మెట్రో "స్పారో హిల్స్" - మాస్కో సబ్వే సిస్టమ్ లో ఒక అసాధారణ ప్లాంట్

మెట్రో "స్పారో హిల్స్" - ఈ నిజానికి రాజధానిలో అత్యంత ప్రజాదరణ స్టేషన్లలో ఒకటి. ఎందుకు? ఇటువంటి గౌరవభావంతో చాలా కోసం ముందుగా కావలసినవి. అన్ని మొదటి, కోర్సు యొక్క, స్థలం గొప్ప రోడ్డు కూడలి గురించి మర్చిపోతే లేదు, మరియు ముస్కోవైట్స్కు ఎందుకంటే స్థిరంగా ట్రాఫిక్ జామ్లు బాధలు పిలుస్తారు. ఒక పరిశీలన డెక్, సంవత్సరం ఏ సమయంలో ఒక అద్భుతమైన అందిస్తుంది - మరియు, రెండవది, ఇక్కడ రాజధాని సందర్శకుల యొక్క అభిమాన ప్రదేశం మాస్కో దృశ్యం.

విభాగం 1. "స్పారో హిల్స్" మెట్రో. వస్తువు యొక్క వివరణ

ఈ మాస్కో మెట్రో స్టేషన్ ఉంది Sokolniki లైన్. ఒకవైపు "స్పోర్ట్స్", మరియు ఇతర న - "విశ్వవిద్యాలయం". వరుసగా మాస్కో యొక్క నైరుతి మరియు పశ్చిమ జిల్లా సంబంధించిన Ramenky పిలిచి గగారిన్ ప్రాంతంలో - Khamovniki జిల్లా మరియు దక్షిణాన ఉన్న స్టేషన్ యొక్క ఉత్తర నిష్క్రమణ.

యాదృచ్ఛికంగా, ఆ ఆర్ట్ గమనించాలి. మెట్రో "స్పారో హిల్స్", నది మీద వంతెన పై ఉన్న, ప్రపంచంలో మొదటి ఉంది.

విభాగం 2: "స్పారో హిల్స్" మెట్రో. గ్రాండ్ భవనం చరిత్ర

స్టేషన్ జనవరి 12, 1959 ప్రారంభించబడింది. అసలు ప్రాజెక్టు ప్రకారం మేము మాస్కో నది కింద ఒక స్టేషన్ నిర్మించడానికి కలిగి, కానీ ప్రాజెక్టు నిర్మాణ ఖర్చు తగ్గించడానికి నిర్మాణం 1958 లో, మార్గం ద్వారా, మార్చబడింది మరియు సబ్వే లైన్ లుజంకి మెట్రో వంతెన పై నేరుగా పెరగడం ప్రారంభమైంది.

దిగువ స్థాయి న మెట్రో వంతెన స్టేషన్ చాలు, మరియు ఎగువన ఒక రహదారి చేసింది. రూపకల్పన మరియు వంతెన నిర్మాణం లో కొన్ని సాంకేతిక మరియు డిజైన్ దోషాలు జరిగాయి. అన్ని నమూనా వేదిక, తక్కువ ట్రాక్ నిర్మాణం మరియు వంతెన వారు స్థిరమైన బ్రేకింగ్ మరియు రైళ్లు త్వరణం కారణంగా గొప్ప డైనమిక్ లోడ్లు కలిగి కాబట్టి, ఒకటి.

నగదు ఖర్చులు తగ్గించడానికి రీన్ఫోర్స్డ్ బదులుగా మెటల్ స్తంభాలు కాంక్రీటు ఇన్స్టాల్ చేశారు. నిర్మాణం శీతాకాలంలో జరుపబడింది నుండి, ఉప్పు తగ్గించడానికి కాంక్రీటు లోకి చేర్చబడింది నీటి ఘనీభవన స్థానం. ఈ లోహ నిర్మాణానికి ఒక ఇంటెన్సివ్ తుప్పు కారణమైంది. పేద నాణ్యత వాటర్ఫ్రూఫింగ్కు స్టేషన్ కారణంగా నిరంతరం వసంత కొంచెం వేడి.

1959 దాదాపు రద్దు మెట్రో స్టేషన్ "స్పారో హిల్స్" వేసవిలో వరదలు తరువాత ఒక సంవత్సరం పాటు తిరోగమనం స్థితిలో ఉన్నారు. 1960 వసంతంలో అతను పైకప్పు అవ్వటం ప్రారంభించింది, మరియు నాలుగు మీటర్ల ఎత్తు నుండి పడిపోవడం కర్నిస్ Duralumin పలకలు. తదనంతరం, కాంక్రీట్ పేవ్మెంట్ పగుళ్ళు, మరియు ఫలితంగా కేంద్రం మరమ్మతు కోసం మూసివేయబడింది. ఇది అక్టోబర్ 20, 1983 జరిగింది.

1986 నుండి, రైలు మాత్రమే బైపాస్ వంతెనపై, ప్రధాన రెండు వైపులా నిర్మించిన తరలించబడింది. ఉన్నత స్థాయి కారణంగా బైపాస్ రోడ్డు లేకపోవడం చాలా కాలం పని చేసింది. స్టేషన్ పునర్నిర్మాణంపై, అది గమనించాలి, ఎందుకంటే 1980 ల చివరలో మరియు 1990 దాపరికం లేకుండా సమయంలో పేద ఆర్థిక సరఫరా చాలా కాలం కొనసాగింది. అధికారిక డేటా ప్రకారం, స్టేషన్ యొక్క పునర్నిర్మాణం 19 సంవత్సరాలు కొనసాగింది, అయితే యాక్టివ్ నిర్మాణ పనులు గురించి 1999 నుండి 2002 వరకు అన్ని చేపట్టారు.

కేవలం 14 డిసెంబర్ 2002 స్టేషన్ మళ్లీ తెరవబడింది. మే 12, అదే పేరుతో ఆమె periimenovali చారిత్రిక జిల్లాకు గౌరవార్ధం 1999, ఆ సమయం వరకు, ఇది భిన్నంగా పిలిచారు :. "లెనిన్ హిల్స్"

విభాగం 3. "స్పారో హిల్స్" మెట్రో. స్టేషన్ లక్షణ

నేటికి, మొక్క రెండు లాబీ ఉంది. ఉత్తర ఎస్కలేటర్లు అమర్చారు, అతను Luzhnetskaya విహార ప్రదేశం మరియు స్పోర్ట్స్ కాంప్లెక్స్ "లుజంకి" లో వెళ్తాడు. సహజ రిజర్వ్ "స్పారో హిల్స్" - దక్షిణ ప్రవేశ హాల్ దిగువ హాల్ Vorobiev గట్టు, ఉన్నత చాంబర్ తెరువబడి ఉంటుంది.

స్టేషన్ ఒక ఆధునిక డిజైన్ ఉంది. గది గుండా ఇది కారిడార్లు మరియు వంతెన మద్దతు, గోడలు, ఆకుపచ్చ, తెల్లని పాలరాయితో కప్పుతారు. ఫ్లోర్ బూడిద గ్రానైట్ తో కప్పబడి ఉంటుంది. పారదర్శక ప్రయాణ గోడలు Moskva నది యొక్క అందమైన దృశ్యం ఆరాధించడం అవకాశం ఇస్తుంది.

అసాధారణంగా గదిలో అసిస్టెంట్గా స్టేషన్ అలంకరించబడిన - వంతెన రూపంలో.