ఎలా ఇంజిన్ను ఇంధనాన్ని తనిఖీ మరియు వాటిని మీ శుభ్రం?

ఇంధనాన్ని యంత్రాలతో కార్ల యజమానులు వారి పని యొక్క నాణ్యత అంతర్గత దహన ఇంజన్ సరైన ఆపరేషన్ ఉంటుంది ఎందుకంటే నాజిల్ తనిఖీ ఎలా తెలుసుకోవాలి. అందరూ స్వీయ అందువలన SRT కోసం డబ్బు పొదుపు, తనిఖీ మరియు నాజిల్ పరిష్కరించుకోవచ్చు.

ఎందుకు మేము ఇంధనాన్ని చేయాలి?

ఈ మూలకం యొక్క ప్రధాన విధి - దహన గదికి ఇంధన సరఫరా. దాణా గాలితో కలిపి గాసోలిన్ ఒక నిర్దిష్ట మొత్తం అవసరం ఇందులో. మాత్రమే ఈ విధంగా దహన పేటికలో కాలుతుంది ఒక మండే మిశ్రమం ఏర్పడతాయి. ఈ లో మెదడు తో, అది ఇంజెక్టర్ల కారణంగా పేద ఇంధనానికి పనిచేయవు రావచ్చు అని ఊహించుకోవటం తార్కిక ఉంది. మరియు ఈ కేసుల్లో 90% నిజం. తన కారులో చెడు గాసోలిన్ పోయాలి ఎవరు కార్ యజమానులు, బలవంతంగా తరచూ శుభ్రంగా లేదా మోటారు మూలకం మార్చడానికి. కానీ మీరు సరిగా నాజిల్ తనిఖీ ఎలా తెలుసుకోవాలి.

నాజిల్ లోపం యొక్క రుజువును

ఇంజిన్ అస్థిర ఉంటే, అది నిశ్చయంగా వేటి పనిచేయవు కారణం తో చెప్పటానికి అసాధ్యం. ఒక సమగ్ర సర్వే: కాయిల్స్, కొవ్వొత్తులు, కుదింపు ఇంజిన్, etc ...

మీరు ఇంజెక్టర్ల తనిఖీ ముందు, ఒక క్రింది లోపం ఉంది లేదో గమనించి:

1. అస్థిర నిశ్చలంగా.
2. ప్రారంభ ఇబ్బందులు.
3. అధిక ఇంధన వినియోగం.
4. డైనమిక్స్ నష్టం, సవారీ చేస్తున్నప్పుడు త్వరణం jerks సమయంలో శక్తి లేకపోవడం.

ఈ సమస్యలు మీ ఇంజన్తో యెదురైతే, అది ఇంజెక్టర్ల సరైన చర్య తనిఖీ సమయం. జన్ నాజిల్ తనిఖీ వివిధ మార్గాలు ఉన్నాయి. తయారీదారులు చాలా "బలహీనమైన" కారు సీట్లు యాక్సెస్ సులభతరం తమ ఉత్తమ చేయండి. కాబట్టి ఆ సమస్యలు తలెత్తిన.

ఎలా ఒక మల్టీమీటర్ తో ఇంధనాన్ని తనిఖీ ఎలా?

విశ్లేషణల కోసం ఒక ప్రత్యేక సాధనం ఉంది - మల్టిమీటర్. ఇది చవకైన ఉంది, మరియు ఏ సేవ స్టేషన్ వద్ద ఉన్నాయి. దానితో సాధారణంగా బ్యాటరీ, కథకు ఆధారంగా మరియు అంతర్గత దహన ఇంజన్ యొక్క ఇతర అంశాలను తనిఖీ. నాజిల్ కుండీలపై మరియు కార్లు ఇతర బ్రాండ్లు తనిఖీ ఎలా సూచనలు:

1. తక్కువ లేదా అధిక గాని ఆటంకం - గైడ్ తెరిచి ఇది ముక్కు మీ కారులో ఉపయోగిస్తారు చూడండి. ఇది ఒక కచ్చితమైన వ్యాధి నిర్ధారణ కోసం అవసరం.
2. నాజిల్ నుండి వైర్ తొలగించండి.
3. ఒక మల్టీమీటర్ టేక్ మరియు నిరోధకత కొలత మోడ్ లో సెట్. ఇప్పుడు డయాగ్నోస్టిక్ వైర్ నాజిల్ ముగింపులు తరలించడానికి.
4. ప్రతిఘటన కొలుస్తుంది.
5. తక్కువ ఆటంకం ఇంజెక్టర్ల సమయంలో సగటు నిరోధకత 2-5 ఓంలు ఉండాలి. 12-17 ఓంలు - అధిక పూర్తి ఆటంకం ఇంజెక్టర్ల లో సర్వసాధారణం.

మీరు పేర్కొన్న పరిధిలో సరిపోని విలువలు కనుగొనేందుకు మల్టీమీటర్, అది ఇంజెక్టర్ల ఏదో తప్పు అని అర్థం ఉంటే. సాధారణంగా, సాధారణ నిరోధకత అనుగుణంగా లేని ఒక అంశం తొలగించబడింది మరియు ఒక కొత్త ఆక్రమించటం.

చాలా ఉపయోగకరమైన పరికరం, ఏ మాస్టర్ ఉంది, ఎలక్ట్రానిక్స్ నిమగ్నమై - ఒక మల్టీమీటర్ గమనించండి. ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్, నిరోధక మూలకాలను కొలుస్తారు వోల్టేజ్ సహాయంతో. అవసరమైతే, ఇంజిన్కు అనేక అంశాలు పరిశీలిస్తున్నప్పుడు ఏ సందర్భంలో అది అవసరం ఎందుకంటే, వాయిద్యం ఒక రకమైన కొనుగోలు.

