మాస్కో, DME - విమానాశ్రయానికి?

మాస్కో, రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క రాజధాని, తూర్పు యూరోపియన్ సాదా ప్రాంతములో ఉన్న భారీ ఆధునిక నగరం, దాదాపు చాలా కేంద్రంలో, అదే పేరుతో నది మీద ఉంది. నగరం యొక్క జనాభా గత జనాభా లెక్కల ప్రకారం పన్నెండు ఆర్డర్ మరియు ఒక సగం మిలియన్ మంది చేపట్టారు.

రోజువారీ రాజధానిగా సందర్శించడం ప్రజలు మొత్తం, శివారు మాస్కో మహానగరంలో నివాసితులు సహా, రద్దీ పనిరోజుల కొన్నిసార్లు మరింత ఎక్కువ పదిహేడు మిలియన్. వివిధ దిశల్లో యొక్క ట్రాఫిక్ ప్రవాహాలు అనేక ఎయిర్వేస్, ఇక్కడ కలుస్తాయి.

DME - ఇది విమానాశ్రయం మీరు చూసుకొని వస్తాయి?

మూడు ఆధునిక aviahaba మహానగర Air Corridor సర్వ్, మరియు ఆ కొన్ని డజన్ల విమానాశ్రయాలు ప్రాంతీయ గమ్యం, అలాగే ప్రైవేట్ రన్వేలు లెక్కింపు కాదు. SVO, VKO, DME - విమానాశ్రయం ఎల్లప్పుడూ దాని సొంత అంతర్జాతీయ కోడ్ ఉంది. మరియు అది టికెట్, మీద సూచించబడ్డాయి అని బోర్డింగ్ పాస్లు, సామాను టాగ్లు మరియు ఏ ఇతర విమాన డాక్యుమెంటేషన్. మామూలుగా, ఈ డేటా విమాన గురించి అవసరమైన సమాచారాన్ని పొరపాట్లకు తావు నిర్ణయం సరిపోతాయి. రాజధాని ప్రాంతం లో ఏ విమానాశ్రయం ఒక పేరు - DME: అయితే, రసీదులు ప్రయాణ రసీదు లేదా ఎలక్ట్రానిక్ టికెట్ ఉత్సర్గ తర్వాత aviaturistov మెజారిటీ ఒక సహేతుకమైన ప్రశ్న?

ఒక చిన్న చరిత్ర

"Domodedovo", ఎయిర్పోర్ట్ DME మాస్కో అని పిలిచే - పురాతన aviahabov రాజధాని ప్రాంతం ఒకటి. డిజైన్ మరియు ఈ గాలి నౌకాశ్రయ నిర్మాణం 1956 లో ప్రారంభమైంది. ఏడు సంవత్సరాల తరువాత, కొత్త విమానాశ్రయం రన్వే తో మొదటి కార్గో ఫ్లైట్ ఇ-మెయిల్ గమ్యం ప్రారంభించారు, మరియు ఒక సంవత్సరం తరువాత బోర్డు విమానంలో ప్రయాణికులు గాలి బ్రాండ్ "టుపోలెవ్" లోకి పెరిగింది.

"Domodedovo" విమానాశ్రయం. ప్రస్తుత స్థితి

నేటికి, Domodedovo Airport (DME) రష్యాలో అతిపెద్ద ఒకటి. 2013 లో, అతను ఇరవై ఎనిమిది మిలియన్ ప్రయాణీకులు గురించి తాను గుండా. రెండు ప్రత్యేక రన్వేలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా బోర్డుల రోజువారీ కొద్దీ ఇస్తోంది, ఇంటెన్సివ్ ఆపరేషన్ మోడ్ లో నిరంతరం ఉంటాయి.

