"అర్మేనియా" (ఓడ). 20 వ శతాబ్దం విషాదం

"అర్మేనియా" - ఇది శక్తి దాచడం ఒక కాలం మరణించడం ఓడ. గురించి ఒక వేల మంది Sevastopol జర్మన్ ప్రమాదకర సమయంలో బోర్డు మీద మరణించాడు. నవంబర్ 7, 1941, రెడ్ స్క్వేర్లో కవాతు రోజు, ఈ భయంకరమైన విషాదం ఉంది. ఇది నల్ల సముద్రం ఫ్లీట్ యొక్క ఉత్తమ నౌకల్లో ఒకటి పరిగణించబడింది ఓడ, - క్రిమియా యొక్క దక్షిణ తీరం వద్ద "అర్మేనియా" దిగువ వెళ్ళింది. ఈ దుర్ఘటన నివేదిక ఏదైనా వీల్లేదు. "అత్యంత రహస్యం" ఈ విషాదం గురించి చెప్పాడు USSR నేవీ పీపుల్స్ కమ్మిసరిఎట్, ప్రచురించిన పుస్తకం 1989 లో చిత్రీకరించబడింది మాత్రమే చేసుకోండి. ఏ వివరాలు ఉంది - మాత్రమే తక్కువ అక్షాంశాలు మరియు మాకు ఆసక్తి నౌకను సహా యుద్ధ నౌకలు మరియు నాళాలు, నాశనం నివేదించారు.

ఓడ యొక్క లక్షణాలు "అర్మేనియా"

మోటార్ నౌక J. Koperzhinskogo, చీఫ్ డిజైనర్ దర్శకత్వంలో ఇంజనీర్లు రూపొందించిన చెయ్యబడింది. నవంబర్ 1928 లో, ఇది జరిగింది. ఈ ఓడ బ్లాక్ సీ నేసేవారు టాప్ ఆరు ప్రయాణీకుల ఓడలు ఒకటి. "అర్మేనియా" యొక్క యానం పరిధి 4,600 మైళ్ళు ఉంది. "అర్మేనియా" - తరగతి గదుల్లో 518 మంది ప్రయాణికులు, 317 డెక్ ప్రయాణికులు మరియు 125 "సీటింగ్" మరియు వరకు 1 వెయ్యి టన్నుల బరువు తీసుకు చేసే నౌక, .. ఈ సందర్భంలో, ఓడ 27 km / h వేగ చేరగలిగింది. ఉత్తమ నౌకలు సిక్స్ ( "అర్మేనియా" తప్ప, అది కూడా "అబ్ఖజియా", "ఉక్రెయిన్", "Adjara", "జార్జియా" మరియు "క్రిమియా") అందిస్తున్న లైన్ ఒడెస ప్రారంభమైంది - బటుమీ - ఒడెస. ఈ నాళాలు 1941 వరకు ప్రయాణికుల వేల రవాణా చేశారు

మోటార్ నౌక భూస్థాపితం మరియు రవాణా పడవ అవుతుంది

ఆదరాబాదరాగా సానిటరీ రవాణా నౌక పునర్నిర్మించబడింది యుద్ధం ప్రారంభంలో "అర్మేనియా". ధూమపానం గది, ఒక ఫార్మసీ మార్చబడింది డ్రెస్సింగ్ రూపాంతరం రెస్టారెంట్లు మరియు ఆపరేటింగ్ అదనపు టెంట్లకు క్యాబిన్లతోపాటు లో జరిగాయి. Plaushevsky వ్లాదిమిర్ Yakovlevich ఆ సమయంలో 39 సంవత్సరాల వయస్సు ఎవరు, కెప్టెన్గా నియమించబడ్డాడు. XO Znayunenko నికోలాయ్ Fadeevich మారింది. "అర్మేనియా" యొక్క సిబ్బంది 96 మంది, 75 నర్సులు, 29 నర్సులు మరియు వైద్యులు 9 కలిగిఉంది. Dmitrievskiy Petr అడ్రీవిచ్ బాగా ఈ నగరంలో అనేక పిలువబడే ఒడెస రైల్వే హాస్పిటల్, నగరం యొక్క తల వైద్యుడు, వైద్య సిబ్బంది అధిపతి అయ్యాడు. డెక్ మీద మరియు వైపులా ప్రకాశవంతమైన ఎరుపు సంకరం, స్పష్టంగా గాలి నుండి కనిపించే ఉన్నాయి. రెడ్ క్రాస్ చిత్రంతో పెద్ద తెల్ల జెండా ప్రధాన మాస్ట్ న ఎదిగింది.

