పేవ్మెంట్: నిర్వచనం, డిజైన్. నగరంలో రోడ్ల రహదారి బట్టలు విలక్షణ నమూనాలు

స్వరూపం సాధారణ రహదారి ఉపరితలాలు, రవాణా ఉద్యమం, పలు పొరల యొక్క ఒక సంక్లిష్ట నిర్మాణంలో దాక్కున్నాడు ఇది. ప్రతి పొర పరికరాలు, లక్షణాలు మరియు సాంకేతిక అవసరాల దాని సొంత నియమాలు ఉంది. అన్ని పొరలు అందించిన గుణాత్మక ప్రదర్శన ఒక సురక్షిత మరియు మన్నికైన పూత పొందవచ్చు. ఈ విధంగా వాహనాల ఉద్యమం కోసం ఒక ప్రాథమిక మౌలిక ఏర్పరుస్తుంది ఇది పేవ్మెంట్, ఉంటుంది.

పేవ్మెంట్ యొక్క ప్రాథమిక భావన

రోడ్లు ఆధారంగా తరచుగా తారు కాంక్రీట్ మరియు సిమెంట్ కాంక్రీట్ చేస్తుంది. రెండు సందర్భాలలో, లక్షణాలు బైండర్లు, విరిగిన భిన్నాలు, ఇసుక, మరియు ఇతర పదార్థాలను మారవచ్చు. నిజానికి, అటువంటి పూతలు తుది నిర్మాణం పూర్తి పేవ్మెంట్ పరిగణిస్తారు. సంకల్పం పూత పొరలు ఒక సాధారణ సెట్ అందిస్తుంది, కానీ ప్రతి పొర ఒక ప్రత్యేక సాంకేతిక భాగం ఇది పరికరం ప్రత్యేక అవసరాలు పనిచేస్తుంది. నిర్మాణ అంశాలు ట్రాఫిక్ నుండి వోల్టేజ్ సంభవిస్తుంది ఇది కింద నిర్మాణం పై వినాశకరమైన ప్రభావాలు తేవడం లేదు పరిస్థితులు అందించడానికి అవసరం పూత విశ్వసనీయత నిర్ధారించడానికి. ఈ రహదారి పనులు ముందుగా సాంకేతికతను చేసే డిజైన్ లక్షణాలను సమర్థవంతంగా లెక్కింపు అనుమతిస్తుంది సాధించడానికి.

ఏం పేవ్మెంట్ రూపకల్పనలో పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు?

సాధారణ నమూనాలు సార్వత్రిక కవరేజ్ మరియు పట్టణ రహదారులు మరియు దేశం దారులు రూపొందించబడ్డాయి. ఇది పట్టింపు లేదు, ఈ రహదారి లేదా వీధి లేదు. ప్రణాళిక అభివృద్ధి ట్రాఫిక్ సాంద్రత స్థాయి పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు, పదార్థాల లక్షణాలు ఉపయోగించారు, లోడ్ హైడ్రోలాజికల్ మరియు మట్టి పరిస్థితులు, మరియు రోడ్డు ఉపరితలాలు మరియు పునాదులు ఆపరేషన్ చేసే ఇతర కారకాలు. స్టాకింగ్ పొరలు ఒక చిన్న వాల్యూమ్ తో అందించిన కాని దృఢమైన నిర్మాణాన్ని కప్పబడిన రోడ్ లో. ముఖ్యంగా, ఈ రకమైన రోడ్ పేవ్మెంట్ రూపకల్పన కవర్ బాహ్య పరిస్థితులు, సంవత్సరం కాలాల దృక్కోణంలో అననుకూల అనుమతించిన విక్షేపం లెక్కించడం ఉంటుంది. జరగుతుంది విక్షేపం అదే ప్రాథమిక లక్షణాలు ప్రకారం లెక్కిస్తారు - స్థితిస్థాపకత గుణకం.

భవిష్యత్తులో పునాది వేశాడు ఉంటుంది భూమిని మట్టి ఎగువ పొరలతో ప్రతిఘటన కూడా పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది. ఈ పద్ధతిని పారామితి నిర్వహించబడుతుంది కోత ఒత్తిడి విలువ. కోతల పరంగా సమతౌల్య ప్రమాణాల నుండి విచలనం యొక్క పొరలు ఒకటి అవశేష రూపంను ప్రక్రియలు కారణం కావచ్చు ఉంటే, పేవ్మెంట్ నిర్మాణం మూల వెబ్ మొండితనానికి పంచే కొత్త ప్లాస్టిసైజర్లలో మరియు సాంకేతిక అంశాలు జోడించడం ద్వారా కూర్పు లో మార్పులు కూడా ఉండవచ్చు.