అవి సమాంతరంగా ఏర్పాటు చేస్తారు, ప్రతి ఇతర నుండి రెండు కిలోమీటర్ల, టేక్ ఆఫ్ మరియు లాండింగ్ ప్రతి స్ట్రిప్ ఏకకాలంలో స్వతంత్రంగా, ఒకదానికొకటి స్వతంత్రంగా అనుమతిస్తాయి. ప్రతి రన్వే CAT IIIA వర్గం కోసం సర్టిఫికేట్ ICAO అంతర్జాతీయ వైమానిక సంస్థ. రెండున్నర సంవత్సరాల క్రితం చేసిన మొదటి బ్యాండ్ పునర్నిర్మాణం తరువాత, విమానాశ్రయం అందుకుంటారు మరియు సూపర్-భారీ ఖండాంతర విమానాలను ఎయిర్బస్ A380 టైప్ కాపాడుకుంది. రష్యా యొక్క కేంద్ర భాగం లో చేయడానికి ఇక్కడ మాత్రమే చోటు ఉంది ఒక విమానం దిగిన "Domodedovo" (DME) - ఈ రకం. విమానాశ్రయానికి మా విస్తారమైన దేశం ఇప్పటికీ ఆ ప్రగల్భాలు చేయవచ్చు?

వర్గీకరణ మరియు కోడింగ్

ప్రతి సంస్థ ఇతర భూ-ఆధారిత విమానాలపై ఎన్కోడింగ్ విమానాశ్రయాలు, సంచార ఫిక్సింగ్ పాయింట్లు (ఉదా, VOR-దారిచూపే) దాని స్వంత రకం మరియు ఉపయోగిస్తుంది. DME - కోడ్ "Domodedovo" విమానాశ్రయం IATA వర్గీకరణ ప్రకారం. ICAO ప్రకారం, అతను ఇప్పటికే UUDD.

నాలుగు లేఖ - యూరోపియన్ వర్గీకరణ సంకేతాలు ప్రకారం US పై మూడక్షరాల హోదా ఉన్నాయి. కొన్నిసార్లు (ముఖ్యంగా మార్కింగ్ VOR చిన్న ఎయిర్ఫీల్డ్ బీకాన్లు లేదా రన్వేలు మరియు ప్రైవేట్ స్థానిక విలువ) గణాంకాలు అంతటా అక్షరాల మధ్య హోదా. ప్రతి ఇతర తో అనుబంధిస్తాము, ఈ సంకేతాలు యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఆఫ్ అమెరికా, పేరు మొదటి అక్షరం "K" భూభాగం కోసం కావచ్చు ఇది ఈ యునైటెడ్ స్టేట్స్ ICAO వస్తువులను ఎన్కోడింగ్, మరియు తదుపరి మూడు అక్షరాలు IATA కోడ్ ప్రకారం ఒకటే ఎత్తి చూపాడు. ఉదాహరణకు, జాన్ F. కెన్నెడీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం యూరోపియన్ లో ఉన్నప్పుడు న్యూ యార్క్ లో, యునైటెడ్ స్టేట్స్, అమెరికన్ వర్గీకరణ ప్రకారం లేఖ కోడ్ KJFK ఉంది, - JFK. ఎన్ కోడింగ్ మధ్య ప్రపంచంలోని ఇతర ప్రాంతాల్లో సూచించడం లేదు. మరియు ఇంకా ప్రశ్నకు తెరిచే ఉంటుంది. మాస్కో, DME - విమానాశ్రయానికి మరియు ముఖ్యంగా, ఎందుకు ఇటువంటి అసాధారణ హోదా ఉంది?

ICAO లేదా IATA - ఆ ప్రశ్న

మీరు ఏవియేషన్ సమాచార ప్రొఫెషనల్ మూలాల చూస్తే సులువు, పరిస్థితి అర్థం. రెండు అంతర్జాతీయ విమాన ఏవియేషన్ సంస్థలు ఉన్నాయి: IATA (ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్పోర్ట్ అసోసియేషన్) , లేదా ఇంటర్నేషనల్ అసోసియేషన్ ఎయిర్ ట్రాన్స్పోర్ట్; ఇవి ICAO (ఇంటర్నేషనల్ సివిల్ ఏవియేషన్ ఆర్గనైజేషన్), లేదా అంతర్జాతీయ పౌర విమానయాన సంస్థ. ప్రస్తుతం, వారు అన్ని లో మాంట్రియల్ (కెనడా) వాటి ప్రధాన కార్యాలయాలను కలిగి.

