జర్మనీ యొక్క రైలుమార్గాలు పొడవు, రైలు తరగతులు

జర్మనీ రైల్వే అత్యంత సమర్థవంతమైన ప్రజా రవాణా వ్యవస్థలు, యూరోప్ లో కానీ కూడా ప్రపంచంలో మాత్రమే ఒకటి భావిస్తారు. అందువలన, మాత్రమే ఉన్నాయి ఫాస్ట్ జర్మన్ రైళ్లలో ప్రయాణం, కానీ కూడా సౌకర్యవంతమైన. కానీ, వాస్తవానికి, కాబట్టి సామర్థ్యం డబ్బు విలువ. చదువుకున్న పర్యాటకులు, డిస్కౌంట్ మరియు సుంకాల వివిధ ఉపయోగించి ఉన్నప్పటికీ, ఇది చాలా బడ్జెట్ దేశం చుట్టూ ప్రయాణం చేయవచ్చు. ఇప్పుడు మనం దేశంలో ఎలా రైల్వే రవాణా గురించి మీరు చెప్పండి చేస్తాము. మీరు కూడా మీ జేబులో చాలా ఖరీదైన కాదని విధంగా శిక్షణ జర్మనీలో ప్రయాణించవచ్చు ఇంకా విదేశాల నేర్చుకుంటారు.

జర్మనీ: రైల్వే

దేశంలో మొదటి రైలు వేల ఎనిమిది వందల ముప్పై ఐదవ సంవత్సరంలో కనిపించింది. ఇది అప్పుడు న్యూరెంబర్గ్ మరియు Fyurtsem నగరాల మధ్య రైలు లింక్ ప్రారంభించబడింది. ఇరవై ఐదు సంవత్సరాల రైలు ఎనిమిది వేల కిలోమీటర్ల కవర్ చేయడానికి. 1925 లో, ఆవిరి యంత్రాలు ఉండటానికి మెరుగుపరిచారు, మరియు వేగం రికార్డు జర్మన్ రైలు 1936 లో సెట్, మొదటి సారి ప్రపంచ గంటకు రెండు వందల కిలోమీటర్ల చేరుకుంది. మరింత అధిక బార్ 1988 లో జరిగింది. ప్రయోగాత్మక రైళ్లు "ఇంటర్సిటీ" గంటకు నాలుగు కిలోమీటర్ల అవకాశం చూపించాడు. వెర్నర్ సీమెన్స్ - రవాణా లో విద్యుత్ శక్తి ఉపయోగించి ఆలోచన, చాలా, జర్మన్ చెందినది. అతను కూడా నిర్మించారు మరియు బెర్లిన్ సమీపంలో పరీక్ష ప్రాంతం. రైల్వే జర్మన్ రోడ్లు విద్యుదీకరణ పందొమ్మిదో శతాబ్దంలో ప్రారంభమైంది, మరియు మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం తర్వాత కూడా కొనసాగింది. అన్ని రైల్వే కలపడం తరువాత జర్మనీ ఉక్కు "డ్యుయిష్ బన్" పేరుతో ప్రభుత్వ గుత్తాధిపత్య చెందిన. దేశం ఒకే ట్రాక్ వెడల్పు కలిగి ఉన్న రాష్ట్రాల్లో భాగంగా పట్టాలు. ఈ ఫ్రాన్స్, స్విట్జర్లాండ్, పోలాండ్, చెక్ రిపబ్లిక్, ఆస్ట్రియా, డెన్మార్క్, లక్సెంబర్గ్, నెదర్లాండ్స్ మరియు బెల్జియం ఉంది. నేటికి, జర్మనీ లో రైల్వే పొడవు నలభై రెండు వేల కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది. ఈ పొడవు పరంగా ప్రపంచంలో ఆరవది. ఇరవై వేల కిలోమీటర్ల విద్యుత్.

