పాన్ అమెరికన్ హైవే - ప్రపంచంలో పొడవైన రహదారి

పాన్ అమెరికన్ హైవే - అమెరికా ఖండంలో ఒక గ్రాండ్ విస్టా. మించి పొడవు ప్రత్యేక ఆటోమొబైల్ లైన్, భూమధ్యరేఖ పొడవు, 1925, బ్యూనస్ ఎయిర్స్ లో పాన్ అమెరికన్ హైవే ప్రథమ మహాసభ, అది నిర్మించడానికి నిర్ణయించారు ఉన్నప్పుడు నుండి, అనేక దశాబ్దాలుగా నిర్మించారు.

ప్రపంచంలో గొప్ప రహదారి

ప్రాజెక్ట్ 17 దేశాలు కలిసి తీసుకు. ఇది ఖండం ఉత్తర భాగంలో కెనడా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఉన్నాయి. మెక్సికో, కొలంబియా, పెరూ మరియు ఇతర లాటిన్ అమెరికన్ దేశాలలో దక్షిణ విభాగమైన నిర్మాణం పార్టీలు మారాయి. పాన్ అమెరికన్ హైవే అనగా - 48 వేల కిలోమీటర్ల, అది రికార్డ్స్ గిన్నీస్ బుక్ ప్రవేశించిన ప్రపంచంలోని పొడవైన రహదారి.

పాన్ అమెరికన్ హైవే, కలుపుతుంది ఉత్తర మరియు దక్షిణ అమెరికా ఆరు కాలమానాలు మరియు నాలుగు వాతావరణ మండలాలు దాటుతుంది. రహదారి వ్యక్తిగత విభాగాలను వర్షాకాలం లో ప్రయాణం పనికిరాడు మారింది అందువలన, తీవ్రమైన పరిస్థితిలో ఉద్యమం క్రమబద్ధీకరించే ఒక ప్రత్యేక పర్యవేక్షణ ఉంది. సాధారణంగా, పాన్ అమెరికన్ హైవే రహదారి గుండా ప్రయాణించే అన్ని దేశాల అవస్థాపన కు ఒక పరిహాస పాయింట్ ఉంది.

ఉత్తర భాగం

సంయుక్త మరియు కెనడా యొక్క మొత్తం భూభాగాన్ని ఒక బాగా అభివృద్ధి రహదారి నెట్వర్క్, పాన్ అమెరికన్ హైవే నుండి స్వతంత్ర ఉంది, కానీ అది శాఖల మా మరియు పారిశ్రామిక ప్రాంతాలలో లింకింగ్ పరిధీయ మార్గాలు ఒక ప్రధాన రవాణా ధమని ఉంది. అమెరికా వివిధ రాష్ట్రాల్లో పలు రహదారులు మరియు నౌకాశ్రయాల గిడ్డంగుల్లో దాడి ప్రమాదంలో జర్మన్ U- బోట్లను అక్కడ ఉన్నప్పుడు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధ కాలంలో నిర్మించారు, ఇంటర్-అమెరికన్ హైవే సహా పాన్-అమెరికన్, అని పిలుస్తారు సేవలు వ్యక్తం సమర్థవంతమైన మార్గాలు కోసం ఒక అవసరం ఉంటాయి.

మెక్సికో మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క సరిహద్దు నుండి పాన్ అమెరికన్ హైవే బల్క్ ఉద్భవించింది. రోడ్డు మోంటేర్రెయ్, ఒహాక, మెక్సికో మరియు అనేక ఇతర పెద్ద మెక్సికన్ నగరం గుండా వెళుతుంది. ట్రాక్ దాని మార్గం అన్ని సెంట్రల్ అమెరికన్ దేశాలు రాజధాని అని విధంగా వేశాడు ఉంది. మినహా దేశ రాజధాని నగరం తెగుసిగల్ప హోండురాస్తో ఉంది, పాన్ అమెరికన్ హైవే తగిన శాఖ.

Darien గ్యాప్

పనామా మరియు కొలంబియా యొక్క సరిహద్దులో ఒక సంప్రదాయ కారు నడపడం సాధ్యం కాదని ఒక సైట్. 87 కిలోమీటర్ల ఈ అని పిలవబడే DARIEN గ్యాప్ పొడవు. సహజమైన అడవి పనామా సహజ నిల్వలు సమీపంలో ఉన్న పర్యావరణ పరిమితులు, రక్షిత, ఈ కారణంగా, ట్రాక్ ప్యాడ్ అసాధ్యం మారింది. అయితే ఆ సైట్ అభివృద్ధి లేకుండా కారణంగా స్థానిక పర్యావరణం యొక్క భౌగోళిక అంశాలను అసాధ్యం. కొన్ని ప్రదేశాలలో జంగిల్ పూర్తిగా అగమ్య, మరియు అక్కడ ఎటువంటి భూమి, మాత్రమే ఒక చిత్తడి ఉంది. రోడ్డు క్రమానుగతంగా విఫలం అవుతుంది.