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధానికి ముందు, IATA హేగ్ (నెదర్లాండ్స్) లో ఆధారంగా. ICAO ప్రధానంగా ఉత్తర అమెరికా ఖండంలోని aerotrafik నియంత్రించబడుతుంది అయితే ఆమె యూరోప్ లో ఎయిర్ ట్రాఫిక్ అందించడానికి రహస్యంగా నియంత్రణ మరియు పర్యవేక్షణ అథారిటీ. వాయు మార్గాన్ని యొక్క నిర్వహణ మరియు అభివృద్ధి మరియు ఇప్పటికీ ఈ రెండు సంస్థలు పని ప్రధానం ఉన్నప్పటికీ, వారి పాత్ర మాత్రమే రోజువారీ జీవితం విమానంలో ఆ విధులకు పరిమితం కాదు. మరో సమానంగా ముఖ్యమైన లక్ష్యం - సురక్షిత మరియు సాధారణ సరుకు మరియు ప్రయాణీకుల రద్దీ నిర్ధారించడానికి లాభదాయకత పోకడలు, ఫ్లయిట్ ఆపరేషన్స్ ఏ సాయం మరియు మద్దతు పెంచడం.

IATA రష్యాలో

ఇక్కడ ఒక సందేహం మళ్ళీ తలెత్తే. మాస్కో, DME: మీ ఇ-టికెట్ లో ఈ క్రింది విధంగా తెలుపవచ్చు. విమానాశ్రయానికి ఈ సందర్భంలో అది అవసరం?

Domodedovo (DME) - మాస్కో ప్రాంతంలో విమానాశ్రయం, మరియు అది భావిస్తారు రాజధాని ఎయిర్ గేట్ ఉండాలి. అయితే, విమానాశ్రయం భౌగోళికంగా మాస్కో ప్రాంతంలో యొక్క Ramenskoye జిల్లా, పట్టణ జిల్లా Domodedovo సరిహద్దులో ఉన్న, రాజధాని నగరంలో పరిమితులు నుండి దక్షిణ దిశలో మాస్కో చారిత్రక కేంద్రం నుండి ఇరవై రెండు కిలోమీటర్ల లో నలభై ఐదు కిలోమీటర్ల - మాస్కో. DME కోడుతో - విమానాశ్రయం Domodedovo పేరు క్లుప్తీకరణ. "Sheremetyevo" కూడా Sheremetyevo అని కూడా SVO గా పిలువబడేది: మాస్కో ప్రాంతంలో గాలి గేట్ మిగిలిన ఇదే ఉత్పన్నం ఆధారం లేదు. లేదా, ఉదాహరణకు, "Vnukovo", అతను Vnukovo, అది VKO ఉంది.

మాజీ సోవియట్ యూనియన్ విమానాశ్రయాల సమూహ యూరోపియన్ IATA సంకేతాలు అవగతం చేసుకోవచ్చు. అయితే కొన్ని మినహాయింపులు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, స్నేహపూర్వక రాజధాని విమానాశ్రయం కోడింగ్ కజాఖ్స్తాన్, నగరం అస్తానా యొక్క, TSE నగరం యొక్క ఆధునిక పేరు సంబంధం లేదు కలిగి సంక్షిప్తరూపం ఉంది. అయితే, పరిజ్ఞానం ప్రజలు పేరును సోవియట్ శకంలో ఈ నగరం బోర్ గుర్తు: Tselinograd, Tselinograd. అందుకే, తగిన కోడ్.

సోవియట్ అనంతర స్పేస్ లో ICAO

ఎలా ICAO వ్యవస్థలో కేటాయించిన హోదా? అక్కడ, చాలా, ప్రతిదీ నిర్మాణాత్మక మరియు అల్మారాలు న వేశాడు ఉంది. కోడ్ మొదటి లేఖ దేశం, రెండవ సూచిస్తుంది - ప్రాంతంలో, మరియు చివరి రెండు సాంకేతికలిపి ప్రత్యేక విమానాశ్రయం వివరిస్తాయి. సోవియట్ యూనియన్ సమయంలో సమయంలో లేఖ U పరిష్కరించబడింది ఉంది. యూరోపియన్ పోస్ట్-సోవియట్ దేశాల యూనియన్ పతనం తరువాత ఒక యూరోపియన్ లేఖ కోడ్ నిర్ధారకం ప్రాంతంలో E కలిగి (ఉదాహరణకు, బాల్టిక్ దేశాలలో), కానీ నేటి స్వతంత్ర దేశాల సమూహ, ఏర్పాటు, సాధారణంగా ఆసియా, అసలు సంకేతాలు ICAO (తజికిస్తాన్, జార్జియా, ఆర్మేనియా, మొదలైనవి ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది .) ఈ సూత్రం "Domodedovo" UUDD తగ్గింది. UUEE - ఇటువంటి విమానాశ్రయం "Sheremetyevo" వంటి ఇతర విమానాశ్రయాలు,.