స్టేషన్లు

స్టేషన్ల నుండి రైలు ద్వారా ఏ ప్రయాణం మొదలు. చిన్న గ్రామాలు మరియు పట్టణాల ఉంటే, ఒక నియమం వలె, ఒకే స్టేషన్, ప్రధాన నగరాలు అనేక కలిగి. మీరు పేరు "Hoptbanhof" చదివినపుడు, ప్రధాన స్టేషన్ - మీరు వెంటనే మీరు ముందు అని తెలుసుకోవటం. జర్మనీ లో రైల్వే స్టేషన్లు ఎక్కువగా ఒక ప్రయాణికుడు కోసం అవసరమైన ప్రతిదీ అమర్చారు. చిన్న స్టేషన్లలో, ఒక కేఫ్ లేదా బారు, టికెట్ కార్యాలయాలు లేదా యంత్రాలు ఉన్నాయి షెడ్యూల్ మరియు ట్రాక్లను ఎలా పొందాలో గమనికలు ప్రదర్శించడానికి. ఏ ఇండోర్ స్టేషన్ ఉంది పోయినా, ఎల్లప్పుడూ గాలి నుండి రక్షించడానికి ఆ గాజు గోడలు ఒక సౌకర్యవంతమైన బెంచీలు ఉంది. అత్యంత స్టేషన్లలో వైకల్యాలు మరియు ఎలివేటర్లు వ్యక్తులు కోసం సాధనాలు. ప్రధాన స్టేషన్లలో - ఈ మొత్తం చిన్న పట్టణాలు. చిన్న స్టేషన్లు కాకుండా గడియారం చుట్టూ పని, మరియు అనేక కేఫ్లకు మరియు రెస్టారెంట్లు అలాగే షాపింగ్ మాల్స్ మరియు బోటిక్ ఉన్నాయి. అటువంటి "Lidl" సూపర్ మార్కెట్ కొన్ని కేంద్రాలు ఓపెన్ నెట్వర్క్ వద్ద. సామాను నిల్వ అత్యంత దేశం స్టేషన్లలో ఉంది. వారు మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు తక్కువ ఎందుకంటే పర్యాటకులు, ఆటోమేటిక్ ఇష్టపడతారు.

రైళ్ల రకాల

అందరూ జర్మనీ ప్రయాణిస్తూ మరియు దాని సంబంధిత గోల్స్ మరియు బడ్జెట్ ఛార్జీల ఎంచుకోవడం తెలుసుకోవాలి. సాధారణంగా, జర్మన్ రైళ్లు రెండు పెద్ద సమూహాలుగా విభజింపబడ్డాయి. మేము సమీపంలో మరియు చాలా క్రింది వాటిని రైలు అంటారని. ఇంకా వారు వెంటనే (మొండెము) మరియు ప్రాంతీయ అంటారు. ఎరుపు - మాజీ సాధారణంగా రెండవ తెలుపు, మరియు. కానీ మినహాయింపులు ఉన్నాయి. కానీ అప్పుడు వ్యవస్థ సంక్లిష్టమైనది. "అధిక వేగవంతమైన రైలు" పతనం "ఇంటర్సిటీ ఎక్స్ప్రెస్" యొక్క వర్గం, అలాగే ఒక IC లేదా EU లో. వారు దేశం లోపల మరియు విదేశాలలో వెళ్ళండి. కూడా మంచం-స్థలాలకు రాత్రి రైళ్లు మరియు నిద్ర ఉన్నాయి. ప్రాంతీయ రైళ్లు - వారు గంటకు ఒకటి కంటే తక్కువ కాదు వందల కిలోమీటర్ల వేగంతో అనంతమైన క్లీనర్ మరియు మరింత సౌకర్యవంతమైన రైడ్ అని తేడా తో, మా ప్రతిరూపాలను రైళ్లు. సబర్బన్ తరచూ మెట్రో మరియు ట్రామ్ స్థానంలో ఉంది. ధూమపానం ఏ రకమైన రైళ్లలో అనుమతి లేదు. ఈ అనేక సంవత్సరాలు నిజం.