అయితే, ఈ చర్యలను ఆసుపత్రిలో నౌకలు సేవ్ లేదు. యుద్ధం యొక్క మొట్టమొదటి రోజుల నుండి ఏవియేషన్ Goering వాటిని దాడులు నిర్వహించారు. అంబులెన్స్ "అంటోన్ చెకోవ్" మరియు "Kotovsky" జూలై 1941 A "Adjara" లో దెబ్బతిన్నాయి, జ్వాలల లో దాడి మరియు డైవ్ బాంబర్, ఒడెస్సా అన్ని ముందు మాయమయింది అమలు. అదే గతి ఆగష్టు మరియు "కుబాన్" లో చోటుచేసుకున్న.

"అర్మేనియా" గొప్పతనం

ఎర్ర సైన్యం, శత్రువు ఒత్తిడి, భీకరమైన పోరాటాలు భారీ నష్టాలను చవిచూసింది. అక్కడ చాలా మంది గాయపడ్డారు. బోర్డు మీద "అర్మేనియా" అన్ని వాతావరణాలకు రోజు మరియు రాత్రి నర్సులు పని. నౌకను 15 గాయపడిన ఒక చాలా కష్టమైన మరియు ప్రమాదకరమైన విమానాలు కట్టుబడి ఉంది. "అర్మేనియా" సిబ్బంది క్యాబిన్లతోపాటు లో ఉంచబడింది చేసిన వృద్ధ, మహిళలు మరియు పిల్లలు సహా గురించి 16 వేల. సోల్జర్స్, రవాణా చేసింది.

ఇటువంటి ఓడ "అర్మేనియా" యొక్క సంక్షిప్త చరిత్ర.

రక్షణ నౌకను

ఇది ఇప్పటికీ నౌక మరణం యొక్క పరిస్థితుల రహస్యాన్ని చాలా ఉంది. "గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధం యొక్క క్రానికల్ ...", 1989 లో సరళీకృతం చెప్పారు ఓడ "అర్మేనియా" (పైన చూపిన ఫోటో), "కుబాన్", అలాగే శిక్షణ ఓడ "డ్నేప్ర్" డిస్ట్రాయర్ "దయలేని" తో ఒడెస్సా నుండి ఎగురుతూ. వాస్తవానికి, ఈ జర్మన్ విమానం ద్వారా దాడుల నుండి నౌకలు ఆదా.

2 వ ఆర్మీ తో Manstein క్రిమియా లో వేగంగా పురోగమిస్తున్న. నల్ల సముద్రం ఫ్లీట్ యొక్క కమాండ్ ఈ దాడికి సిద్ధంగా లేను. యుద్ధం ముందు, నేవీ వ్యాయామాలు సైనిక ప్రచారాల్లో మరియు ఉభయచర దాడి "విధ్వంసం" కు మాత్రమే పరిమితమైంది. ఎవరూ Sevastopol భూమి నుండి రక్షించడానికి ఉంటుంది ఊహించుకున్నాడు ఉండవచ్చు.

గాయపడి తరలించారు నివాసితులు రవాణా

జర్మన్లు వెంటనే అన్ని భూభాగ మార్గాలైన నియంత్రణను తీసుకుంది. ద్వీపకల్పం (1 మిలియన్) పౌరులను చిక్కుకున్న. శిక్షణ దళాలు ఎర్ర సైన్యం యొక్క హిట్లర్ వేర్వేరు ప్రాంతాల్లో వ్యతిరేకించారు. వారు రష్యన్ గెలుచుకున్న ఒక పెద్ద అవకాశం ఇవ్వలేదు. నవంబర్ 1941 ప్రారంభానికి క్రిమియన్ పెనిన్సులా నివాసితులు గురుతర విడిచి ప్రారంభమైంది. నాజీ దళాలు విధానం నగరాలలో యిబ్బంది ప్రారంభమైంది. ప్రజలు ఏ రవాణా భూమి కోసం ఒక నిజమైన పోరాటం ఉన్నాయి.