అది అగ్రస్థానం అన్ని US కాంగ్రెస్ చురుకుగా కొలంబియా నుండి మందులు నియంత్రించలేని ప్రవాహం భయపడి ఈ ప్రాంతంలో రోడ్లు నిర్మాణం వ్యతిరేకించింది. అందువలన, DARIEN గ్యాప్ కార్లు పనామా సిటీ పోర్ట్ వరకు బుఎనవెంటుర యొక్క కొలంబియన్ నగరం కలిపే ఫెర్రీ ఉపయోగిస్తున్నారు. వాస్తవానికి, అది డ్రైవర్లు ఫెర్రీ కోసం వేచి సమయం చాలా కోల్పోవడం కలిగి, కొన్ని ప్రతికూలతలు సంబంధం ఉంది, కానీ సమస్య మరొక పరిష్కారం దృష్టికి ఇంకా కాదు.

ప్రారంభించి

పాన్ అమెరికన్ హైవే అలాస్కాలో Fairbanks ఉత్తర నగరం లో మరియు డౌన్ ఎడ్మొన్టన్ నగరానికి దక్షిణాన దాని మూలాలు ఉన్నాయి. అలాస్కా హైవేగా పిలుస్తున్నారు భూమి 2230 కిలోమీటర్ల ఈ మార్గం పొడవు. అప్పుడు హైవే విడిపోయి రెండు వేర్వేరు రహదారులు వెళుతుంది సంయుక్త దక్షిణాన, శాన్ ఆంటోనియో నగరంలో తిరిగి కనెక్ట్ కోసం టెక్సాస్. ఇక్కడ నుండి మార్గం పనామా సిటీ నగరానికి మరింత దక్షిణానికి వెళ్తాడు. తరువాత దాటుతుంది ఫెర్రీ పాన్ అమెరికన్ హైవే కార్లు వేల ఒక పూర్తి స్థాయి రహదారి అవుతుంది మరియు కొలంబియా ద్వారా నడుస్తుంది, ఆండీస్ పర్వత శ్రేణి మరియు కఉక నది లోయ ద్వారా పర్వత లోయలు. బొగటా రహదారి శాఖలు నుండి ఆఫ్ మరియు కరాకస్ వెళ్తాడు.

లాటిన్ అమెరికా

అప్పుడు పాన్ అమెరికన్ హైవే కూఎన్క మరియు క్వీటో, నగరంలో కాలిబాట పసిఫిక్ తీరంలో వెళ్తాడు తప్పించుకుంటూ, ఈక్వెడార్ యొక్క పర్వత పీఠభూమి గుండా వెళుతుంది పెరూ రాజధాని లిమా. ఆ తరువాత, మళ్ళీ రహదారి ఫోర్కులు, ఒక శాఖ ల పాస్, వాస్తవ నగరం వైపు వెళ్తాడు బొలీవియా యొక్క రాజధాని ఇతర శాఖలో చిలీ Valparaiso నగరానికి, దక్షిణాన వెళ్ళడానికి కొనసాగుతుంది. అప్పుడు హైవే వదిలి మరియు బ్యూనస్ ఎయిర్స్, వెళ్తాడు మలుపుల , అర్జెంటీనా రాజధాని మొత్తం లాటిన్ అమెరికా ఖండంలో దాటుతుంది. బ్యూనస్ ఎయిర్స్ రహదారి తీరం, ఉశ్ుైీయా నగరం యొక్క దక్షిణాన ఉన్న ప్రదేశాన్ని కొనసాగుతోంది మాగెల్లాన్ జలసంధి.

పర్యాటక

వ్యూహాత్మక మరియు ఆర్థిక విలువ పాటు, పాన్ అమెరికన్ హైవే ప్రదర్శించిన మరొక ఫంక్షన్ ఉంది. పొడవైన రహదారి యాత్ర కోసం కారణంగా మరపురాని ముద్రలు. ఉదాహరణకు, రహదారి భూగ్రహం దీర్ఘ కాలపు పక్క నరముల బాధ ఎడారి అత్యంత పొడి ప్రాంతాలు పాటు నడుస్తుంది. ఎడారి ప్రధాన ఆకర్షణ - ఒక దిగ్గజం మానవ చేతి, ఇసుక నుండి పెరుగుతున్న ఇసుక అగాధం మునిగిపోతూ మరణిస్తున్న ప్రయాణికుడు ప్రతీక. శిల్పం 1992 లో శిల్పి మారియో Irarrasabal, రూపొందించినవారు 11 మీటర్ల ఎత్తు ఉంటుంది,. ఒక వ్యాసం లో అసాధ్యం వీటిని బహిర్గతం పాన్ అమెరికన్ హైవే, ప్రయాణికుడు అభిప్రాయం చాలా ఇస్తుంది.