రారంభం. ఈ ప్రక్రియ వాటి మధ్య ఇన్సులేషన్ యొక్క వినాశనానికి దారి తీస్తుంది. ఫలితంగా, ఇంజిన్ స్టీల్ కూడా, మరియు మూసివేసే స్థానిక వేడెక్కడం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.

స్టీల్ షీట్లను సాంద్రత పెంచడానికి, మాస్టర్ మైదానములు లేదా మైకా పెయింట్ ముక్కలు చుట్టూ getinaksovoy స్కోర్ ఉండాలి. తనిఖీ మరియు ఇతర విధానాల ఉన్నప్పుడు ఇంజిన్ మరమ్మత్తు (రోటర్ బేరింగ్లు) అవసరమైన కాకుండా.

Stator మూసివేసే

విజ్ఞానం మరియు నైపుణ్యాల యొక్క ఒక నిర్దిష్ట మొత్తంలోని మోటార్ మళ్లీ వెనుకకు అవసరం. такой процедуры достаточно высокая. ఈ విధానం యొక్క ధర చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. అందువలన, అనేక మాస్టర్స్ తన సొంత చేతులతో మొత్తం ఆపరేషన్ చేయడానికి పరిష్కారం.

ఇది చేయటానికి, మీరు ప్రత్యేక టెంప్లేట్లు సిద్ధం అవసరం. అవి గాయపడిన కాయిల్ ఉంటుంది. వేరు సమయంలో మాస్టర్ గుర్తుంచుకోవాలి (లేదా ఛాయాచిత్రం) వాటిని ప్రతి మలుపులు సంఖ్య. ఇది కూడా పొడవు కొలత చేయడానికి అవసరం మరియు ఏర్పాటు skein వెడల్పు ఉంది.

మాస్టర్ ఇంజిన్ లో వాడబడింది ఖచ్చితమైన క్రాస్ సెక్షన్, రాగి తీగ పొందవచ్చు. ఇన్సులేషన్ పదార్థం యొక్క విద్యుత్-యాంత్రిక లక్షణాలు కూడా ఒకేలా ఉండాలి. మాస్టర్ ఐచ్ఛికంగా రోటర్ యొక్క సామర్థ్యం మరియు వేగం యొక్క కొత్త పారామితులు సెట్ చేయవచ్చు. ఇతర క్రాస్ విభాగం మరియు లక్షణాలున్న ఈ కొనుగోలు రాగి తీగ కోసం.

తీగలు మరియు పొడవైన కమ్మీలు సిద్ధం

требует выполнения определенных подготовительных работ. Stator మూసివేసే కొన్ని సన్నాహక పని అవసరం. విభాగాలు లో మీరు ఇన్సర్ట్ కొత్త ఇన్సులేషన్ మెత్తలు కావలసిన. వారు ప్రత్యేక విద్యుత్ పారామితులు మందం, విద్యుద్వాహకము బలం మరియు వేడి నిరోధక ఒక పదార్థం నుండి కత్తిరించిన. ఇన్సులేషన్ పదార్థం అవసరమైన పారామితులు డైరెక్టరీ ఉపయోగించి అమర్చవచ్చు. ఇది చేయటానికి, మీరు ఇంజిన్ యొక్క ప్రాధమిక పారామితులు తెలుసుకోవాలి.

తరువాత, మూసివేసే మరియు వైర్ యొక్క మలుపులు అవసరమైన సంఖ్య లెక్కించేందుకు. మూసివేసే కుడి రకం ఒక ప్రత్యేక సూచన తో Stator యొక్క పరిమాణం ప్రకారం నిర్ణయించబడుతుంది. మాస్టర్ వేరు ఈ సెట్టింగులను గుర్తుంచుకుంటే, మీరు ఈ దశను దాటవేయవచ్చు.

మూసివేసే

. అన్ని సన్నాహక పని ఆరంభించే తరువాత మూసివేసే Stator యొక్క నిర్వహిస్తారు. కార్ఖానాలు ఈ ప్రయోజనం ఒక ప్రత్యేక విన్డర్ ఉపయోగిస్తారు. ఇది మలుపులు మరియు ప్రత్యేక మెత్తలు లెక్కింపును సెట్. వారు కాయిల్స్ ఒక కావలసిన ఆకారం ఇవ్వాలని. ఇంటిలో, మీరు స్వతంత్రంగా ఈ బ్లాక్లు సృష్టించవచ్చు.

పని ఒక మృదువైన వస్త్రం నిండిన ఒక పట్టిక నిర్వహించేవారు. ఈ వ్యాప్తి నిరోధక వార్నిష్ నష్టం తప్పించుకోవచ్చు. హాంక్ Stator లోపలి పాస్ అవసరం. మరింత వైర్ గీతలు ఒక ప్రత్యేక క్లియరెన్స్ ద్వారా ప్రత్యామ్నాయంగా వాటిని క్రింది సందర్భములో ఉంచుతారు.

గైడ్ వైర్ ఒక నిస్తేజంగా కత్తి వంటి, ఒక చెక్క పరికరం తో కావచ్చు. కాయిల్ సమూహం ఉంచిన తరువాత, దానిని టై మరియు రబ్బరు పట్టీ ఇన్సర్ట్. వ్యవస్థ గాడి యొక్క మొత్తం పొడవు పాటు నడపబడతాయి ఇది ఒక ప్రత్యేక వేరుచేయడానికి, ద్వారా పరిష్కరించబడింది. తరువాత, అదే కార్యకలాపాలను దిగువ కాయిల్ సమూహం ఉత్పత్తి.

మూసివేసే పూర్తి

требует также правильного завершения ремонтных работ. Stator కూడా మరమ్మత్తులు సరైన పూర్తి చేయాల్సి ఉంటుంది. మధ్య tangling గాస్కెట్ నిరోధక mezhkatushechnye ఇన్సర్ట్ చేయాలి. వారు ప్రత్యేక పదార్థం యొక్క ఒక బ్యాండ్ వంటి చూడండి. ఇంకా అది అది Stator తాడు యొక్క ఒక ప్రత్యేక భాగంగా కట్టాలి అవసరం. ఆమె హుక్ ఉచ్చులు ద్వారా థ్రెడ్.

కాయిల్ నుదుటి భాగం ఏర్పడతాయి. దీని వార్నిష్ జరిపి పలు గంటలు 150C వరకు వేడి చేయడం ద్వారా ఎండబెడతారు. తనిఖీ చేస్తోంది ఇంజిన్ పూర్తి ఎండబెట్టడం తర్వాత నిర్వహించబడుతుంది. ఆ ముందు, మీరు కూడా తీగచుట్ట మరియు గృహ మధ్య ప్రతిఘటన తనిఖీ చేయాలి.

, а также его особенности, каждый мастер может произвести обслуживание и ремонт подобного оборудования. విద్యుత్ మోటారు Stator, అలాగే దాని లక్షణాలు ఏర్పరుస్తుంది ఏమి పరిగణలోకి తర్వాత, ప్రతి మాస్టర్ అటువంటి పరికరాలు నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు పని చేయవచ్చు.