అక్టోబర్ మరియు నవంబర్ 1941 లో Sevastopol వీధుల్లో, గందరగోళం పాలించిన. నగరం నుండి సాధ్యం అని అన్ని తరలించారు. Sevastopol మరియు గ్యాలరీలు అమర్చారు హాస్పిటల్స్, గాయపడిన పూర్తిగా, కానీ ఎవరైనా మొత్తం వైద్య సిబ్బంది వెంటనే తరలింపు ఆదేశించింది. ఇప్పటికే ఈ రోజు, Inkerman ప్రాంతంలో ఒక బస్సు లేదా రైలు విండో నుండి నగరాన్ని సమీపిస్తోందని మీరు భారీ బండరాళ్లు మరియు రాళ్ళు పోగులు గమనించే. గ్యాలరీలలో ఉన్నాయి ఆసుపత్రులలో పేలింది. కొద్ది స్టాలిన్ ఆజ్ఞలతో నౌకలు అక్కడ నుంచి ఖాళీ చేయించారు గాయపడ్డారు. E. Nikolayeva, ఆసుపత్రి ఒక నర్సు గాయపడిన "కాని రవాణా" బ్లో తో ఆ సొరంగం శత్రు సంపాదించుకున్నారు చూపిస్తుంది. SMERSH ప్రతినిధి బ్లాస్టింగ్ దారితీసింది. ఇద్దరు వైద్యులు ఖాళీ చేయడానికి నిరాకరించారు. వారు గాయపడిన పాటు మరణించారు.

FS Oktyabrsky, వైస్ అడ్మిరల్ నల్ల సముద్రం ఫ్లీట్, నిరంతరం "సాహసోపేత" డిస్ట్రాయర్ వ్యవహరాలు జరుగుతుంది. అతను ఆస్పత్రిలో మరియు ప్రయాణీకుల ఓడలు రక్షణ మరియు కావలి ఏర్పడటానికి సంబంధించిన సముద్ర దాటడానికి ఉన్నప్పుడు పనులు నుండి దూరంగా shied. Oktyabrsky ఈ సమస్యలు పౌర విమానాల నిర్వాహకులు పరిష్కరించవచ్చు అని భావిస్తారు. ఈ వ్యక్తులు ఉన్నాయి నల్లసముద్రాన్ని అడుగున ఉత్తమ ప్రయాణీకుల ఓడలు అనేక తేలింది కారణాల్లో ఒకటిగా చెప్పవచ్చు.

పరిస్థితులలో విషాదం దారితీసిన

సాక్షుల సాక్ష్యం ప్రకారం మరియు పత్రాలు ఇది ప్రయాణమయ్యారు నౌక ముందు "అర్మేనియా" నవంబర్ 6 ఈవెంట్స్ పునరుద్ధరించడానికి చేయగలిగింది దొరకలేదు, 1941 నౌక లోపలి రోడ్లు ఉంది. "అర్మేనియా" ఆతురముగా నిర్వాసితులు మరియు గాయపడిన పౌరులు చాలా పట్టింది. ఓడ మీద పరిస్థితి చాలా నాడీ ఉంది. జర్మన్ వాయు దాడులు ఏ సమయంలో ప్రారంభమవుతుంది కాలేదు. యుద్ధనౌక "మోలోటోవ్" ఓడ యొక్క రాడార్ నేవీ లో ఏకైక స్టేషన్గా ఉన్న సహా అక్టోబర్ ఆదేశాలను, సముద్ర బయటకు నల్ల సముద్రం ఫ్లీట్ యొక్క యుద్ధనౌకల సమూహ "బురుజులో-K."

దిగ్బంధానికి బే, కానీ "అర్మేనియా" లో, ఓడ "Bialystok" లోడుచేస్తుంది. "క్రిమియా" పైర్ Morzavoda వద్ద ప్రజలు మరియు పరికరాలు పట్టింది. ఈ నౌకల్లో లోడ్ నిరంతరం నిర్వహిస్తారు. Plaushevsky, "అర్మేనియా" కెప్టెన్, 6 నవంబర్ న 19 గంటల్లో Sevastopol నుండి తెరచాప ఆదేశించింది. ఓడలో Tuapse అనుసరించండి చేయాలో. మాత్రమే PA Kulashova, సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ ఆధ్వర్యంలో ఒక చిన్న జలాంతర్గామి వేటగాడు, వెంబడించే కేటాయించిన జరిగినది.