రకాలు పేవ్మెంట్

దృఢమైన మరియు కాని దృఢమైన - రోడ్ బట్టలు అన్ని విలక్షణ నమూనాలు రెండు వర్గాలుగా విభజించబడ్డాయి. ఈ నమూనాలో ప్రతి ప్రక్రియ పూత ఉపకరణం నిర్దిష్ట సూచికలను తేమ, మందం, ఇసుక భిన్నం పరిమాణం, విరిగిపోయి సిమెంట్ ఇసుక బేస్ యొక్క మొత్తం లక్షణాలు ఉపయోగం ఉంటుంది. అందువలన, నేల వార్ప్ సాహచర్యం డిజైన్ మీద ఆధారపడి 300-500 KGF / cm ² సగటున ^{ఉండవచ్చు.} ఒక మినహాయింపు డిజైన్ కాలువలకు ఏ ఇసుక పొర పరికరం ఊహిస్తూ దారితీస్తుందన్న అవకాశం ఉంది. ఈ సందర్భంలో, రూపకల్పన ఒక ఇసుక లోవామ్ మట్టి మరియు ఇసుక లో వెయ్యటానికి రూపొందించిన కాని దృఢమైన కాలిబాటలు నిర్వహిస్తారు. ముసాయిదా యొక్క స్థితిస్థాపకత గుణకం 1200 కిలోల / ^{cm2 చేరతాయి.} వివిధ డిజైన్ మరియు ప్రక్రియ పొరలు సంఖ్య. ఈ సంఘటిత రెండు పొర దుస్తులు ఉంటుంది, మరియు 5-6 పొరలు బీమా. ప్రాజెక్టు పర్యావరణ పరిస్థితులు మరియు డెవలపర్లు ఆధారపడి వంటి ఒక అవాహకం ఫంక్షన్ అదనపు పొరలు జోడించవచ్చు.

విలక్షణ పేవ్మెంట్ నమూనాలు

పట్టణ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మరియు కాలిబాట అభివృద్ధి ఒక ముఖ్యమైన భాగం. దీని పూత కూడా పాదచారుల ట్రాఫిక్ కోసం రూపొందించిన ఇతర సాంకేతిక మరియు ప్రదర్శన లక్షణాలు, తో, పేవ్మెంట్ రకాలు వాడుతుంటారు కానీ కోర్సు యొక్క. వివిధ ప్రాంతాల్లో కాలిబాటలు నిర్మాణం వారి కవర్ ఒక చిన్న ప్రభావంపై ప్రతి ఇతర ప్రేమ, వాతావరణ పరిస్థితులు చాలా భిన్నంగా లేవు. అయితే, డిజైన్ ఖాతాలోకి వీధి వర్గం, దాని ప్రయోజనం, పాదచారుల ట్రాఫిక్, గ్రౌండ్ వార్ప్ లక్షణాల తీవ్రత, అలాగే రోడ్డు కు కాలిబాట వైఖరి తీసుకుంటుంది. పేవ్మెంట్ నిర్మాణం యొక్క ప్రామాణిక రూపంగా తారు మరియు సిమెంట్ కళంకాలను ఉపయోగించి ఒక రీన్ఫోర్స్డ్ నేలలో గ్రహించారు ఉండవచ్చు. కొన్ని సందర్భాల్లో, సిరామిక్ ప్లేట్లు మరియు తారు ఉపయోగించడం వలన సహజ రాతి ఆధారంగా అలాగే బలహీనమైన. సంప్రదాయ రోడ్లు వలెనె ఈ స్టాకింగ్ లో బహుళ పొరలు చేయొచ్చు.