వేగమైన

రైలు ICE (జర్మనీ), లేదా "ఇంటర్సిటీ ఎక్స్ప్రెస్", గంటకు మూడు వందల కిలోమీటర్ల చేరుకుంది, అధిక పరిగణించబడుతుంది. అతను కూడా ఆగారు కనీస చేస్తుంది. దీని లోకోమోటివ్ ఒక వెండి బుల్లెట్ పోలి ఉంటుంది. కానీ చాలా తరచుగా, ఆచరణలో, రైలు వేగం ఇతర ట్రంక్ నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. మీరు ఐదు లేదా ఆరు వందల కిలోమీటర్ల దూరం కొలోన్ నుండి బెర్లిన్ లేదా Munich ప్రయాణిస్తున్నాడు ఉదాహరణకు, అధిగమించడానికి ఉంటే "ఇంటర్సిటీ" మంచి ఉపయోగించడానికి. కాబట్టి మాత్రమే మీరు ఒక గంట మరియు ఒక సగం సేవ్ చెయ్యాలి, కానీ, దర్శకత్వం లేదు రైళ్ల ఇతర రకాల అనివార్య. వారు కూడా సౌకర్యం స్థాయి పెరగడంతో ద్వారా విభిన్నంగా ఉంటాయి. ఇటువంటి రైళ్లు మధ్యాహ్నం సాధారణంగా ఉన్నాయి. ప్రయాణ సమయం కారులో ఉద్యమం పోల్చవచ్చు, కానీ అది మరింత సౌకర్యవంతమైన ఉంటుంది!

ICE బండ్ల

ఇక్కడ, ప్రతిదీ ప్రయాణికుల సౌకర్యార్థం ఆలోచనాత్మకం. "ఇంటర్సిటీ ఎక్స్ప్రెస్" లో క్లాస్ వాగన్ బూడిద పెద్ద సంఖ్యలో ద్వారా తెలిసింది. గది తలుపు పక్కన ఎలక్ట్రానిక్ బోర్డు మీద ఉన్న. అక్కడ మీరు చూడండి మరియు అధిక వేగవంతమైన రైలు కదిలే మార్గం చేయవచ్చు. మార్గం ద్వారా, ల్యాండింగ్ ఉన్నప్పుడు జాగ్రత్తగా ఉండండి. తరచుగా కూర్పు రెండు విభజించబడింది, మరియు ఒక సగం పూర్తిగా భిన్నంగా జరగవచ్చు. తలుపులు స్వయంచాలకంగా మూసివేయండి. నియమించబడిన సీటింగ్. రెండవ తరగతి లో సాధారణంగా జత సీట్లు రెండు వరుసలు ఉన్నాయి. వాటి మధ్య - పాస్. కారు మధ్యలో ప్రతి ఇతర పక్కన కొన్ని సీట్లు ఉన్నాయి. ప్రతి సీట్ ఒక టేబుల్ ఉంది. ఒక ల్యాప్టాప్కు సాకెట్ - విండో కింద. కొన్ని రైళ్లలో vayfay నడుస్తున్న. కుర్చీ ఆర్మ్ రేడియోను వినడానికి ఒక హెడ్ఫోన్ జాక్ కలిగి ఉంది. బ్యాగేజ్ సీట్లు పైన అల్మారాలు ఉంచవచ్చు, మరియు ప్రత్యేక కంపార్ట్మెంట్లు లో. కొన్ని కార్లు ఒక ఆరు సీట్లు కూపే కలిగి. స్కోర్బోర్డ్ రైలు కొన్ని వేగంతో కదులుతున్న, చివరికి చూపించాం. కార్లు సాధారణంగా సీలు మరియు jointless ట్రాక్, కాబట్టి శబ్దం వినిపించే కాదు.