చెవి ద్వారా తనిఖీ చేస్తోంది

అనుభవజ్ఞులైన డ్రైవర్లు చెవి ద్వారా డీజిల్ లేదా గాసోలిన్ ఇంజిన్ను నాజిల్ తనిఖీ ఎలా తెలుసు. వారు కూడా ఒక మల్టీమీటర్ అవసరం లేదు. అనుభవం లేని డ్రైవర్లు కష్టతరం, కానీ మీరు ప్రయత్నించవచ్చు. సిలిండర్ బ్లాక్ నుండి ఉద్భవించే ధ్వనులు ఏ జాగ్రత్తగా వినండి. ధ్వని రింగింగ్ ఇంధనాన్ని సరిగా పనిచేయడం లేదు అని అప్పుడు వారు తనిఖీ మరియు శుభ్రం చేయాలి సూచిస్తుంది. వాస్తవానికి, నిర్ధారణ ఈ పద్ధతి యొక్క ఖచ్చితత్వం కాదు వివరించడానికి అవసరం. అరుదైన సందర్భాలలో అది ఖచ్చితంగా చెవి ద్వారా సమస్యను విశ్లేషించడానికి అవకాశం ఉంది.

యాంత్రిక లక్షణాలు టెస్టింగ్

ఈ అంశాలు ప్రత్యేక పరికరాలు అవసరం ధృవీకరించాలనుకుంటే, కాబట్టి అది వారి స్వంత అవుట్ కొనసాగించటం కష్టం. అత్యంత గ్యారేజీలు నాజిల్ యొక్క స్థిరత్వం తనిఖీ స్టాండ్ కలిగి, మరియు వారు చూడవచ్చు పనిచేసేటప్పుడు దారం రూపొందించినవారు ఉంటుంది. అంటే, మీరు దృష్టి "టార్చ్" చల్లడం గ్యాసోలైన్ (డీజిల్ ఇంధన) పరిశీలిస్తే. ఇంధన సమానంగా స్ప్రే ఉంటే, అంతర్గత దహన ఇంజన్స్ లో సమస్యలు చాలా సాధ్యమే.

ఇది ఈ పద్ధతి చాలా స్పష్టంగా ఉంది గమనించాలి, మరియు అది పొరబాటుగా చెబుతాడు హామీ.

శుభ్రపరచడం ఇంజెక్టర్ల

నిర్ధారణ ఈ మూలకాల సరిగ్గా పని లేదు వెల్లడించారు సమయంలో ఉంటే, అప్పుడు మీరు వాటిని శుభ్రం చేయాలి. మీరు యంత్రం నుంచి వాటిని తొలగించకుండా, వారి స్వంత న దీన్ని చేయవచ్చు.

ఎంపికలు శుభ్రపరిచే:

1. ఇంజిన్ కోసం సంకలనాలు ఉపయోగించండి. వారు, ఇంధన ట్యాంక్ నిండి గాసోలిన్ తో కలిపి, మరియు అది ముక్కు ద్వారా పంపినప్పుడు, వారి పదార్ధాలతో శుభ్రం.
2. కొన్ని అనుభవం వాహనదారులు ఒత్తిడి సహాయంతో నెలవారీ శుభ్రపరచడానికి మంచిది. ఇది చేయటానికి, మీరు ఒక ఫ్లాట్ రోడ్ లో గంటకు 120 కిలోమీటర్ల వేగంతో కారు పంచి అవసరం. ఈ మోడ్ లో దాని గురించి 10 కిలోమీటర్ల పాస్ మరియు వేగాన్ని అవసరం.
3. మీరు ఆ వేగంతో ప్రయాణించడానికి ఏ కారణం పోతే, అప్పుడు అదే విధానాన్ని పనిలేకుండా వద్ద ఉండవచ్చు. ద్రవ్యవేగ 4-5 వేల స్థాయిలో ఉంచాలి. ఈ పద్ధతి పైన పోలిస్తే తక్కువ సామర్థ్యం గమనించండి.

ఇంజిన్ అమలులో ఉన్నప్పటికీ, ఏదైనా సమస్యలు చేయవని, ఇంధనాన్ని నివారణ చర్యగా ప్రతి 35-40 వేల కిలోమీటర్ల శుభ్రం చేయాలి. ఖాతాలోకి అనేక గ్యాస్ స్టేషన్లలో బాటిల్లో పెట్రోల్ నాణ్యతను, టేకింగ్, ముక్కు - ఇది మరమ్మత్తు లేదా భర్తీ మొదటి అవసరం ఒకటి ఒక మూలకం ఉంది.

అదృష్టవశాత్తూ, ఇప్పుడు మీరు ఇంజెక్టర్ల ఆపరేషన్ తనిఖీ ఎలా తెలుసు, మరియు వీలైతే వాటిని సరి. కానీ అక్కడో మార్పు వివరాల అత్యంత. చవకైన మరియు మార్చడానికి సులభం అని ఈ చవకైన డివిఎస్ అంశాలు. కాబట్టి ప్రదర్శన సమస్యలు గుర్తింపును విషయంలో నాజిల్ ముఖ్యంగా ఆందోళన లేదు. ఇటువంటి మరమ్మతు ఖరీదైన ధర కాదు.