ఆధునిక పోలిష్ ఎయిర్ ఫోర్స్. అంతరాయం రష్యన్ విమానం

ఏ ఆధునిక అభివృద్ధి చెందిన రాష్ట్రంగా, దీని భూభాగాన్ని సరిహద్దుల మాత్రమే రక్షణ కానీ కూడా ఖగోళ స్థలం నియంత్రణ దగ్గరగా శ్రద్ధ వహిస్తున్నది. అంటే ఎందుకు పోలిష్ ఎయిర్ ఫోర్స్ - ఈ యూరోపియన్ శక్తి అత్యంత శక్తివంతమైన ఆయుధాలు ఒకటి. దేశం యొక్క ప్రస్తుత నాయకత్వం బాగా తెలుసు లేకుండా సరైన రక్షణ రక్షణ ఆకాశంలో రాష్ట్ర సమగ్రతను మరియు సార్వభౌమత్వాన్ని ఊహించలేము అని. ఈ వ్యాసం పోలిష్ ఎయిర్ ఫోర్స్ అంకితం చేయబడుతుంది. వాటిని న, మేము మరింత మాట్లాడదాము.

నేపధ్యం

పోలిష్ ఎయిర్ ఫోర్స్ ప్రారంభ చాలా రాష్ట్ర స్వాతంత్ర్యం పొందిన సమాంతరంగా 1918 లో దూరంగా మాకు నుండి స్థాపించబడింది. ఈ బలగాలు పోలాండ్ మరియు సోవియట్ రష్యా యుద్ధంలో పాల్గొన్నారు.

జర్మన్లు 1939 లో పోలాండ్ దండెత్తిన తర్వాత, అది ఎయిర్ ఫోర్స్ యొక్క భాగంగా మారింది రాయల్ ఎయిర్ ఫోర్స్, సోవియట్ యూనియన్ లో ఏర్పడిన పోలిష్ పీపుల్స్ ఆర్మీ, - తర్వాత.

దీని ప్రస్తుత పేరు - Siły Powietrzne - పోలిష్ ఎయిర్ ఫోర్స్ జూలై 1, 2004 పొందింది, మరియు అది ఈ రోజు ఉంటుంది.

చారిత్రక నేపథ్యం

సెప్టెంబర్ 1939 pery రోజు, నిజానికి, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం కోసం సిగ్నల్ ఇచ్చింది రెండు ఎయిర్ యుద్ధాలు ఉన్నాయి. ఇది పోలిష్ ఎయిర్ ఫోర్స్, క్రింద ఫోటో, దాని బలం మరియు శక్తి చూపించడానికి మొదటి అప్పుడు.

తన wingman తో కెప్టెన్ Mieczyslaw Medvedtsky - రెండవ లెఫ్టినెంట్ వ్లాడిస్లావ్ Gnyshem - అలారం బయలుదేరాడు మరియు ఒక మిషన్ నుండి తిరిగి ఒక జర్మన్ బాంబర్ ముందు చూసింది. అతను తరువాత జరిగిందని గమనిస్తున్నారు, పైలట్ యు-87B విమాన Mieczyslaw కాల్పులు మరియు అతనికి పడగొట్టాడు. ప్రతిస్పందనగా, లెఫ్టినెంట్ డౌన్ పోయిందో మరియు ఒక నాజీ విమానం కింద రెండు దొరికింది - ప్రీ-17 వ. వ్లాడిస్లావ్ దాడి నిర్ణయించుకుంది మరియు చివరికి రెండు శత్రువు యంత్రాలు తగ్గిపోయాయి. అలాంటి నాజీ జర్మనీ మరియు పోలాండ్ మధ్య యుద్ధం ఆరంభం.