ఇతర ప్రధాన రైలు

మధ్య జర్మనీ లో ప్రధాన నగరాల్లో పేరొందిన "ఇంటర్సిటీ" వెళ్ళండి. ఈ సందర్భంగా ఒక సాధారణ ఫాస్ట్ రైలు ఉంది. అతను ఇకపై "ఇంటర్సిటీ ఎక్స్ప్రెస్" వంటి ఒక "స్పేస్" అనిపిస్తోంది. ప్రదేశాలు చాలా నిశ్చల. అత్యంత పట్టికలు మరియు సాకెట్లు కలిగి. కొన్నిసార్లు మొత్తం రైళ్ళు రెండు పది-కూపే ఉంది. మీరు వెంటనే ఇతర దేశాల్లో వలె డ్రైవ్ ఉంటే, అది CE మార్కింగ్ ఉంటుంది. మీరు తరచుగా ప్రయాణికులు ప్రదేశాలు వారి వస్తువులు తీసుకుని చూడగలరు. ఇది జర్మన్ ఆచారం. మాత్రమే ఇతర ప్రయాణికుల అభ్యర్థన వద్ద చోటు ఉచితం. కార్లలో ఒకటి - ఈ ఒక రెస్టారెంట్ ఉంది. ఇది రెండు భాగాలుగా విభజించబడింది. వాటిలో మొదటి - ఒక బార్ మరియు అధిక పట్టికలు తో - మీరు టీ, కాఫీ లేదా బీర్ ఆనందించండి చేయవచ్చు. మరియు రెండవ వెయిటర్లు, మెను మరియు tablecloth న అందమైన పరికరాల నిజమైన రెస్టారెంట్ ఉంది. నైట్ రైళ్లు "SitiNaytLayn" అని పిలుస్తారు. పేరు ఎందుకొచ్చిందంటే జారీ బెడ్ ప్రదేశాలు ఒక కంపార్ట్మెంట్ ఉంది. వారు సాధారణంగా megacities సంబంధం. ఈ రైళ్లు ఐరోపా దేశాల మరియు ప్రధాన నగరాల మధ్య తరలిస్తున్న ఉంటే అవి "EvroNayt" పేరుంది.

ప్రాంతీయ మరియు శివారు రైలు రవాణా

రైళ్ల ఈ రకం ద్వారా ప్రజా కానీ ప్రైవేటు లైన్ మాత్రమే ఉన్నాయి. సాధారణంగా వారు వంద లేదా రెండు వందల కిలోమీటర్ల దూరంలో వెళ్ళండి. ప్రాంతీయ ఎక్స్ప్రెస్ రైళ్లు ప్రధాన నగరాల్లో ఆగారు చేస్తాయి. జర్మన్ రైల్వే రైళ్ల ఈ రకమైన ప్రత్యేక రకాలు కొన్ని మార్గములలో వుండదు. ఈ ఇంటర్ ప్రాంతీయ ఎక్స్ప్రెస్ రైళ్లు అంటారు. తరచుగా విరామాలు చేసే రైళ్లు ఉన్నాయి. వారు కేవలం ప్రాంతీయ అంటారు. రైల్వే వ్యవస్థ ప్రవేశిస్తుంది ఇది సబర్బన్ అదే వాహనంలో - ఈ "S-బాన్" లేదా "స్టాడ్ట్-బాన్" ఉంది. ఈ రైళ్ళు సాధారణంగా ప్రధాన నగరాలలో పాస్ మరియు / లేదా పొరుగు పట్టణాలు కనెక్ట్. వారు స్థానిక రవాణా నెట్వర్క్ భాగంగా ఉన్నాయి. ఈ రైళ్లు సొరంగాల్లో అమలు (బదులుగా సబ్వే), మరియు గ్రౌండ్ పంక్తులు (ట్రామ్లు). వారు పరిసర ప్రాంతంలో నగరం లోపల ప్రయాణం మరియు ఉపయోగించవచ్చు.