బయలుదేరే "అర్మేనియా"

కెప్టెన్ Plaushevsky ఈ చీకటి రాత్రి, స్టీల్త్ .రివర్బోట్ సెయిలింగ్ అందించడానికి మరియు శత్రువు దాడి నుండి రక్షించడానికి మాత్రమే చేయగలిగింది అనుసరించిన అర్థం. కోపానికి మరియు ఆశ్చర్యం అతను నగరం విడిచి ఆదేశించింది కెప్టెన్, అది ఇప్పటికీ కాంతి ఉండగా, సాయంత్రం ట్విలైట్ లో ఉంది మరియు 17 గంటల్లో ఏం. ఈ సందర్భంలో సానిటరీ ఓడ "అర్మేనియా" యొక్క మరణం తర్వాత తప్పదనే.

17 గంటల Sebastopol, ఓడ యాల్టా వద్ద లంగరు వేయబడి వదిలి తర్వాత మాత్రమే 9 గంటల తర్వాత, t. E. సుమారు 2 గంటల. జర్మన్లు ముందుకు కొనసాగింది, కు Balaclava వెళ్ళి NKVD కార్మికులు, వైద్య సిబ్బంది మరియు గాయపడిన ఎంచుకునే: చరిత్రకారులు మార్గం కొత్త ఆర్డర్లు అందింది కనుగొన్నాయి.

యాల్టా అవుట్పుట్ మరియు "అర్మేనియా" మరణం

Plaushevskomu దీంతో ఆ NKVD అధికారులు, పార్టీ కార్యకర్తలు మరియు యాల్టా గాయపడిన వేచి లోడ్ తో 11 ఆస్పత్రులు. చేసినప్పుడు అడ్మిరల్ FS అక్టోబర్ ఆ "అర్మేనియా" కారణంగా నుండి యాల్టా బయటకు మధ్యాహ్నం ఉంది పిలవబడింది, అతను కృష్ణ వరకు, అంటే, 19 గంటల వరకు తెరచాప కెప్టెన్ ఆదేశాలు ఇచ్చింది. కనీసం, కాబట్టి అడ్మిరల్ గమనికలు చెప్పారు. అక్టోబర్ సముద్ర మరియు గాలి ఓడ కోసం కవర్ అందించడానికి ఎటువంటి ఫండ్లు ఉన్నాయి గమనించాలి. కమాండర్ ఆదేశించారు, అయితే నుండి యాల్టా ఉద్భవించింది. జర్మన్ టార్పెడో బాంబర్స్ 11 గంటల్లో ఇది దాడి. "అర్మేనియా" ఉంచాడు. టార్పెడో వెళ్ళడం తరువాత 4 నిమిషాలు తేలుతూ ఉంది.

అక్టోబర్ ఈజ్ లేదా 19 గంటల తర్వాత తెరచాప ఆదేశించింది

1949 లో నాశనం మరియు తరువాత ఆ పత్రాలు లేకపోవడం అతనికి నీడ ఇస్తుంది. చరిత్రకారులు సహాయం కానీ అక్టోబర్ విషాదం తరువాత ఒక అవసరం సంవత్సరాల కనుగొనేందుకు ప్రయత్నించారు అనుమానించడం కాదు. కానీ మేము విమానాల కమాండర్గా అడ్మిరల్ యుద్ధం థియేటర్ లో పరిస్థితి తెలుసు గుర్తించాయి ఉండాలి. ఓడ "అర్మేనియా" మరియు సమయంలో అది తీరం నుండి తిరిగాడు ఉన్నప్పుడు అక్కడ అతను తెలుసు. అక్టోబర్ మరియు ఈ నౌకను డైవ్ యుద్ధవిమానాలను జర్మన్ విమానం ద్వారా గాలి పాలనలో, ఎస్కార్ట్ కాదు మరియు విమానాలు టార్పెడో ఆదర్శవంతమైన లక్ష్యం తెలుసు. నిష్క్రమణ రోజు విషయంలో 1941 లో ఓడ "అర్మేనియా" మరణం ఇది దీర్ఘదర్శి సులభం. అందువలన, రాత్రి క్రమాన్ని వేచి అర్ధమయ్యింది, అతను ఇప్పటికీ Plaushevskomu ఇచ్చింది. అయితే, ఓడ ఈ క్రమంలో అంగీకరించనందుకు కెప్టెన్ కారణమైన కొన్ని చెడు సంఘటన జరిగింది. ఈ ఓడ "అర్మేనియా" యొక్క మరొక రహస్య మరణం.

Plaushevsky పాటించటానికి

మాకు సంఘటనలు అన్వేషించడానికి వెళదాం. ఇది మాస్టర్ ఇచ్చిన Plaushevskomu అసలు క్రమాన్ని స్పష్టంగా రూపొందించారు చెయ్యబడింది గుర్తిస్తారు: వైద్య సిబ్బంది మరియు గాయపడిన ఎంచుకొని Tuapse రాత్రి Sevastopol నుండి అనుసరించండి అవసరం. అప్పుడు, అత్యవసరంగా ఆర్డర్ గాయపడి పార్టీ కార్యకర్తలు యాల్టా అనుసరించాల్సి కాపాడే ఆ తీసుకున్నాం. సమయం Sevastopol నుండి "అర్మేనియా" మార్చబడింది వరకు - 17 గంటలు ముందు 2 గంటల వెళ్ళి వచ్చింది. ఇది కెప్టెన్ అందజేశారు మూడో ఆర్డర్, అతనికి కూడా వెళుతున్న లేకుండా, గాయపడి స్థానిక అధికారులు తీసుకున్న తయారు Balaklava బే. ఇది Plaushevsky నవంబర్ 7 FS యొక్క ఉదయాన్నే అందుకున్న నాల్గవ క్రమంలో అక్టోబర్, ముందు 19 గంటలు, సాయంత్రం నుండి యాల్టా తెరచాప ఆదేశించింది. ఒక వింత విధంగా అది విరిగిన గా మారినది. కెప్టెన్ దీని మరణం గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధం యొక్క గొప్ప విషాదాల ఒకటి అయింది ఓపెన్ సముద్ర, "అర్మేనియా", ఒక పడవ పంపారు.

Plaushevsky నిస్సందేహంగా అతను బోర్డు మీద ఇది మరొక అధికారం, సమర్పించడానికి మాత్రమే ఎందుకంటే క్రమంలో పట్టించుకోలేదు. ఇది SMERSH మరియు NKVD, బోర్డు మీద తీసుకున్న సిబ్బంది ఉంది. వసతి ప్రభావంపై ఆదేశం ముందు Plaushevsky చూసేవారు డాక్, మిగిలిన ప్రజలు, వణికిపోయారు. అతను తిట్టుకొని ఉరుము మరియు ఒక మూలలు మృగం వంటి చూసారు. మరియు అది సహచరులు అత్యంత అనుభవజ్ఞుడైన మరియు చల్లని-బ్లడెడ్ వ్యక్తి అర్ధమయ్యే గురించి Plaushevsky. వాస్తవానికి, కెప్టెన్ యాల్టా వదిలి ఒక ఆతురుతలో వారికి బెదిరించారు. వారు అనుసరించడానికి తిరస్కరించడం అతనికి శిక్ష హామీ ఇచ్చారు.

ప్రాణాలు

వెంటనే "అర్మేనియా", తెల్లవారుజాము నుంచి యాల్టా ప్రచురితమైన, సముద్ర వందనం కలిసి, రెండు టార్పెడో దాడి చేశారు. ఆమె నడిచిన ఇవ్వలేకపోయింది, మరియు 30 మైళ్ళ. నౌక torpedoing తరువాత తేలుతూ 4 నిమిషాల, ఆపై ఓడ "అర్మేనియా" (1941, నవంబర్ 7) మునిగిపోయింది. కేవలం ఎనిమిది బోర్డు తప్పించుకోగలిగారు హాజరయ్యారు. వాటిలో ఒక సైనికుడు Burmistrov IA Bocharov మరియు కూలీ ఉంది. నేను "అర్మేనియా" మరియు P. A. Kulashov, మొదటి లెఫ్టినెంట్ మరియు సముద్ర వేటగాడు కమాండర్ మరణం చూసింది. అతను Sevastopol తిరిగి వచ్చినప్పుడు, అతను ఒక నెల కోసం NKVD ద్వారా విచారించారు ఆపై విడుదల.