పోలాండ్ లో ఈ బ్లడీ ఊచకోత ఏవియేషన్ అనేక సంవత్సరాల ప్రారంభంలో ముందు ఒక విడిగా తీసుకున్న సైనిక యూనిట్లు కాదు. 6 గాలి రెజిమెంట్లు సంగ్రహంగా చేయబడ్డాయి వివిధ రకాల, ఇప్పటివరకు క్రాకో, వార్సా, పోజ్నాన్కు, líða, Wilno తోరన్ మరియు నగరం నుండి స్థావరాలు ఆధారంగా విభాగాలు దాదాపు 750 విమానం. ఆ రోజుల్లో, పోలిష్ రాష్ట్ర ఏవియేషన్ ఒక సెకండరీ ప్రభావం భావించారు. అందువలన, జూలై 1939 లో దేశం యొక్క నాయకత్వం మిగిలిన విమానం మరియు యుద్ధ బాంబర్ బృందాలు ఏకకాలంలో ఏర్పాటుతో భూ దళాల అణచివేతకి లో సైనిక విమానాన్ని అత్యంత బదిలీ నిర్ణయించింది. అయితే, పునర్వ్యవస్థీకరణ నిజానికి ఆగస్టు చివరి వారం లో ప్రారంభించింది మరియు చెడు ఆమోదించింది. ద్వారా ఆవిష్కరణలు చాలా పేలవంగా విడిభాగాల మరియు ఇంధన భరోసా వ్యవస్థ పనితీరు, స్వీకరించని మరమ్మత్తు స్థావరాలు చేశారు.

అందువలన, ప్రారంభంలో పోలిష్ ఎయిర్ ఫోర్స్ రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం లో, నాజీలు కీలక పాత్ర ఒక సాధారణ కారణం ఆడలేదు - వారు కేవలం సైనిక పరంగా అభివృద్ధి యొక్క సవాలు, జర్మనీ ఒప్పుకోలేదు.

డిఫెన్సివ్ యుద్ధం

1939 సమయంలో జర్మన్లు తో ముఖాముఖి లో ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర వీటిలో ప్రతి, క్రమంగా, రెండు స్క్వాడ్రన్లలో కలిగి రెండు విభాగాలను, కలిగి, ఫైటర్ బ్రిగేడ్ పోలాండ్ ఆడాడు. RSD-8 - బ్రిగేడ్ ముప్పై యోధులు P-11c, 15, 11A-విమానాలు 15p, 10 పి తగిలించుకునే తగినంత 7 మరియు విమానం అందించడం బంధాన్ని లెక్కించారు. అతను వ్యక్తిగత పేర్లు యుద్ధ యూనిట్లు సృష్టి ప్రారంభించిన పలువురు మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం యుద్ధ పైలట్ కల్నల్ స్టీఫన్ Pawlikowski, ఒక బ్రిగేడ్ హీరో ఆజ్ఞాపించాడు.

బ్రిగేడ్ యుద్ధం యొక్క మొదటి రోజున తన సైనిక ఆపరేషన్ ప్రారంభించారు. చుట్టూ ఆకాశంలో రన్వే నుంచి 7 గంటలకు Ponyatuv 52 ఫైటర్ ఇంటర్సెప్టర్ పెరిగింది. ఇది ఈ గుంపు జర్మన్ యుద్ధ విమానాలను నా -110 యొక్క ముఖచిత్రం కింద ఎగురుతూ నాట్-111 పర్యవేక్షక విమానాన్ని దాడి ఉంది.

పోలిష్ పైలట్లు యుద్ధం యొక్క మొదటి ఆరు రోజుల్లో ఇప్పటికే 38 శత్రువు బాంబర్లు డౌన్ షూట్ సాధించారు. దాదాపు బ్రిగేడ్ యొక్క ప్రధాన విధి వార్సా వాయు రక్షణ ఉంది. ప్రధాన ఎత్తుగడగా పోలిష్ యోధులు మార్గం ఆకస్మిక జర్మన్ బాంబర్ ఎంపిక చేయబడ్డాయి. పోలిష్ ఎయిర్ ఫోర్స్ యొక్క క్రియాశీల చర్యలు ఒక వారం కొనసాగింది. అదే సమయంలో గొప్పగా యుధ్ధవిమానాలను సంఖ్య తగ్గింది.

నష్టం

యుద్ధంలో 52 యోధులు పోయాయి. నేరుగా నేలపై పోలీస్ 36 P-7 కోల్పోయింది మరియు P-11. వారు కూడా పదమూడు బాంబర్లను "మూస్" మరియు రెండు డజన్ల కాంతి "కరాస్" బాంబర్లు, ఐదుగురు అనుసంధాన విమానం మరియు ఒక రవాణా ధ్వంసం చేశారు. మొత్తంగా, పోలిష్ సైన్యం 357 విమానాలను కోల్పోయింది. జర్మన్ ఎయిర్ ఫోర్స్, తర్వాత సెప్టెంబరు 1939 కొరకు, వారు మాత్రమే యోధులు మరియు బాంబర్లు, కానీ కనెక్షన్ విమానాలు, రవాణా, నావల్ ఏవియేషన్ ఇందులో 285 విమానాలు, లెక్కల్లో చేర్చబడలేదు. కారణంగా ఈ తీవ్రమైన నష్టాలు ఎక్కువగా హిట్లర్ ఫ్రాన్స్, మాత్రమే 1940 న దాడి వాయిదా.