ఫాస్ట్ రైళ్ళు కోసం సుంకాలు ఏమిటి

మొదటి చూపులో జర్మనీ రైల్వే చాలా గందరగోళంగా టికెటింగ్ వ్యవస్థ ఉన్నాయి. అయితే, మీరు అర్థం ఉంటే, మీరు గొప్ప ప్రయోజనం తమను వెదుక్కోవచ్చు. అని పిలవబడే బేస్ రేటు ఉన్నాయి. ధరలు కాటు మాట్లాడటానికి, ఉన్నాయి. మీరు బెర్లిన్ అటువంటి రేటు వెళ్లాలనుకుంటే, ఉదాహరణకు, డార్ట్మండ్, మీరు సాధారణ ఎక్స్ప్రెస్ రైలు సుమారు తొంభై యూరోల చెల్లించాలి. మరియు "ఇంటర్సిటీ ఎక్స్ప్రెస్" ఒక వంద ఖర్చు. నుండి డ్రెస్డిన్ ఎ ట్రిప్ జర్మన్ రాజధాని సగం ధర ఖర్చు. అదే వ్యవస్థ రాత్రి రైలు వర్తిస్తుంది. కానీ వారు చాలా ఎక్కువగా ఉన్నాయి. మీకు మ్యూనిచ్ బెర్లిన్ నుండి ప్రయాణం ఉంటే ప్రాథమిక రేటు ఉన్నచో కొద్దిగా ఒకటి కంటే ఎక్కువ వందల యాభై యూరో, రాత్రి ధర వ్యక్తం రెండువందల లేదా మూడు వందల పెరుగుతుంది. ఫాస్ట్ రైళ్ళు ఉంటుంది (మరియు కొన్నిసార్లు అవసరం) స్థానంలో బుక్ - ఒక విండో లేదా నడవ. కాని తరుచుగా ఒక ప్రయాణ పత్రం కొనుగోలు కంటే. స్థలాల రిజర్వేషన్ లేకుండా మీరు రెండవ తరగతి క్యారేజీలు లో ఏ ఖాళీగా సీట్లు కూర్చుని చేయవచ్చు. నో ఫ్రీ సీట్లు ఉంటే, మీరు మండపం లేదా రెస్టారెంట్ లో ఉంటుంది.

డిస్కౌంట్

అయితే, మీరు ముందుగానే టికెట్లను కొనుగోలు ఉంటే, మీరు తక్కువ ధరలు, అని పిలవబడే shparprays పొందవచ్చు. అప్పుడు మీరు అదే డార్ట్మండ్ నలభై యూరోల వెళ్ళవచ్చు. మరియు మీ ప్రయాణ దూరం కాదు ఉంటే కంటే ఎక్కువ రెండు వందల యాభై కిలోమీటర్ల, అప్పుడు మీరు 25 మరియు 19 Je టిక్కెట్లు కొనుగోలు ప్రయత్నించవచ్చు అయితే, వారి సంఖ్య తక్కువగా ఉంది, మరియు వాటిని పట్టుకోవడానికి, మేము అదృష్టం న్యాయమైన వాటా అవసరం. కొన్ని రైళ్లలో మొత్తం దేశం దాటి, మీరు ఒక టికెట్ ఇరవై తొమ్మిది యూరోల డిస్కౌంట్ వద్ద కొనుగోలు చేయవచ్చు. కానీ ట్రిప్ విజయవంతం కాకపొతే అది వాస్తవంగా అసాధ్యం ఉంటుంది తిరిగి. సౌకర్యం జర్మనీ ప్రయాణించే కానీ అన్యాయమైన లేదు ధరకు వాంట్? ఒకే shparprays వ్యవస్థ - మీకు సహాయం. ఫస్ట్ క్లాస్ బోగీలో (నిజానికి, మరింత సౌకర్యవంతమైన, విమానము పోలి లో ఆనుకుని) ఇరవై తొమ్మిది యూరోల కనీసం ఖర్చు మరియు ఎక్కువ దూరాలకు - 39. ప్రారంభ బుకింగ్ కోసం రాత్రి రైళ్లు కోసం ధర కూడా రెండు లేదా మూడు సార్లు వస్తాయి.