బేసిస్ పేవ్మెంట్

అది నేల, అలాగే భార పంపిణీని తో ఫంక్షన్ topcoat బైండర్ ఉంది నుండి బహుశా ఈ మొత్తం రూపకల్పన యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన భాగం. ఆచరణలో, అప్లికేషన్ ఫ్రేమ్వర్క్ నేలలో శక్తి సామర్థ్యాన్ని బదిలీ, ప్రభావం చక్రాల నుండి విపీడన తగ్గుదలను అందిస్తుంది. అందువలన, భూమి పొర ఖర్చుతో బేస్ షాక్ శోషక ప్రభావం ఒక రకమైన సృష్టిస్తుంది. కానీ ఇది ఎల్లప్పుడూ తగిన పేవ్మెంట్ లక్షణాలు బేస్, బాహ్య ప్రభావాల నుంచి రక్షణ పరంగా ఉంది. ఉదాహరణకు, దిగువ లేయర్ సరైన పని లక్షణాలను కలిగి ఉండవచ్చు, కానీ నీటి చర్య కింద క్రమంగా ఏకాగ్రతను దెబ్బతీసిందని ఉంటుంది. మరోవైపు, అతను వాతావరణ ప్రభావాలకు ప్రతిఘటన చూపవచ్చు, కానీ అది భార పంపిణీని నిర్వహించడానికి చెడ్డది. ఒక బేస్ నిర్మాణం వేరుచేయబడుతుంది వివిధ లక్షణాలు బిల్డర్ల మరియు ఫంక్షనల్ పొరలు ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి. అందువలన, బేరింగ్ భాగంగా మరియు సహాయక పొరలు విడిగా చూచుటకు. ఒక నిర్మాణం లో, basecoat మెకానికల్ ప్రతిఘటన బాధ్యత, మరియు మరింత పూత అదే వర్షపాతం అడ్డుకోవటానికి.

పైన భాగం

బాహ్య ఉపరితలం కూడా క్లిష్టమైన విధులను నిర్వహిస్తుంది, ఇది ప్రధాన వాహనాలు నుండి బరువుల ప్రత్యక్ష రిసెప్షన్ ఉంటుంది. ప్రత్యక్ష పరిచయం వాతావరణ వర్షపాతం సంబంధించి సంభవిస్తుంది, కాబట్టి ఎగువ భాగంలో రక్షిత లక్షణాలను సార్వత్రిక పిలువబడుతుంది. బేస్ భాగం వలెనె రకములుగా బాహ్య పూత బహుళ పొరలు కారణంగా సాధించవచ్చు. అందువలన, పూత పొరలో పగుళ్లు నిరోధాన్ని పెంచుకోవడానికి దీని కూర్పు జియోటెక్స్టైల్ మరియు geogrid ప్రత్యేక, అలాగే సవరించింది చేర్చవచ్చు సుస్థిరం భాగాలు దరఖాస్తు. పేవ్మెంట్ ఉపరితలం మీద కూడా తేమ మరియు మంచు నుండి పూత ఆదా ప్రత్యేక ప్రాసెసింగ్, ఉంది. రక్షిత లక్షణాలను పాటు సాధన మరియు ఉపరితలం అంటుకునే గుణాలు బలోపేతం. ప్రత్యేక ప్రాసెసింగ్, ఉదాహరణకు, కూడా కరుకుదనం పెంచడానికి మరియు చక్రాలు తో కంప్లెర్ రోడ్లు మెరుగుపర్చడానికి ఉపయోగిస్తారు.

అదనపు పొరలు

రహదారి ఉపరితల ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల మీద ఆధారపడి ప్రతికూల అంశాల ప్రభావితం చేయవచ్చు. ప్రతి ప్రామాణిక నమూనా వేడి, నీటి మరియు యాంత్రిక ప్రభావం కోణం నుండి, అధిక బరువులు తీర్చుతుంది. ఉదాహరణకు, కాని దృఢమైన కాలిబాటలు కాలువలకు అధిక సామర్థ్యం కలిగి మరియు అదనపు ఇసుక డెక్స్ అవసరం లేదు, కానీ వారి బలం లక్షణాలు సంవర్ధక అవసరం కావచ్చు. ఈ కోసం క్యారియర్ భాగం మరియు ఎగువ పొరల మధ్య ఒక పొర సృష్టిస్తుంది, మరియు పొరలు ప్రక్రియలో INTERM పాలిమర్ చిత్రం బేస్ మరియు గ్రౌండ్ పొందుపరచబడ్డాయి.