ఉత్తర ఫోర్సెస్ గ్రూప్

యుద్ధం తర్వాత, దళాలు ప్రత్యేక బృందంగా Brzeg పట్టణంలో ఆధారంగా సోవియట్ నాయకత్వం ఒక నిర్ణయం చే స్థాపించబడింది:

దాని ఉనికి సంవత్సరాలలో ఎయిర్ ఫోర్స్ GBS (Brzeg, పోలాండ్) యొక్క నిర్మాణం ఉన్నాయి:

• 164th ప్రత్యేక రెడ్ బ్యానర్ ఆర్డర్ ఆఫ్ గార్డ్స్ Kerch నిఘా రెజిమెంట్. ఈ విభాగం ఆగస్టు 1, 1990 కింద 1958 చివరిలో ఆధారపడింది. మిగ్ -25 RB, MIG-25 BM, సు 24MR: రెజిమెంట్ సామగ్రిలో అటువంటి విమానాలను ప్రాతినిధ్యం జరిగినది.
• 151st ఏవియేషన్ రెజిమెంట్ ప్రత్యేక ఎలక్ట్రానిక్ వార్ఫేర్. ఇది 151st వ్యక్తిగత స్క్వాడ్రన్స్కు ఆధారంగా 1984 వేసవిలో ఏర్పాటు. రెజిమెంట్ 1960-1989 సంవత్సరాల కాలంలో ఒక బేస్ వద్ద ఉంచబడ్డారు. మిగ్ 21P, యాక్ 28PP వివిధ సంవత్సరాలలో ఉపయోగించే ఆయుధాల వంటి. రెజిమెంట్ యొక్క ప్రధాన విధి విమానం యొక్క ఒక షాక్ ముందు కవర్ సమూహాలు మరియు శత్రువు రాడార్ స్టేషన్లు పూర్తిగా నాశనం ఉంది. చురుకుగా మరియు నిష్క్రియాత్మక జామింగ్ అమర్చే యాక్ 28 PP ఉపయోగిస్తారు. వేసవి 1989, రెజిమెంట్ Belarusian విమానాశ్రయం "Shchuchin" కు బదిలీ చేయబడింది.
• 55 వ ప్రత్యేక హెలికాఫ్టర్ రెజిమెంట్ యుద్ధం Sevastopol. అది 1981 నుండి 1989 వరకు బేస్ వద్ద ఉంది. సాయుధ యూనిట్లలో మి 8 మరియు మి -24 జాబితాలో చేర్చింది.
• 871 పోమేరనియన్ ఫైటర్ ఏవియేషన్ రెజిమెంట్. అతను 1989 నుండి 1990 వరకు ఆధారంగా.

అంతరాయాన్ని

జూలై 2016 చివరిలో రష్యన్ పాల్గొన్న చెడు సంఘటన జరిగింది. పోలాండ్ యొక్క రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ పేర్కొన్న విధంగా, రిపబ్లిక్ ఎయిర్ ఫోర్స్ చట్టవిరుద్ధంగా రాష్ట్రం యొక్క వైమానిక ప్రాంతం దాటే రష్యన్ విమానం అడ్డగించడం. మంత్రిత్వ అడ్డుకొనే నౌకలు గిలకొట్టిన చేశారు విమానాలు అమెరికాలో చేసిన F-16, విమానం నిర్వహణ చేపట్టారు ఇది ఎత్తి చూపారు.