సంకేతాలు మరియు విమానాలు

ఎందుకు మేము ఈ సంకేతాలు చేయాలి? మేము కేవలం నిష్క్రమణ, రాక స్థానంలో స్థానంలో ఇవ్వలేరు, ఇంజిన్ ప్రారంభం మరియు మనస్సు యొక్క శాంతి తో ఫ్లై, మీరు ఎక్కడ అనుకుంటున్నారా? అయితే, అది మొదటి చూపులో చూపడంతో అంత సులభం. అదే సమయంలో గాలిలో ప్రతి రోజు కొన్ని వేల విమానాలు ఉండవచ్చు. పెద్దగా, మీరు చెప్పే, మరియు మీరు ఖచ్చితంగా కుడి ఉంటుంది. వాయునాళాల్లో - అయితే, వాయు మరియు నేలపై, ఒక ప్రత్యేకంగా గుర్తు ప్రాంతం.

ఏ పూస, వాణిజ్య లేదా పౌర, అనేక సార్లు వాహన వేగం కంటే ఎక్కువ వేగాలు వద్ద ఎగిరే. ఈ విమానాన్ని ప్రత్యేకించి వర్తిస్తుంది జెట్-ఆధారిత టర్బైన్లు. ఒక యంత్రం కాకుండా, మీరు గాలిలో విమానం ఆపడానికి కాదు. ప్రతి యుక్తి ముందుగానే అంచనా అవసరం. ఆధునిక విమానాలను కూడా దిగిన గమ్యం విమానాశ్రయం నుండి తొంభై వంద కిలోమీటర్ల వెళ్ళడానికి ప్రారంభించండి.

కఠినమైన ప్రక్రియలు, విమాన (ఫ్లైట్ ప్రణాళికలు) యొక్క ఒక ప్రత్యేక ప్రణాళిక ద్వారా నియంత్రణ లిస్ట్ విధానాలు అన్ని అమలు, అలాగే పేజీకి సంబంధించిన లింకులు - ఈ భారీ విమానం మేనేజింగ్ ప్రధాన లక్షణాలు. ఏదైనా విమాన ప్రణాళికేతర - ముందుగా నిర్ణయించిన ఎత్తులో విమానం (క్రూజింగ్ స్థాయి) గమ్యం వరకు చదును మార్గం, ఖాతాలోకి ఆరోహణను లైనర్ తీసుకొని మరియు ల్యాండింగ్ glideslope న చివరి సూర్యాస్తమయాలు తయారీలో తగ్గించటం.

విమానం మార్గం - ఒక నియంత్రణ పాయింట్ నుండి మరొక ఒక సరళ రేఖ ఉంది వారికి మధ్య కనీస దూరం, కదిలే - దాని ప్రొజెక్షన్ సాపేక్ష భూమిమీద ఉంది. మరియు పాయింట్ వివరిస్తూ అత్యంత అనుకూలమైన మార్గం - ఇది IATA లేదా ICAO అని ఒక వర్గీకరణ వ్యవస్థ ఒక ప్రత్యేక కోడ్ ఉంది.

బదులుగా ఒక తీర్మానం యొక్క

DME .... మాస్కో ప్రాంతంలో విమానాశ్రయానికి ఎన్కోడింగ్ ఉంది? ఇప్పుడు మీరు సురక్షితంగా మరియు పోటీ సమాధానం - "Domodedovo". మరియు అది, సమాధానం సులభం కాదు మరియు కూడా స్నేహితుల సంస్థ లేదా సహచరుల్లో వారి జ్ఞానం తళతళలాడే, ఈ తగ్గింపు యొక్క శబ్దవ్యుత్పత్తి వివరిస్తాయి.