ఫ్రాస్ట్-నిరోధక పొరను

ప్రతికూల వాతావరణ ప్రభావాలు పరంగా అత్యంత విధ్వంసకర తుషార ఉంది. అతి ఉష్ణోగ్రతలు విషయంలో ఆపరేషన్ రక్షణ వంటి పొడి పదార్థాల యొక్క వినియోగాన్ని కోసం అందిస్తుంది ఇసుక, ఇసుక మరియు కంకర, స్లాగ్ మరియు రాళ్లు. ఇన్సులేషన్ పని చేయవచ్చు మరియు ధూళి ఫౌండేషన్కు ఒక రకమైన ఇది పేవ్మెంట్ బేస్ లేయర్లు తో ఏర్పడుతుంది. అయితే, చిన్న కవరింగ్ భూమి ఘనీభవన నివారించడానికి - ఇది అనుబంధంగా సిమెంట్ అంశాలు మరియు hydrophobed పుట్టలు మరియు nepuchinistymi పదార్థాలు బలం చేకూరుస్తుంది.

పారుదల పొర

ఈ రకమైన టెక్నాలజీ పొరలు nedreniruyuschego మట్టి పునాది బాట తో ప్రదేశాలలో ఉపయోగిస్తారు. ఇటువంటి నిర్మాణాలతో తప్పనిసరి చేర్చడం సమృద్ధిగా వర్షపాతం ప్రాంతాల్లో చూడవచ్చు. పారుదల పొర యొక్క ప్రధాన విధి పారుదల నిర్ధారించడం. ఇంకా, సాధారణ నిర్మాణం పట్టణ రహదారి కాలిబాటలు దీనిలో పారుదల పొర ఘనీభవన లోతు ఎక్కువ బంధువు మంచు మరియు మన్నికైన పదార్ధాలు నుండి మాత్రమే చేపట్టారు చేయాలి.

సాంకేతిక లోపాలు

పేవ్మెంట్ యొక్క పరికరం టెక్నాలజీ తప్పు వాడకం చాలా ప్రమాదకరమైన దృగ్విషయం ఉల్లంఘనలకు భావిస్తారు. అటువంటప్పుడు, పదునైన వక్రీకరణ ప్రొఫైల్ డిజైన్ యొక్క అభివ్యక్తి మొత్తం మందం ఫాబ్రిక్ పూర్తి విధ్వంసం యొక్క హాని ఉంది. పెచ్చు మరియు ఖనిజ నింపి వైయక్తిక కణాలను యొక్క బైండింగ్ అంశాల నష్టం కారణంగా ఉపరితల నష్టం సూచిస్తున్నారు peeling మరియు చిప్పింగ్ తక్కువ ప్రమాదకరంగా ప్రక్రియలు. సాధారణ లోపాలు విలక్షణ పేర్చిన నిర్మాణం, కాలిబాటలు కూడా గుంతలు మరియు మార్పులు ఏర్పడటానికి రేకెత్తిస్తాయి ఉండవచ్చు. నిర్మాణం ఓపెన్ తీవ్రస్థాయిలో లేపన అనువైనది చేస్తుంది ఇది ఉపరితలం యొక్క నేల బహిష్కరణ ఫలితాలు.

నిర్ధారణకు

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, కాలిబాటలు పరికరం టెక్నాలజీస్ కొద్దిగా మారాయి. ప్రధానంగా వివిధ పొరలు తయారీ మరియు ప్యాకింగ్ కోసం ఆధునిక యంత్రాలు, పనిముట్లు మరియు పరికరాలు ఆవిర్భావం రూపంలో సాంకేతిక మద్దతు ప్రభావితం కొత్త పరిశ్రమ పరిష్కారాలను పరిచయం. వీటిలో అదే మెటీరియల్స్ నగరం రోడ్లు కాలిబాటలు ఏర్పాటు చేస్తారు, అలాగే. బేస్డ్ విలేపనాలు నింపి సిమెంట్, ఇసుక మరియు కంకర మరియు బైండర్లు వహిస్తాయి. వాస్తవానికి, మరింత తయారు చేస్తారు మరియు సంకలిత కొత్త సవరించుట భాగాలు, కానీ వారు పనిచేస్తున్న లక్షణాలు పెరుగుదల పాయింట్ వంటి పాత్ర మరియు తీవ్రంగా విలక్షణ డిజైన్లు లక్షణాలు మారదు.