అది ముగిసిన, పోలిష్ ఎయిర్ ఫోర్స్, అనధికారిక నివేదికల ప్రకారం, Radom నగరానికి శీర్షిక తదుపరి పోటీలు ఆకాశ విన్యాసాలు పాల్గొనేందుకు రష్యా నుండి ఒక తేలికపాటి విమానాలను అడ్డగించడం. చిన్న విమానం అలాంటి దృష్టిని పోలాండ్ జూలై చివరి వారంలో ఎందుకంటే, riveted జరిగినది కారణంగా దేశంలో అనే నిజాన్ని విమానాలు చిన్న విమానాలను న కఠినమైన ఆంక్షలు నటించింది పోప్ ఫ్రాన్సిస్, ఈ రోజుల్లో ప్రపంచ కాథలిక్ యూత్ పాల్గొన్నారు.

అలాగే, రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క ప్రెస్ కార్యదర్శి, ఇది పాలిష్ ఎయిర్ ఫోర్స్ రష్యన్ విమానం అంతరాయం తర్వాత, అతను ఏమి ఉంది ఏమి వివరించేందుకు రేడియో మరియు చిహ్నాలను ఉపయోగించి దాని పైలట్ ఉండదని సూచించారు. ఫలితంగా, ఓడ Radom విమానాశ్రయం లో అడుగుపెట్టాయి మరియు విమానం యాంగర్ పంపబడింది, మరియు అతని పైలెట్ స్థానిక పోలీసులు అదుపులోకి తీసుకున్నారు. అదనంగా, పోలిష్ సైనిక పోలిష్ ఎయిర్ ఫోర్స్ అతను ఈ ప్రయోజనం కోసం ఒక ప్రత్యేక అనుమతి పొందే లేకుండా నిరోధిత ప్రాంతంలో ప్రవేశించి వాస్తవం తో కనెక్షన్ లో రష్యన్ విమానం అంతరాయం వాస్తవం చూపారు. మరింత సమాచారం కోసం రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ ఈ సంఘటనలో బలమైన మీడియా ఆసక్తిని కాకుండా ఇవ్వలేదు. పలు రకాలుగా, అందువలన, పోలిష్ ఎయిర్ ఫోర్స్ రష్యన్ విమానం అంతరాయం వార్తలు వెంటనే ప్రజల అందుబాటులోకి చెందలేదు.

నేడు

2015 లో పోలిష్ ఎయిర్ ఫోర్స్ నేడు దాదాపు ఒకేలా ఉన్నాయి. ఇది ఈ సమయంలో ఈ దేశంలో ఎక్కడ మిగ్-29, F-16 అదే సమయంలో అక్కడ సాయుధ ప్రపంచంలో అదొక్కటే అని గమనించాలి. మరియు పోలెండ్ సోవియట్ యూనియన్ పతనం తర్వాత అన్ని జర్మన్లు మరియు చెక్ లు మిగ్-29 గడించారు. పోలాండ్ లో ఇటువంటి విమానం 32 ముక్కలు ఉన్నాయి.

F-16 కోసం, ఆ యోధుల ప్రత్యేకంగా యునైటెడ్ స్టేట్స్ కోసం నిర్మించిన ఆ సమయానికి సంబంధించి 2003-2004 లో పోలీస్ ఉంది, కొత్త. ఈ పరిస్థితి, మేము చాలా అనుకూలమైన కాంతి లో, ఆలోచిస్తున్నాయి ఇది యొక్క పోలిష్ ఎయిర్ ఫోర్స్, భాగం బట్టబయలు ఈ F-16 ఎందుకంటే - ఈ మార్పు ప్రపంచంలో కొత్త కార్లు దాదాపు ఒక కొన్ని ఇతర దేశాల్లో విమానం మినహా.

మనలో చాలా మంది సంయుక్త రాష్ట్రాల సేవ ఊహించిన దాని కంటే మెరుగైన పోలాండ్ విమానాలు లోకి విధించింది ఎందుకు ఆలోచించవచ్చు. ఇక్కడ సమాధానం చాలా సులభం. పోలాండ్ దాని అభివృద్ధి కోర్సు లో ఒక ఉగ్రమైన హానికర వ్యూహాన్ని యొక్క అన్ని చిహ్నాలను ప్రదర్శిస్తుంది తూర్పు NATO సైనిక కూటమి యొక్క పదునైన అంచున ఉంది వాస్తవం, అది నేరుగా రష్యా సరిహద్దు తన యూరోపియన్ భాగస్వాములు అమెరికన్లు అంత జాగ్రత్త మరియు శ్రద్ధ కారణం అర్థం సులభం.