"అర్మేనియా" కోసం శోధనలో

ఇది కాబట్టి ఓడ, మునిగిపోయింది పేరు "అర్మేనియా" మాన ఖచ్చితంగా పేర్కొనలేదు జరిగింది. తన మరణం స్థానంలో మాత్రమే సుమారు నిర్ధారించవచ్చు. అమెరికన్ మరియు ఉక్రేనియన్ శోధన ఇంజిన్లు ఫైండర్, "టైటానిక్" జలాంతర్గాములను బిలియర్డ్స్ ఉపయోగించి సహా ఓడ యొక్క అవశేషాలు, గుర్తించడం ఉమ్మడి ప్రయత్నాలు చేశారు. మేము సాధ్యమైనంత వరద ప్రాంతాలు అనేక పరిశీలించారు. 2008 లో ఉపయోగించిన అత్యంత ఆధునిక శోధన వ్యవస్థ. చదరపు దర్యాప్తు 27 సార్లు చెయ్యబడింది పైకి క్రిందికి సెడ్! యాత్ర ఖర్చు $ 2 మిలియన్ అంచనా. ఫలితంగా, అది పల్లపు పడవ, పాత బోట్, పెంకులు నుండి స్లీవ్లు కనుగొనబడింది. ఏదేమైనా, ఇది పొడవు 110 మీటర్ల "అర్మేనియా", అస్థిపంజరం గుర్తించడం సాధ్యం కాదు.

మేము ఓడ పేరు అది కష్టమైనది గొప్ప తీవ్రస్థాయిలో వద్ద వాలు డౌన్ పొరపాటు అని సంభావ్యత మినహాయించాలని కాదు. బహుశా ఎక్కడో దిగువన ఓడ "అర్మేనియా" ఉంది. సైట్ యొక్క ఫోటోలు దాని ఉపశమనం స్వభావం అవకాశం తోసిపుచ్చేందుకు లేదు తేలింది. అయితే, బహుశా నిజానికి నిపుణులు కేవలం అది చూడండి లేదు. కెప్టెన్ పరిస్థితి నిరాశ గ్రహించి, చివరి క్షణంలో విమానం రక్షణలో తిరిగి Sevastopol తరలించడానికి మరియు ముఖ్యమైన నౌకా స్థావరం ఫ్లాక్ ఒక నిర్ణయం చేయడానికి కాలేదు. అయితే, చాలా మటుకు Plaushevsky స్టాలిన్ స్వయంగా 2am వద్ద సంతకం చేశారు నిర్దేశక, వాజ్యం, సిబ్బంది ఆస్పత్రులు తిరిగి తిరిగి ఆదేశించింది ఉంది. ఈ పత్రంలో మొదటి అంశం Sevastopol ఏ సందర్భంలో జర్మన్లు ఇవ్వాలని చేయదని రాయబడింది. ఇది ఓడలో Gurzuf కాదు కోసం చూడండి అవసరం అని అర్థం. ఇది జరుగవచ్చు ఇది కేప్ Sarich, తాను కోరిన చోట పశ్చిమ ప్రాంత ఓడ లేక విమానం తలానికి సమకోణం చేస్తూ ఉన్న ఉంది. ఈ సైట్ ఇప్పటికీ దర్యాప్తు చేయలేదు.

ఆశాజనక, ఓడ "అర్మేనియా" త్వరలో కనిపిస్తారు. 1941 ఎప్పటికీ Sevastopol చరిత్రలో అత్యంత విషాద ఒకటి ఉంటుంది. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క సంఘటనలు మరింత వివరంగా అధ్యయనం చేయాలి, మరియు "అర్మేనియా" దిగువ నుండి తొలగించినప్పుడు. ఓడ "అర్మేనియా" యొక్క శోధన కొనసాగుతుంది.