ప్రాంతీయ మార్గాల్లో గ్రూప్ టిక్కెట్లు

రైలు ద్వారా జర్మనీలో మరియు చాలా చౌకగా ప్రయాణం. కేవలం ఈ కోసం మీరు ప్రాంతీయ రైలు రవాణా ఒక ప్రత్యేక రాయితీ టిక్కెట్లు ఎంచుకోండి అవసరం. కానీ అటువంటి అవకాశాలు బరువు ప్రారంభించింది. ఉదాహరణకు, మీరు మొత్తం దేశ భూభాగం ప్రాంతీయ రైళ్లు (మినహాయించి అంబులెన్సులు) ఒకే రోజు అర్ధరాత్రి వరకూ ఉదయం తొమ్మిది నుండి రైడ్ ఇది ఏ పరిమితి టికెట్ ఉంది. ఇది తలకు నలభై నాలుగు యూరోల ఖర్చవుతుంది. అతను కూడా ఒక పేరు ఉంది "చివర నుండి ఆ చివరకు దేశవ్యాప్తంగా." ఎక్కువ మంది (ఐదు వరకు), మంచి - కానీ అలాంటి టిక్కెట్ల కోసం ద్వారా వెళ్ళి ఉత్తమం. ప్రతి అదనపు ప్రయాణీకుల కోసం మీరు ఎనిమిది యూరోల చెల్లిస్తారు. ఫలితంగా, ఐదుగురు వ్యక్తులు ఒక పెద్ద కుటుంబం లేదా సమూహం కేవలం డెభ్భై-ఆరవ యూరోల రోజు సమయంలో దేశవ్యాప్తంగా ప్రయాణం చేయవచ్చు.

ఇటువంటి ప్రయాణ ఆఫర్ కూడా మంచి అవకాశాలు జర్మనీ వారాంతాల్లో రైలు మార్గాలకు దోహదపడింది. వీకెండ్ టికెట్ అపరిమిత అదే ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి, కానీ అది మరుసటి రోజు ఉదయం మూడు గంటల వరకు అర్ధరాత్రి నుండి పనిచేస్తోంది. అదనంగా, అది 40 యూరో ఒక ప్రయాణీకుడు రోల్, మరియు ప్రతి తదుపరి (ఐదు వరకు) 4 Je చెల్లిస్తుంది యాదృచ్ఛికంగా, ఈ టిక్కెట్లు మాత్రమే రైళ్లు, కానీ కూడా ప్రజా రవాణా మీద, అలాగే ప్రాంతీయ బస్సులు జర్మనీ ఎక్కడైనా ఉంటాయి.

ఫెడరల్ ప్రతిపాదన

దేశవ్యాప్తంగా మాత్రమే సమూహం రైలు టిక్కెట్లు ఉండవచ్చు. జర్మనీ సమాఖ్య రాష్ట్రాల విడగొట్టాలని అంటారు, మరియు వాటిలో ప్రతి ప్రాంతంలో పర్యటించడం చేసినప్పుడు డిస్కౌంట్ దాని స్వంత వ్యవస్థ ఉంది. ఉదాహరణకు, రైన్ల్యాండ్-పాలటినేట్ ప్రాంతీయ టికెట్ తలకు ఇరవై నాలుగు యూరోల ఖర్చు. క్రింది ప్రయాణికుల ప్రతి (ఐదు వరకు), ధర 5 Je ద్వారా పెరుగుతుంది తూర్పున మరియు బాన్ ఉత్తరాన Limburg మరియు బడెన్ దక్షిణాన Meinheim మరియు కార్ల్స్రూ వరకు - - మరియు రెండు ఫ్రెంచ్ నగరాల్లో సరిహద్దు చేరుకోవడానికి ఇది ఈ విధంగా మీరు రైడ్ చేసే సమాఖ్య భూమి, కానీ కూడా పొరుగు ప్రాంతాల్లో మాత్రమే ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. మరియు మీరు కూడా ఆరు యూరోల టికెట్ అదనంగా చెల్లించాల్సి ఉంటే, మీరు Lyuksemurg రైడ్ అవకాశం పొందండి. ఈ డిస్కౌంట్ అర్ధరాత్రి తొమ్మిది నుండి వారపు రోజులు న చెల్లదు, మరియు వారాంతాల్లో - మరుసటి రోజు మూడు గంటల వరకు అర్ధరాత్రి నుండి. మరియు -వెస్ట్ఫాలెన్ నుండి ప్రాంతీయ టికెట్లు హాలండ్ మరియు తిరిగి లో కాల్ చేయవచ్చు. దాని ధర - మొట్టమొదటి ప్రయాణీకుల కోసం ఇరవై-ఆరు యూరోల. మరియు "బవేరియన్ టికెట్" ఆస్ట్రియాలో కూడా రైడ్. మ్యూనిచ్ నుండి సాల్స్బర్గ్ ట్రావెలింగ్ మరియు తిరిగి ఇరవై నాలుగు యూరోల కోసం చాలా అవకాశం ఉంది. రాత్రి టిక్కెట్లు కూడా ఉన్నాయి. వారు మీరు ఉదయం 18.00 మరియు ఆరు సంవత్సరముల మధ్య చర్య యొక్క ప్రాంతం లోపల తరలించడానికి అనుమతిస్తాయి.

టిక్కెట్లు కొనుగోలు ఎక్కడ

జర్మనీలో, ఈ అనేక విధాలుగా చేయవచ్చు. మీరు కేవలం రైల్వే స్టేషన్ ( "Rayzentsentrum") వద్ద క్యాషియర్ వెళ్ళవచ్చు. ఒక చిటికెడు లో ప్రధాన రైలు టిక్కెట్లను నియంత్రిక నుండి (కానీ డిస్కౌంట్ లేకుండా పూర్తి చొప్పున) కొనుగోలు చేయవచ్చు. ప్రాంతీయ రైలు రవాణా ఉత్తమం అలా చేయకూడదని. మీరు ఒక టికెట్ లేకుండా కనుగొంటే, మీరు తీవ్రంగా జరిమానా ఉంటుంది. అసాధారణమైన సందర్భాలలో, మీరు నియంత్రిక కనుగొని అవి ఒక ప్రయాణ పత్రం కొనుగోలు కాలేదు ఆయనకు సమాచారం అవసరం. "Doycheban" సైట్ - మీరు ఇప్పటికీ ఐరోపాలో అత్యంత అధునాతన ఆన్లైన్ రిజర్వేషన్ వ్యవస్థ యొక్క పొందగలరు. అక్కడ "Shparprays" రాయితీ టిక్కెట్లు కొనుగోలు ఆ లాభదాయకం ఉంది. అయితే సిస్టమ్ లో నమోదు ఉత్తమం. కొనుగోలు ఆన్లైన్ టికెట్ ఒక ప్రింటర్లో ముద్రించిన. మరియు అతని గుర్తింపు ఇన్స్పెక్టర్ చూపించడానికి అవసరం. మీరు సిస్టమ్ లో నమోదు కాకపోతే, ఎవరో పనిచేయదు కోసం ఒక టికెట్ కొనుగోలు. ఈ సందర్భంలో మీరు ఇప్పటికీ కంట్రోలర్ మరియు మీరు కొన్న తో క్రెడిట్ కార్డ్ చూపించవలసి ఉంటుంది.

యంత్రాలు

కానీ జర్మన్ రైళ్లలో ప్రయాణం చేయడానికి సులభమయిన మరియు చౌకైన మార్గం ఉంది. ఇది చేయటానికి, మీరు స్టేషన్ వద్ద యంత్రం నుండి టిక్కెట్లు కొనుగోలు అవసరం. అక్కడ మీరు టిక్కెట్లు డిస్కౌంట్ మాత్రమే క్రెడిట్ కార్డు ద్వారా, చాలా యూరోపియన్ దేశాలలో గా కొనుగోలు చేయవచ్చు, మరియు ప్రాంతీయ, కానీ ఇప్పటికీ, మరియు తరచుగా విదేశీయులు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, ఇది నగదు, కోసం. అదనంగా, యంత్రం లో ఒక టికెట్ కొనుగోలు, మీరు బాక్స్ ఆఫీసు వద్ద కంటే తక్కువ రెండు లేదా ఐదు యూరోల చెల్లిస్తున్న. ప్రధాన విషయం - వారు ఆపరేట్ ఎలా అర్థం చేసుకోవడం. కానీ అప్పుడు మీరు వెంటనే దాని ప్రయోజనాలు అనుభూతి. అదనంగా, రాత్రి లేదా ఒక చిన్న స్టేషన్ టిక్కెట్లు మాత్రమే వెండింగ్ యంత్రాలు నుండి కొనుగోలు చేయవచ్చు. సిక్స్-భాషా ఉంటాయి. బోనస్ మీరు అత్యంత అనుకూలమైన మార్గం ఎంచుకోవచ్చు, మరియు అదే యంత్రం లో దాన్ని ప్రింట్ ఉచితం.

డిస్కౌంట్ కార్డులు మరియు ప్రయాణ

కొన్నిసార్లు, ప్రత్యేకించి తరచుగా మరియు రెగ్యులర్ ప్రయాణాలకు లాభదాయకమైన ప్రత్యేక ఒప్పందాలు "DoycheBan" కొనుగోలు. వీటిలో 25, 50 లేదా 100 సంఖ్యలు కార్డులు టికెట్ సాధారణ ధర ఆఫ్ శాతం డిస్కౌంట్ సూచిస్తున్నాయి. ఐదు, మరియు 100 - - ఉదాహరణకు, యాత్ర ఖర్చు పది యూరోల, 25 కార్డుతో ఉంటే మీరు ఏడు మరియు BahnCard 50 ఒక సగం, చెల్లించటానికి మీరు ఏ టికెట్ లేకుండా జర్మనీ అంతటా అందిస్తాయి. కార్డ్ ఒక సంవత్సరం వరకు చెల్లుతుంది మరియు నమోదిత నిర్ణయించబడతాయి. పత్రం జారీ చేసిన ఒక - వారు మాత్రమే ఒక వ్యక్తి ఉపయోగించవచ్చు. కార్డ్ 100 చాలా ఖరీదైనది మరియు కనీసం నాలుగు వేల యూరోల ఉన్నాయి. కానీ BahnCard డిస్కౌంట్ మరియు వారాంతంలో టిక్కెట్లు లేదా ప్రాంతీయ అసాధ్యం మిళితం. ఈ కార్డు కొనుగోలు, అర్ధమే పన్నెండు నెలల కొన్ని వందల యూరోల డిస్కౌంట్ లేకుండా మీ టికెట్ మొత్తం ఖర్చు ఉంటే. ఇది "InterRail" అని పిలుస్తారు ఒక పాన్-యూరోపియన్ ప్రయాణం, కూడా ఉంది. జర్మనీ, కొద్దిగా ఖరీదైన ప్రాంతములో ప్రయాణించే దాన్ని ఉపయోగించండి, కానీ మీరు రైలు ఉపయోగించారు ఇతర దేశాలకు వెళ్ళడానికి ప్లాన్ ఉంటే, లేదా, అది మీరు సరిపోయేందుకు ఉండవచ్చు.