పోలిష్ చేతులు కూడా ఉన్నాయి:

• 16 ముక్కలు EADS CASA సి-295 M - స్పానిష్ నిర్మాణమైన విమానం.
• సి-130E హెర్క్యులస్ 5 ముక్కలు - యునైటెడ్ స్టేట్స్ సైనిక రవాణా విమానం ఉత్పత్తి.
• 23 ముక్కలు PZL M28B Bryza TD - పోలిష్ విమానం.
• 28 ముక్కలు PZL-130TC-1 Orlik - పోలిష్ ఉత్పత్తి శిక్షణ విమానం.
• 32 ముక్కలు TS-11 Iskra బిస్ DF - శిక్షణ విమానం.
• 2 ముక్కలు ఏమ్బ్రార్ ERJ 175 - VIP రవాణా (బ్రెజిల్).

పోలాండ్ యొక్క హెలికాప్టర్ విమానాల ఇటువంటి కార్లు అందజేస్తున్నారు:

• మి -8 - 9 ముక్కలు.
• మి -17 - 8 ముక్కలు.
• PZL మి -2 - 16 ముక్కలు.
• PZL సోకోల్ - 21 PC లు.
• PZL SW -4 Puszczyk - 24 ముక్కలు.

పాత విమానం వ్రాయడం ఆఫ్

కాలంలో 2016 వరకు సేవ విమానం సు -22, ఆధునీకరణ పోలాండ్ తిరస్కరించింది ఉపసంహరించుకోవడం చేశారు. ఈ రెండు నైతిక మరియు భౌతిక వనరుల డేటా విమానం పూర్తిగా అయిపోయిన అని, మరియు వారి దేశం యొక్క నాయకత్వం పునర్నిర్మాణం ఏ పాయింట్ చూడలేదు వాస్తవం కారణంగా ఉంది.

పునర్నిర్మాణం

మొదటి ఆధునీకరణ మిగ్-29 జూలై 2013 లో పోలిష్ ఎయిర్ ఫోర్స్ తో సేవలలో ప్రవేశించారు. ఈ విమానాన్ని హల్ సంఖ్య 89, మరియు దాని శాశ్వత స్థానాన్ని స్థానంలో నియమించారు నుండి వార్సా నలభై కిలోమీటర్ల దూరంలో ఒక సైనిక స్థావరం మారింది.

సాధారణంగా, ఆధునీకరణ ఈ రకం యొక్క 16 విమానం లోనవుతూ. అన్ని అవసరమైన పని గురించి $ 40 మిలియన్ విలువ ఒక ఒప్పందం లభించింది ఇది WZL -2 మొక్క, ఉంది. యంత్రం యొక్క ఈ సాంకేతిక మెరుగుదల ధన్యవాదాలు 2028 వరకు పదవిలో చెయ్యగలరు. ప్రత్యేక దృష్టిని వేరే ఒక నావిగేషన్ సిస్టమ్, రేడియోలు మరియు ఏవియానిక్స్ అదనపు భాగాలను చేర్చేందుకు ప్రక్రియ చెల్లించారు.

2015 చివరిలో పోలాండ్ రక్షణ మంత్రిత్వ తొమ్మిది ఎయిర్క్రాఫ్ట్లు RD-33 మిగ్ -29 యంత్రాంగ ఇవి రెండవ సిరీస్, కొనుగోలు ఉంది ప్రయోజనం ఇది టెండర్, నిర్వహించడానికి నిర్ణయించింది.

మొదటి మూడు ఇంజిన్లు 2016 అంతా పంపిణీ చేయబడుతుంది, రెండోది 2018 లో పోలీస్ అందుకున్న తప్పక. ప్రధాన సమస్య మోటార్ రెండవ సిరీస్ ఎక్కడా ఉంది వాస్తవం ఉంది మరియు ఎవరూ తయారు చేస్తారు, మరియు అందువలన తక్కువ సమయంలో అటువంటి నమూనా యొక్క పవర్ ప్లాంట్ ఇప్పుడు అది ఇంజిన్లు మూడవ తరం ఎందుకంటే, దాదాపు అసాధ్యం అందుబాటులో ఉంటుంది. పోలాండ్ ఇంకనూ కంటే తక్కువ కాదు 350 గంటల ఉండాలి ఇది otrevizirovannyh ఇంజిన్ సమగ్ర కాలంలో కొనుగోలు పరిగణలోకి, మరియు సాంకేతిక వనరులను కనీసం 700 గంటల. అదే సమయంలో ఇంజిన్ సరఫరాదారుగా కష్టాలు సంస్థాపనకు 200 విమాన గంటలు లేదా రెండు క్యాలెండర్ సంవత్సరాలు పనిచేసిన ఒక పూర్తి హామీ అందించడానికి బాధ్యతను చేయబడుతుంది.

ఇటలీ నుండి గృహోపకరణాలు

జూలై 2016 లో, పోలిష్ మీడియా ఇటలీ లో విజయవంతంగా పోలాండ్ ప్రత్యేక క్రమంలో ద్వారా నిర్మించారు మొదటి విమానం M-346, ఫ్లైట్ పరీక్షలు ఉత్తీర్ణులు నివేదించింది.

రన్వే మీద కారు సాంప్రదాయబద్ధంగా 6 జూలై నుండి తొలగించబడింది. ఇది లొంబార్డి ప్రాంతములో జరిగింది. మొదట్లో, విమానం అలుముకుంది మార్కులు పోలిష్ ఎయిర్ ఫోర్స్, అయితే, కేవలం పూర్తిగా స్థానిక శాసనాలు మరియు మరింత, ఏ అనవసరమైన ఉద్రిక్తత సృష్టి యొక్క ఉల్లంఘన తొలగించడానికి క్లియర్ చేశారు మీదికి నౌకను యొక్క నిష్క్రమణ ముందు.

ఇటాలియన్ కంపెనీ తో ఒప్పందం 2013 లో EUR 280 మిలియన్ మొత్తం లో లభించింది. ఒప్పందం పోలాండ్ సృష్టి మరియు ఎనిమిది విమానాలను డెలివరీ కోసం అందిస్తుంది. అదనంగా, పోలిష్ సైనిక ప్రత్యేక విమాన అనుకరణ అందుకుంటారు. సంస్థ పోలిష్ ఎయిర్ ఫోర్స్ యొక్క అన్ని ఇంజనీరింగ్ మరియు విమాన సిబ్బంది శిక్షణలో పూర్తి బాధ్యత భరించలేదని ఉంటుంది. ఇటాలియన్లు కూడా యోగ్యత మరియు అధిక-గ్రేడ్, వాటిని అమ్మిన విమానం దీర్ఘకాల నిర్వహణ కలిగి ఉంటుంది.

M-346 మొదటి జత నవంబర్ 2016 లో పోలాండ్ పంపబడతాయి. మిగతా ఆరు విమానాలను ఈ విమానం అన్నీ Deblin బడ్డ నాల్గవ వింగ్ ఆధారపడి ఉంటుంది ఫిబ్రవరి, మే మరియు అక్టోబర్ 2017 లో పోలాండ్ చేరుకుంటుంది.

ఉక్రెయిన్ తో ఒప్పందం

మిన్స్క్ Mazowiecki 23 వ ఏవియేషన్ మరియు వ్యూహాత్మక బేస్ లో శరదృతువు 2016 చివరిలో 40 క్షిపణులను ఉత్పత్తి కియెవ్ SJSHC "Artem" R-27R1, పంపబడతాయి వరకు. సెమీ యాక్టివ్ రాడార్ మార్గదర్శకత్వంలో సిస్టమ్ ఈ మధ్య శ్రేణి క్షిపణులను, న ఆధునీకరణ మిగ్-29 పోలిష్ ఎయిర్ ఫోర్స్ ఇన్స్టాల్ అవుతుంది.

వాయు రక్షణ వ్యవస్థ

పోలాండ్ లో గ్రౌండ్ వైమానిక రక్షణ మాట్లాడుతూ, ఇది NATO సభ్య దేశం అప్పటికే యాంటీ-క్షిపణి "దేశభక్తుడు" వ్యవస్థ సంయుక్త కొన్ని బ్యాటరీలు ఉంది గమనించాలి. అలాగే వైమానిక రక్షణ S-125, ఒక C-200 రెజిమెంట్ మరియు "సర్కిల్", కొంత వరకు ఇప్పటికే పాతవి వీటిలో 13 బెటాలియన్లు నొక్కి, కానీ ఇప్పటికీ వారు పూర్తి యుద్ధ విధుల్లో మోసే చాలా సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి.